» Guter krümmer??

*RaZoR* · 05.09.2010, 15:21

wie seihts mit nen bisimoto aus?

semih37 · 08.09.2010, 00:54

wie ist des mitm oem itr krümmer?
also dann schau ich mich nach dc und supersprint um wenn itr nichts bringt..

der wird wohl länger sein da der block größer ist oder täusch ich mich

Caliban13 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396

Der ist kürzer ^^

DenEE9 · 09.09.2010, 05:59

ich hab den supersprint drauf
macht ganz gut leistung für nen fk mit tüv und 2"
ist auch super verarbeitet

EarL_VTEC · 10.09.2010, 09:44

Hi,

folgende Kombination kann ich empfehlen

Krümmer:
ITR Krümmer
oder
ITR JDM Krümmer wäre noch idealer

KAt:
200 zeller bei Euro 2
100 zeller bei Euro 1

Anlage:
60er Catback z.B. Invidia G200 oder ähnlich

wenn du wirklich nen guten Krümmer willst und zu viel Geld hast dann:
TODA 4-2-1 oder eine Replica kosten um die 500$

semih37 · 10.09.2010, 14:04

ja gut..eg2 92er is ja euro 1 also am idealsten 100 zeller!
mitm itr krümmer bin ich mir noch nicht so im klaren..
dann der bock vom b18 ja länger is muss doch der krümmer auch länger nach unten gehen also wäre das beim b16 nicht passgenau und würde nur noch aufsetzen

msd wird zwischen 50 - 55 mm empfohlen

EarL_VTEC · 10.09.2010, 14:46

Der ITR Krümmer passt wie angegossen

MSD beim D16Z6/9 50-58 mm

B16 kannste schon 60 nehmen...

semih37 · 10.09.2010, 19:58

mein gott wieso les ich überall was anderes..
ja gut wenn du schon sagst 60! kannst du das auch belegen oder iwie begründen?

danke mitm itr krümmer tipp

werde mir demnächst mal einen besorgen.. weiss jemand wie der durchmesser vom kollektor ist?

EarL_VTEC · 11.09.2010, 15:29

Der B16 ist ein kurzhubiger Hochdrehzahlmotor der seine max Leistung und Drehmoment erst spät entwickelt der Abgasstrom ist jenseits der 7000 U/min erst so richtig schnell, mit größerem Durchmesser verringert sich die Fließgeschwindigkeit des Abgasstroms aber auch der Rückstau. Somit wird ne größere Anlage sicher oben rum was bringen. Also ich habs bei mir aufjedenfall gemerkt er dreht viel freier raus ;-)

Der D16 hat einfach oben rum nicht so die Power und ist als Langhuber für Mittlere Drehzahlen ausgelegt deshalb macht eine zu große Abgasanlage die Karakteristik des Motors eher schlechter. Hab auch die Erfahrung machen dürfen. Mit nem ITR MSD kommst beim D16Z9 auf beste Ergebnisse drüber machts fast keinen Sinn besonders nicht auf nem Stockmotor.

zum ITR Kollektor kann ich nur gefährliches Halbwissen verbreiten, da ich meinen nicht gemessen hab.

stussy · 11.09.2010, 16:02

hat denn einer mit den sebatop bmotor krümmer erfahrung? taugen die was fürs geld? also wenigsten etwas oder halt nur optik?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	05.09.2010, 15:21 zitieren wie seihts mit nen bisimoto aus? Gefällt mir Teilen twittern
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semih37 Elite Name: Semo Geschlecht: Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5 Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 1783 Wohnort: Stuttgart	08.09.2010, 00:54 zitieren wie ist des mitm oem itr krümmer? also dann schau ich mich nach dc und supersprint um wenn itr nichts bringt.. der wird wohl länger sein da der block größer ist oder täusch ich mich
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Caliban13 Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396	08.09.2010, 21:27 zitieren Der ist kürzer ^^
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DenEE9 Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 03.04.2009 Beiträge: 104 Wohnort: Am Ring!	09.09.2010, 05:59 zitieren ich hab den supersprint drauf macht ganz gut leistung für nen fk mit tüv und 2" ist auch super verarbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23841 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.09.2010, 09:44 zitieren Hi, folgende Kombination kann ich empfehlen Krümmer: ITR Krümmer oder ITR JDM Krümmer wäre noch idealer KAt: 200 zeller bei Euro 2 100 zeller bei Euro 1 Anlage: 60er Catback z.B. Invidia G200 oder ähnlich wenn du wirklich nen guten Krümmer willst und zu viel Geld hast dann: TODA 4-2-1 oder eine Replica kosten um die 500$
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semih37 Elite Name: Semo Geschlecht: Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5 Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 1783 Wohnort: Stuttgart	10.09.2010, 14:04 zitieren ja gut..eg2 92er is ja euro 1 also am idealsten 100 zeller! mitm itr krümmer bin ich mir noch nicht so im klaren.. dann der bock vom b18 ja länger is muss doch der krümmer auch länger nach unten gehen also wäre das beim b16 nicht passgenau und würde nur noch aufsetzen msd wird zwischen 50 - 55 mm empfohlen
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23841 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.09.2010, 14:46 zitieren Der ITR Krümmer passt wie angegossen MSD beim D16Z6/9 50-58 mm B16 kannste schon 60 nehmen...
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semih37 Elite Name: Semo Geschlecht: Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5 Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 1783 Wohnort: Stuttgart	10.09.2010, 19:58 zitieren mein gott wieso les ich überall was anderes.. ja gut wenn du schon sagst 60! kannst du das auch belegen oder iwie begründen? danke mitm itr krümmer tipp werde mir demnächst mal einen besorgen.. weiss jemand wie der durchmesser vom kollektor ist?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23841 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.09.2010, 15:29 zitieren Der B16 ist ein kurzhubiger Hochdrehzahlmotor der seine max Leistung und Drehmoment erst spät entwickelt der Abgasstrom ist jenseits der 7000 U/min erst so richtig schnell, mit größerem Durchmesser verringert sich die Fließgeschwindigkeit des Abgasstroms aber auch der Rückstau. Somit wird ne größere Anlage sicher oben rum was bringen. Also ich habs bei mir aufjedenfall gemerkt er dreht viel freier raus Der D16 hat einfach oben rum nicht so die Power und ist als Langhuber für Mittlere Drehzahlen ausgelegt deshalb macht eine zu große Abgasanlage die Karakteristik des Motors eher schlechter. Hab auch die Erfahrung machen dürfen. Mit nem ITR MSD kommst beim D16Z9 auf beste Ergebnisse drüber machts fast keinen Sinn besonders nicht auf nem Stockmotor. zum ITR Kollektor kann ich nur gefährliches Halbwissen verbreiten, da ich meinen nicht gemessen hab.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7053 Wohnort: Springe	11.09.2010, 16:02 zitieren hat denn einer mit den sebatop bmotor krümmer erfahrung? taugen die was fürs geld? also wenigsten etwas oder halt nur optik?
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maxrev.de Gast	15.09.2010, 17:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Guter krümmer??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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