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Elite 

Name: Michael
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20.04.2020, 18:22
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Hallo Leute , wird auch mal Zeit meinen NSX vorzustellen mittlerweile besitze ich Ihn ja schon seit 12.12.2017 .
Die meisten kennen mich wahrscheinlich bzw. meine Eg6 bzw. ehemaligen Eg6 der aufgrund vom NSX weichen musste :D .
Bin der Michael , bin 34 Jahre alt und komme aus Oberösterreich.
Den Nsx hab ich 2017 aus De. Importiert genauer aus Eiching bei Erding .
Es handelt sich um einen NA1 mit 84.tkm Bj. 1991 und der Fahrgestellnummer Nr:48.
Der NSX hatte insgesamt 2 Vorbesitzer wobei der erste in bis 2005 und 64tkm. Fuhr und der
Zweitbesitzer Ihn nur 2 Jahre angemeldet hatte dabei knapp 20tkm fuhr und danach 10 Jahre in der Garage stand. Laut Aussagen des 2Besitzers holte er Ihn nur 1-2 mal im Jahr raus lies Ihn warmlauf und stellte Ihn wieder zurück in die Garage manchmal aber nur ganz selten fuhr er eine kleine Runde damit .
Im großen und ganzen war der NSX in Originalzustand bis auf Felgen , Auspuff , Spoiler und kleinigkeiten die ich aber alle wieder auf OEM zurückgebaut habe.
Wie üblich bei den NSX hatte er die Typischen leiden , Bose System war fertig wurde aber komplett gegen neue getauscht , Heckklappendämpfer und Glashauben Dämpfer getauscht.
Als ich Ihn kaufte lief er nur auf 5 Zylinder was die Ursache von verklebten Einspritzdüsen war aufgrund der langen Standzeit.
Aber beim A.T.R war er zum glück in besten Händen wo ich Ihn gleich mal abgegeben habe zum kompletten Motorservice wo viel Verschleißteil und auch gleich die Kupplung gemacht wurden.
Beim Zahnriehmen und der Wasserpumpe handelte es sich wohl noch um die Originale von Werk , nicht schlecht wenn so ein Zahnriehmen 26Jahre verbaut war und zum Glück gehalten hat :yes: Haha.


 
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Verfasst am: 20.04.2020, 18:44
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Gleich mal abgegeben zum Motorservice beim A.T.R

















Arbeiten bis in die Nacht ;)

Verfasst am: 20.04.2020, 18:53
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So nachdem ich den NSX nur mit OEM Teile haben will fiel die Wahl bei den Felgen auf die vom 1996er Model . Vorne 16 Zoll und Hinten 17 Zoll.
OEM Spoiler wurde auch wieder montiert und in dem Zuge auch gleich die Dritte große lange Bremsleuchte :D





Auspuff kahm auch wieder der Originale drauf wobei ich wohl auf Runde Endrohrblenden wechseln werde.



Lenkrad hab ich gleich auf das OEM Momo vom Type-R gewechselt da mir das einfach besser gefällt , Schaltsack wurde in diesem Zuge auch gleich vom Type-R verbaut und die klobigen Pedale wurden auch gleich ersetzt durch OEM Honda Pedale.








Verfasst am: 20.04.2020, 19:05
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Für heuer fehlten nurnoch kleinigkeiten wie der Schaltknauf
da kaufte ich beim A.T.R gleich den OEM Shortshifter vom Type-S und den Schaltknauf da ich bis jetzt noch immer den häslichen zubehör Schaltknauf hatte.
Und der Ti-Key durfte nicht fehlen :D :D








Da ich ne Keyless Entry wollte und dabei auch eher OEM bleiben wollte holte ich mir
die vom Acura NSX die ja fast Plug and Play ist.



Auch eine Leuchtfackel die in Japan Pflicht ist fand Ihren Platz.




Soweit der Aktuelle Stand , desweiteren hab ich mir so kleine Sammelartikel zugelegt.
Meine NSX Watch passend mit der Nr:48 :D :D :D :D :D







und einen Satz Neuen Werkstadthandbücher


















und Tschüss :P
pn
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20.04.2020, 20:05
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Wie immer Detail verliebt! Die Seriennummern der Uhr und des NSX: Sahnehäubchen !!!!!

pn
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Name: Michael
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22.04.2020, 19:02
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Danke :D

So Heut sind sogar meine Neuen Fußmatten gekommen.

Lg mike


 
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pn
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22.04.2020, 19:25
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Sehr erotisch mal das Innenleben vom C zu sehen. Wie kann man nur ab und zu mal um den Block fahren wenn man einen NSX hat? :D
Felgen und deren Farbwahl find ich allerdings sehr unstimmig.


pn
General 
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22.04.2020, 21:44
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OEM halt, ich find die ganz nice.
Hab heute bei einem Händler 18" Accord Felgen entdeckt die da locker 10 Jahre rumstehen welche es auch nicht alle Tage im neu Zustand gibt.


pn
Elite 

Name: Michael
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10.05.2020, 07:49
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hier mal 2 ganz kleine Video´s





lg mike


 1x  bearbeitet

Verfasst am: 23.05.2020, 07:05
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Gestern war ich beim Jährlichen Service frisches Öl rein und Kontrolle :)











lg mike
pn
Gast 
19.02.2021, 03:50
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