» honda civic VTI paar kleine probs "SEITE 2"

alexn` · 07.01.2010, 20:42

ich habe noch nie wirklich fehler ausgelesen, keine ahnung wie das geht

Ganwalf · 07.01.2010, 21:03

ist nicht schwer, habs selbst aber auch noch nicht gemacht

suche benutzen, stecker zusammenstecken und blinken zählen

Jeti · 07.01.2010, 22:32

allerdings sollte man sagen, dass das Auslesen nicht unbedingt die Lösung hervorbringt. Kann sein, dass man einen Fehler bekommt, der aber durch einen anderen Fehler ausgelösst wird. Z.B. bringt das BePu Relai einige Fehler rein, wenn das rumspinnt.

Würde auch erstmal kleinere Teile prüfen, wie z.B. Unterdruckschläuche. Wenn da einer kaputt geht kann der Motor auch sehr unrhuig laufen und man hat beim Beschleunigen das Gefühl, dass der gleich absäuft.
Würde sich auch mal empfehlen die Zündleitungen zu messen. Den Verteiler könnte man auch nochmal prüfen, also ob der Finger und die Kontakte noch ganz sind. Dabei könnte man auch nochmal die Spule testen, würde die zwar eher ausschließen, aber schaden kanns nicht.

alexn` · 07.01.2010, 22:41

wie testet man die spule + leitungen ?!

ich weiss dumme frage aber mit der elektrik habe ich nicht soviel ahnung.

achso könnt das verschlucken auch an dem luftfilter liegen ?!

-shorTy- · 08.01.2010, 07:27

allso ich hatte des geliche problem. bei mir war der unterdruckschlauch veraltet der von oem benzindruckregler in asb rein geht. neuen schlauch rein gemacht und alles war fit

Jeti · 08.01.2010, 11:02

Prüfe erstmal in aller ruhe die Unterdruckschläuche, am besten mehrmals schauen.

Die Zündleitungen kann man mit nem ganz normalen multimeter messen. Dazu einfach an beiden Enden die Leitung abziehen und an den inneren kontakten messen. Die Sollwerte hab ich grad nicht zur Hand, aber meine lagen so zwischen 8kOhm und 11kOhm.

Würde dann auch mal die Verteilerkappe anschauen. Also ob die Risse hat. Dann mal öffnen und schauen, ob der Verteiler innen sehr feucht oder ölig ist. Dabei auch mal die Kontakte und den Finger reinigen.

Die Zündspule bzw das Modul könnte es auch sein, kann dir am einfachsten dein Hondahändler sagen. Hat bei mir 15€ gekostet.

Wenn du ein hochspannungsoszi hast kannst das auch prüfen. Im Link ist eine Anleitung (klick). Allerdings sollte man nicht mit normalen oszis versuchen zu arbeiten, da diese nur um die 300V verkraften.

alexn` · 08.01.2010, 11:51

ok danke für die tipps

Ej2 VTi · 10.01.2010, 08:48

hm ist dabei deine Wassertemperatur runtergegangen? Die Heizung kann nur nicht heizen, wenn

das Kühlwasser kalt ist.
das Gebläse aus ist...

maxrev.de · Gast

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alexn` Elite Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1174 Wohnort: 71672 Marbach	07.01.2010, 20:42 zitieren ich habe noch nie wirklich fehler ausgelesen, keine ahnung wie das geht Gefällt mir Teilen twittern
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	07.01.2010, 21:03 zitieren ist nicht schwer, habs selbst aber auch noch nicht gemacht suche benutzen, stecker zusammenstecken und blinken zählen
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Jeti Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468	07.01.2010, 22:32 zitieren allerdings sollte man sagen, dass das Auslesen nicht unbedingt die Lösung hervorbringt. Kann sein, dass man einen Fehler bekommt, der aber durch einen anderen Fehler ausgelösst wird. Z.B. bringt das BePu Relai einige Fehler rein, wenn das rumspinnt. Würde auch erstmal kleinere Teile prüfen, wie z.B. Unterdruckschläuche. Wenn da einer kaputt geht kann der Motor auch sehr unrhuig laufen und man hat beim Beschleunigen das Gefühl, dass der gleich absäuft. Würde sich auch mal empfehlen die Zündleitungen zu messen. Den Verteiler könnte man auch nochmal prüfen, also ob der Finger und die Kontakte noch ganz sind. Dabei könnte man auch nochmal die Spule testen, würde die zwar eher ausschließen, aber schaden kanns nicht.
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alexn` Elite Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1174 Wohnort: 71672 Marbach	07.01.2010, 22:41 zitieren wie testet man die spule + leitungen ?! ich weiss dumme frage aber mit der elektrik habe ich nicht soviel ahnung. achso könnt das verschlucken auch an dem luftfilter liegen ?!
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	08.01.2010, 07:27 zitieren allso ich hatte des geliche problem. bei mir war der unterdruckschlauch veraltet der von oem benzindruckregler in asb rein geht. neuen schlauch rein gemacht und alles war fit
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Jeti Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468	08.01.2010, 11:02 zitieren Prüfe erstmal in aller ruhe die Unterdruckschläuche, am besten mehrmals schauen. Die Zündleitungen kann man mit nem ganz normalen multimeter messen. Dazu einfach an beiden Enden die Leitung abziehen und an den inneren kontakten messen. Die Sollwerte hab ich grad nicht zur Hand, aber meine lagen so zwischen 8kOhm und 11kOhm. Würde dann auch mal die Verteilerkappe anschauen. Also ob die Risse hat. Dann mal öffnen und schauen, ob der Verteiler innen sehr feucht oder ölig ist. Dabei auch mal die Kontakte und den Finger reinigen. Die Zündspule bzw das Modul könnte es auch sein, kann dir am einfachsten dein Hondahändler sagen. Hat bei mir 15€ gekostet. Wenn du ein hochspannungsoszi hast kannst das auch prüfen. Im Link ist eine Anleitung (klick). Allerdings sollte man nicht mit normalen oszis versuchen zu arbeiten, da diese nur um die 300V verkraften.
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alexn` Elite Name: Alexej Geschlecht: Fahrzeug: egVTI ,crx eh6 "sold" , crx ed9 " sold" Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 1174 Wohnort: 71672 Marbach	08.01.2010, 11:51 zitieren ok danke für die tipps Verfasst am: 09.01.2010, 15:47 zitieren zudem ist mir heute noch aufgefallen das manchmal das die heizung gespinnt hatt hatt aufeinmal nimmer geheitzt nach ner viertel stunde gings wieder, kanns sein das das thermostat kaputt ist ? Verfasst am: 09.01.2010, 19:58 zitieren ideeen !!!!!
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	10.01.2010, 08:48 zitieren hm ist dabei deine Wassertemperatur runtergegangen? Die Heizung kann nur nicht heizen, wenn das Kühlwasser kalt ist. das Gebläse aus ist...
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maxrev.de Gast	11.01.2010, 08:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "honda civic VTI paar kleine probs "SEITE 2"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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