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Senior Anmeldedatum: 20.02.2011 Beiträge: 229 | zitieren Ernsthaft, wenn ich mit die Motorenpalette von Honda für Deutschland ansehe, dann sehe ich nur 4Zylinder. Ob die nun gut oder schlecht sind, sei mal dahingestellt. Honda rühmt sich damit weltgrößter Motorenhersteller zu sein, das bezieht sich wohl nur auf die Masse. Einen "typischen" Honda(Zukunfts)-Motor hat BMW im Regal: "Die maximale Motorleistung des aktuellen Top-Vierzylinders von 245 PS liegt bei einer Drehzahl von 5.000 U/min an. Die Höchstdrehzahl liegt nach unserem Kenntnisstand bei etwa 7.000 U/min, aber schon bei niedrigen Drehzahlen dürfte dank der TwinScroll-Aufladung reichlich Drehmoment parat stehen. Der Maximalwert von 350 Newtonmetern steht bereits bei 1.250 U/min und damit praktisch jederzeit zur Verfügung." Quelle Nachdem Honda die Dieselwelle verschlafen hat, sieht es so aus, als ob die "Downsizingwelle" auch verschlafen wird. Wie wäre es mit einem Entwicklungskooperation mit BMW im Turbo-Bereich? Was meint Ihr dazu? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2011 Beiträge: 122 | zitieren TwinScroll-Aufladung XD sagd doch allles lächerlich |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8460 Wohnort: Krefeld | zitieren kennst den j32 motor auch nicht wa? |
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Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott | zitieren Honda hat schon eine große Motoren Palette das Problem ist einfach ein Auto samt motor für den deutschen Markt zuzulassen ist sauteuer deswegen nimmt Honda Deutschland nur die motoren die sich logisch am besten verkaufen ich würde auch direkt ne 3,7 liter Accord mit allrad kaufen zum beispiel nur das Problem ist wie viele leute würde den auch Kaufen und nicht rumheulen das er zu viel frisst |
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Newbie Anmeldedatum: 01.07.2011 Beiträge: 15 | zitieren Naja es ist schwer BMW Motoren mit Honda zu vergleichen, da ich bei BMW als Mechatroniker arbeite. Kann ich nur sagen dass es verschiedene Welten sind. Zum einen muss man auf den Preis achten BMW ist übelst überteuert und dabei sind die Motoren dank downsizing nicht gerade das Gelbe vom Ei. Klar hat BMW gute motoren jedoch sind turbomotoren feiner zu behandeln als sauger und da liegt auch das problem, dass es viele nicht wissen oder machen ^^. Denn einen M3/M5 mit Saugermotoren sieht man so gut wie nie in der Werkstatt außer zur wartung aber die turbomotoren alle nase lang mit motorschäden xD. Dagegen ist Honda schon relativ günstig und setzt halt auf hochdrehende sauger mit ordentlich bumms und wer da einen turbo haben möchte kann locker einen honda kaufen plus turbo umbau und wird wahrscheinlich günstiger wegkommen als mit so einem lahmen 118i oder so 2x bearbeitet |
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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren Honda ist dabei die Brennstoffzelle weiterzuentwickeln. DAS ist der Antrieb der Zukunft meiner Meinung nach. Neben Mercedes ist Honda der einzige Hersteller der bereits ein Fahrzeug mit Brennstoffzelle auf den Markt gebracht hat. Natürlich in Amerika, weil das der größte Absatzmarkt ist. 200 FCX Clarity fahren dort bereits durch die Gegend und haben nur Wasserdampf als Abgas! |
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Senior Anmeldedatum: 20.02.2011 Beiträge: 229 | zitieren Zu viel im Vergleich zur Konkurrenz, damit meinst Du, dass Honda keine konkurrenzfähigen Motoren in der Klasse hat. Das meine auch ich. @Airmax: Die Brennstoffzelle wird den Verbrennungsmotor nicht von heute auf morgen ersetzten. Was hat Honda an Verbrennungsmotoren in der Pipeline für Europa? 2l Turbo mit 210 PS? Das ist alles? @Lampyria: Motorschäden bei Turbomotoren? Hast Du Zahlen dazu? |
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Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 FL Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 399 Wohnort: Lkr. Biberach / BW | zitieren Honda ist größter Motorenhersteller... aber vieleicht nicht bei Automotoren Schiffe, Motorräder, Rasenmäher, ATVs,... da kommen schon einige Motoren zusammen Das mit den Motorschäden bei Turbos hab ich jetzt auch schon häufiger gehört, ist halt generell auch das obligatorische "zusätzliche Teil, das kaputt gehen kann". Besonders bei den neuen Downsizing-Motoren sind da Kinderkrankheiten häufig (google "TSI Motorschaden" ). |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Was soll das, selbst BMW 2l turbo und 245PS ist doch nix Weltneues |
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Senior Anmeldedatum: 20.02.2011 Beiträge: 229 | zitieren Genau. Wenn Honda 2013 mit 2l und 210 PS kommen sollte Habt Ihr nicht auch den Eindruck, dass motorenmäßig bei Honda nicht viel läuft? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hat Honda eine Motorenentwicklung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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