» hilfreiche page für schweißen karosseriearbeiten und rostvorsorge

Deus · 16.03.2013, 12:56

ganz hilfreiche seite für leute die ihrem rost selbst zu leibe rücken wollen.

http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/tipps-tricks/index.php?Seite=58

da findet man alles wichtige zur entfernung von rost, zum richtigen schweißen und zur rostvorsorge.

:yes:

Mr Civic · 17.03.2013, 10:26

Sehr interessant. Aber wie versiegelt man nun die Stelle zwischen Verstärkungsblech und Schweller? Dazwischen fängts doch bei Zeiten wieder an zu gammeln.

Deus · 17.03.2013, 10:38

Mr CivicSehr interessant. Aber wie versiegelt man nun die Stelle zwischen Verstärkungsblech und Schweller? Dazwischen fängts doch bei Zeiten wieder an zu gammeln.

man muss halt zugang zu den stellen haben.

oem sind ja löcher in den radkästen die in den schweller gehen.

oder die löcher in denen deine einstiegsleiste festgeklipst is.

da muss man eben mit profiwerkzeug, wachs und druck arbeiten.

maxrev.de · Gast

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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	16.03.2013, 12:56 zitieren ganz hilfreiche seite für leute die ihrem rost selbst zu leibe rücken wollen. http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/tipps-tricks/index.php?Seite=58 da findet man alles wichtige zur entfernung von rost, zum richtigen schweißen und zur rostvorsorge. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Mr Civic Senior Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: EJ2@D16z6 Anmeldedatum: 09.12.2011 Beiträge: 333 Wohnort: Achern	17.03.2013, 10:26 zitieren Sehr interessant. Aber wie versiegelt man nun die Stelle zwischen Verstärkungsblech und Schweller? Dazwischen fängts doch bei Zeiten wieder an zu gammeln.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	17.03.2013, 10:38 zitieren Mr CivicSehr interessant. Aber wie versiegelt man nun die Stelle zwischen Verstärkungsblech und Schweller? Dazwischen fängts doch bei Zeiten wieder an zu gammeln. man muss halt zugang zu den stellen haben. oem sind ja löcher in den radkästen die in den schweller gehen. oder die löcher in denen deine einstiegsleiste festgeklipst is. da muss man eben mit profiwerkzeug, wachs und druck arbeiten.
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maxrev.de Gast	17.03.2013, 10:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "hilfreiche page für schweißen karosseriearbeiten und rostvorsorge" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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