» Honda entwickelt CO2-neutralen Biotreibstoff auf Basis von Algen

EarL_VTEC · 24.03.2022, 07:45

Honda entwickelt CO2-neutralen Biotreibstoff auf Basis von Algen mit dem Markennamen "DREAMO"
Am 21.03.2022 gab HONDA auf seiner Webseite die Arbeiten an einem CO2-neutralem Biotreibstoff bekannt, welcher auf Algen basiert und den Markennamen "DREAMO" erhielt.

Nach den Vorstellungen des Konzerns deckt dieser Biotreibstoff einen dritten Mobilitätssektor ab, in welchem vor allem Flugzeuge und Schiffe versorgt werden können - während ein reiner Akkuelektrischer Antrieb für Kurzstrecken und die Wasserstoff Brennstoffzelle für die Anwendungen dazwischen liegt.

Ihr findet die Pressemeldung, sowie zahlreiche Erklärungen und Videos in japanisch auf der folgenden Webseite

https://www.honda.co.jp/future/EngineerTalk_hondadreamo/?utm_source=hondachannel&utm_medium=youtube&utm_campaign=20220321&fbclid=IwAR3Z_2bjKqDGJ4OUvTVqP8IJAJ2aMJQ1p5Zx88iEAHYfTUjRLBJyTHEexAs

LotusElise · 03.04.2022, 14:34

Danke für den Hinweis. Der CO2-neutrale Kraftstoff ist definitiv was für den Rennmotorsektor. Irgendwas müssen wir ja dem E-Antrieb entgegensetzen.

stussy · 03.04.2022, 15:58

EG_XXXHonda entwickelt CO2-neutralen Biotreibstoff auf Basis von Algen mit dem Markennamen "DREAMO"
Am 21.03.2022 gab HONDA auf seiner Webseite die Arbeiten an einem CO2-neutralem Biotreibstoff bekannt, welcher auf Algen basiert und den Markennamen "DREAMO" erhielt.

Nach den Vorstellungen des Konzerns deckt dieser Biotreibstoff einen dritten Mobilitätssektor ab, in welchem vor allem Flugzeuge und Schiffe versorgt werden können - während ein reiner Akkuelektrischer Antrieb für Kurzstrecken und die Wasserstoff Brennstoffzelle für die Anwendungen dazwischen liegt.

Ihr findet die Pressemeldung, sowie zahlreiche Erklärungen und Videos** in japanisch** auf der folgenden Webseite

https://www.honda.co.jp/future/EngineerTalk_hondadreamo/?utm_source=hondachannel&utm_medium=youtube&utm_campaign=20220321&fbclid=IwAR3Z_2bjKqDGJ4OUvTVqP8IJAJ2aMJQ1p5Zx88iEAHYfTUjRLBJyTHEexAs

Wird spätestens von der EU verboten und klein gemacht. Für die gibt es nur elektro

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Richtig, Technologieoffenheit gibts in einer Demokratur nicht!

Heil Batterietechnik.

LotusElise · 03.04.2022, 20:25

Ich glaube es war schon immer schwer eine neue Technologie einzuführen. Man vergleiche die Photovoltaik, die mit an Rationalität grenzender Förderung in den Markt gebracht wurde. Komischerweise wurde darum keine Du-Böser-Du-Guter-Diskussion drum herum gemacht, obwohl die Subventionierung grenzwertig war. Schießen kann ich auch: das mit der E-Antriebstechnologie birgt eigentlich keine religiösen Ansätze, allerdings machen Teile der Gesellschaft eine Religion daraus. Wenn ich da in das kürzlich novellierte Batteriengesetz sehe wird mir anders, Rücknahemquote liegt bei nur 50 % durch die Verkäufer oder deren angewiesene Organisationen. Beim Auto gilt bei der Entsorgung ganz klar wohin das kommt und wie was entsorgt werden muss. Aktuell gibt es keine Vorschrift wie Li-basierte Akkus zu entsorgen sind. Ob verbrennen, zerkleinern und verwerten, ...zulässig ist vieles. Bei der hinzukommenden Masse an Batterien sollte man meinen das muss geregelt werden.

Mein Polo ist jetzt 12 Jahre alt, der steht da wie eine 1. Der Diesel läuft einwandfrei. Ein BEV wäre nach 8-10 Jahren einfach Schrott, weil die Batterie tauschen einem Totalschaden gleichkommt. Nachhaltig ist das nicht. Wenn der Motor hops geht würde ein Ersatz zwischen 1000-3000 Euro liegen, da ich und mein Kumpel alles selber machen deutlich weniger.

Jeder neue Verbraucher der ins Europäische Verbundnetz kommt fördert den Zubau von Atom- und Kohlekraftwerken. Alles andere ist Augenwischerei, da die Zubauten an Erneuerbaren Energie-Quellen für Strom seit 2019 stagniert. 2021 viel erstmals der Anteil an eingespeistem Strom in Deutschland um knapp 5 %-Pkt. laut AGEE. Zwar sagt das BMU das mit 196 TWh doppelt soviel Energie aus erneuerbarer Strom verfügbar ist als was durch eine komplett elektrifizierte Autoflotte aufkäme. Aber keiner sagt das wir aktuell zwar noch Netto-Strom-Exporteur sind, aber nicht beliebig viele neue Verbraucher aufnehmen zu können um Netto-Importeur zu werden.

Für mich steht fest, ohne Technologieoffenheit wird es nicht gehen. Jede Technologie hat ihre Nachteile und Vorteile, aber über 40 Millionen Verbrenner, die teilweise noch über 10 Jahre vor sich haben kann man nicht einfach wirtschaftlich schon nicht einfach so in die Ecke stellen. Nicht nur diese sondern auch andere Zweige (Arbeitsplätze, Zulieferindustrie, ...) würden in dieser Dynamik nicht aufgehen. Wir haben heut noch Gebiete in Deutschland die lokale Strukturwandel noch nicht ganz geschluckt haben, stehen vor neuen durch Tagebau im Braunkohleumsatz und der immer weiteren Digitalisierung. Jeder davon belastet, da bin ich einfach konservativ und sage gemach gemach, sinnvolles zuerst. Und dazu brauchen wir alle Helferlein.

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23590 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	24.03.2022, 07:45 zitieren Honda entwickelt CO2-neutralen Biotreibstoff auf Basis von Algen mit dem Markennamen "DREAMO" Am 21.03.2022 gab HONDA auf seiner Webseite die Arbeiten an einem CO2-neutralem Biotreibstoff bekannt, welcher auf Algen basiert und den Markennamen "DREAMO" erhielt. Nach den Vorstellungen des Konzerns deckt dieser Biotreibstoff einen dritten Mobilitätssektor ab, in welchem vor allem Flugzeuge und Schiffe versorgt werden können - während ein reiner Akkuelektrischer Antrieb für Kurzstrecken und die Wasserstoff Brennstoffzelle für die Anwendungen dazwischen liegt. Ihr findet die Pressemeldung, sowie zahlreiche Erklärungen und Videos in japanisch auf der folgenden Webseite https://www.honda.co.jp/future/EngineerTalk_hondadreamo/?utm_source=hondachannel&utm_medium=youtube&utm_campaign=20220321&fbclid=IwAR3Z_2bjKqDGJ4OUvTVqP8IJAJ2aMJQ1p5Zx88iEAHYfTUjRLBJyTHEexAs Gefällt mir Teilen twittern
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LotusElise Junior Fahrzeug: Lotus Elise mit modifiziertem K20A2-Aggregat Anmeldedatum: 19.11.2013 Beiträge: 90 Wohnort: Stuttgart	03.04.2022, 14:34 zitieren Danke für den Hinweis. Der CO2-neutrale Kraftstoff ist definitiv was für den Rennmotorsektor. Irgendwas müssen wir ja dem E-Antrieb entgegensetzen.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7023 Wohnort: Springe	03.04.2022, 15:58 zitieren EG_XXXHonda entwickelt CO2-neutralen Biotreibstoff auf Basis von Algen mit dem Markennamen "DREAMO" Am 21.03.2022 gab HONDA auf seiner Webseite die Arbeiten an einem CO2-neutralem Biotreibstoff bekannt, welcher auf Algen basiert und den Markennamen "DREAMO" erhielt. Nach den Vorstellungen des Konzerns deckt dieser Biotreibstoff einen dritten Mobilitätssektor ab, in welchem vor allem Flugzeuge und Schiffe versorgt werden können - während ein reiner Akkuelektrischer Antrieb für Kurzstrecken und die Wasserstoff Brennstoffzelle für die Anwendungen dazwischen liegt. Ihr findet die Pressemeldung, sowie zahlreiche Erklärungen und Videos in japanisch auf der folgenden Webseite https://www.honda.co.jp/future/EngineerTalk_hondadreamo/?utm_source=hondachannel&utm_medium=youtube&utm_campaign=20220321&fbclid=IwAR3Z_2bjKqDGJ4OUvTVqP8IJAJ2aMJQ1p5Zx88iEAHYfTUjRLBJyTHEexAs Wird spätestens von der EU verboten und klein gemacht. Für die gibt es nur elektro
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	03.04.2022, 17:56 zitieren Richtig, Technologieoffenheit gibts in einer Demokratur nicht! Heil Batterietechnik.
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LotusElise Junior Fahrzeug: Lotus Elise mit modifiziertem K20A2-Aggregat Anmeldedatum: 19.11.2013 Beiträge: 90 Wohnort: Stuttgart	03.04.2022, 20:25 zitieren Ich glaube es war schon immer schwer eine neue Technologie einzuführen. Man vergleiche die Photovoltaik, die mit an Rationalität grenzender Förderung in den Markt gebracht wurde. Komischerweise wurde darum keine Du-Böser-Du-Guter-Diskussion drum herum gemacht, obwohl die Subventionierung grenzwertig war. Schießen kann ich auch: das mit der E-Antriebstechnologie birgt eigentlich keine religiösen Ansätze, allerdings machen Teile der Gesellschaft eine Religion daraus. Wenn ich da in das kürzlich novellierte Batteriengesetz sehe wird mir anders, Rücknahemquote liegt bei nur 50 % durch die Verkäufer oder deren angewiesene Organisationen. Beim Auto gilt bei der Entsorgung ganz klar wohin das kommt und wie was entsorgt werden muss. Aktuell gibt es keine Vorschrift wie Li-basierte Akkus zu entsorgen sind. Ob verbrennen, zerkleinern und verwerten, ...zulässig ist vieles. Bei der hinzukommenden Masse an Batterien sollte man meinen das muss geregelt werden. Mein Polo ist jetzt 12 Jahre alt, der steht da wie eine 1. Der Diesel läuft einwandfrei. Ein BEV wäre nach 8-10 Jahren einfach Schrott, weil die Batterie tauschen einem Totalschaden gleichkommt. Nachhaltig ist das nicht. Wenn der Motor hops geht würde ein Ersatz zwischen 1000-3000 Euro liegen, da ich und mein Kumpel alles selber machen deutlich weniger. Jeder neue Verbraucher der ins Europäische Verbundnetz kommt fördert den Zubau von Atom- und Kohlekraftwerken. Alles andere ist Augenwischerei, da die Zubauten an Erneuerbaren Energie-Quellen für Strom seit 2019 stagniert. 2021 viel erstmals der Anteil an eingespeistem Strom in Deutschland um knapp 5 %-Pkt. laut AGEE. Zwar sagt das BMU das mit 196 TWh doppelt soviel Energie aus erneuerbarer Strom verfügbar ist als was durch eine komplett elektrifizierte Autoflotte aufkäme. Aber keiner sagt das wir aktuell zwar noch Netto-Strom-Exporteur sind, aber nicht beliebig viele neue Verbraucher aufnehmen zu können um Netto-Importeur zu werden. Für mich steht fest, ohne Technologieoffenheit wird es nicht gehen. Jede Technologie hat ihre Nachteile und Vorteile, aber über 40 Millionen Verbrenner, die teilweise noch über 10 Jahre vor sich haben kann man nicht einfach wirtschaftlich schon nicht einfach so in die Ecke stellen. Nicht nur diese sondern auch andere Zweige (Arbeitsplätze, Zulieferindustrie, ...) würden in dieser Dynamik nicht aufgehen. Wir haben heut noch Gebiete in Deutschland die lokale Strukturwandel noch nicht ganz geschluckt haben, stehen vor neuen durch Tagebau im Braunkohleumsatz und der immer weiteren Digitalisierung. Jeder davon belastet, da bin ich einfach konservativ und sage gemach gemach, sinnvolles zuerst. Und dazu brauchen wir alle Helferlein. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	03.04.2022, 20:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda entwickelt CO2-neutralen Biotreibstoff auf Basis von Algen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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