» Handbremsseil Ausbauen

SpeedyAndy · 09.01.2018, 18:22

ich weiss es leider nicht mehr. 🙈

Topf · 18.01.2018, 14:14

Nach viel Klopperei hats übrigens funktioniert. Aber nun was anderes. Da ich die Längslenker Buchsen hinten nicht auspressen kann, wollte ich wissen ob man die Alternativ "ausgesägt" bekommt? also wirklich sauber. Und wie ich am besten das Gummi vom Längslenker runter bekomme? Die Gummis sind steinhart, wie also weich bekommen? Fragen über Fragen

Sorry dafür ^^

Awake · 18.01.2018, 14:35

Also erstmal wäre zu klären was du danach einbauen willst für Buchsen. Es klingt als würdest du ES verbauen wollen? Dann muss, bekanntlich der Buchsenring drin bleiben und das Gummi raus. Wenn du Zubehör oder OEM Honda Buchsen verbauen willst, dann komplett raushämmern und neue reinhämmern.

Für den Fall von ES hab ich vor Jahren mal ein schäbiges Video erstellt. Der Trick heißt hier Liqui Moly, Vergaseraußenreiniger. Solltest du hier im Forum auch einiges an Infos zu finden.

Topf · 18.01.2018, 15:33

Genau, es geht um ES Buchsen. Wie du ja schon sagtest muss der Metallring drin bleiben. Aber mal doof gefragt - könnte man den rausschlagen, reinigen, Buchse rein und das ganze komplett wieder rein?

Awake · 18.01.2018, 15:57

Könnte man sicherlich. Aber es gibt aber nicht einen Grund, warum man das tun sollte.
Angenommen der Ring ist raus und die Buchse im Ring, dann lässt sichs allein aus dem Grund schlecht einschlagen, weil die ES Buchsen den Metallring außen abdecken. Das heißt du müsstest auf der PU Buchse rumkloppen.

Topf · 18.01.2018, 19:49

Womit hast du das abgekratzt bzw abgesägt?

Blues · 23.01.2018, 12:32

Ich hatte damals den Innenteil rausgeschnitten und es dann mit einem schmaleren Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine rausgebürstet, war eine ziemliche Sauerei und sollte man nur mit Atemschutz durchführen wegen der Gummipartikel. Den mittigen Bolzen grob mit Cutter freigeschnitten und die Reste auch mit dem Aufsatz runtergebürstet. Dann alles frisch schwarz lackiert (Buchse Innenseite und Bolzen). Mit dem genannten Vergaseraußenreiniger hast du aber wesentlich weniger Arbeit, ist viel einfacher, da der das Gummi einfach löst. Gib lieber die paar Euro aus, dann hast du quasi deine Ruhe beim Tausch.

maxrev.de · Gast

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SpeedyAndy Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96 Civic EK3 for Track 01 Honda HRV 5-D 06 Cayenne S Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 652 Wohnort: Frankfurt/Main	09.01.2018, 18:22 zitieren ich weiss es leider nicht mehr. 🙈 Gefällt mir Teilen twittern
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Topf Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 17.11.2012 Beiträge: 307 Wohnort: Dortmund	18.01.2018, 14:14 zitieren Nach viel Klopperei hats übrigens funktioniert. Aber nun was anderes. Da ich die Längslenker Buchsen hinten nicht auspressen kann, wollte ich wissen ob man die Alternativ "ausgesägt" bekommt? also wirklich sauber. Und wie ich am besten das Gummi vom Längslenker runter bekomme? Die Gummis sind steinhart, wie also weich bekommen? Fragen über Fragen Sorry dafür ^^
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	18.01.2018, 14:35 zitieren Also erstmal wäre zu klären was du danach einbauen willst für Buchsen. Es klingt als würdest du ES verbauen wollen? Dann muss, bekanntlich der Buchsenring drin bleiben und das Gummi raus. Wenn du Zubehör oder OEM Honda Buchsen verbauen willst, dann komplett raushämmern und neue reinhämmern. Für den Fall von ES hab ich vor Jahren mal ein schäbiges Video erstellt. Der Trick heißt hier Liqui Moly, Vergaseraußenreiniger. Solltest du hier im Forum auch einiges an Infos zu finden.
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Topf Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 17.11.2012 Beiträge: 307 Wohnort: Dortmund	18.01.2018, 15:33 zitieren Genau, es geht um ES Buchsen. Wie du ja schon sagtest muss der Metallring drin bleiben. Aber mal doof gefragt - könnte man den rausschlagen, reinigen, Buchse rein und das ganze komplett wieder rein?
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	18.01.2018, 15:57 zitieren Könnte man sicherlich. Aber es gibt aber nicht einen Grund, warum man das tun sollte. Angenommen der Ring ist raus und die Buchse im Ring, dann lässt sichs allein aus dem Grund schlecht einschlagen, weil die ES Buchsen den Metallring außen abdecken. Das heißt du müsstest auf der PU Buchse rumkloppen.
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Topf Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 17.11.2012 Beiträge: 307 Wohnort: Dortmund	18.01.2018, 19:49 zitieren Womit hast du das abgekratzt bzw abgesägt?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	23.01.2018, 12:32 zitieren Ich hatte damals den Innenteil rausgeschnitten und es dann mit einem schmaleren Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine rausgebürstet, war eine ziemliche Sauerei und sollte man nur mit Atemschutz durchführen wegen der Gummipartikel. Den mittigen Bolzen grob mit Cutter freigeschnitten und die Reste auch mit dem Aufsatz runtergebürstet. Dann alles frisch schwarz lackiert (Buchse Innenseite und Bolzen). Mit dem genannten Vergaseraußenreiniger hast du aber wesentlich weniger Arbeit, ist viel einfacher, da der das Gummi einfach löst. Gib lieber die paar Euro aus, dann hast du quasi deine Ruhe beim Tausch. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	23.01.2018, 12:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Handbremsseil Ausbauen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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