» Gewindefahrwerk?

Spike2008 · 31.08.2011, 17:45

meisterkleistermenno und der hat mehr ps und hubraum als meiner

Immer noch besser als der Fiat Chicochento von meiner Schwester :laugh:

meisterkleister · 31.08.2011, 17:50

eh6-Kuritza

was du dir holen könntest wären nuten verstellung das gammelt dann nicht so sehr wie gewinde ...

nur wenn man diesicherungsringe der nutenverstellung n paar mal verstellt leiern diese aus. den lack vom dämpfer kratzt man an. somit rostet der auch. dann irgendwann hält der sicherungsring ned mehr weil er zu weit ausgeleiert ist.

auch ned grad die super lösung

Spike2008 · 31.08.2011, 18:07

Beste Lösung ist und bleibt ne Winterschlamp

meisterkleister · 31.08.2011, 18:08

Spike2008Beste Lösung ist und bleibt ne Winterschlamp

ganz deiner meinung

eh6-Kuritza · 31.08.2011, 18:10

Ich stimme zu !!!

FrancisK · 31.08.2011, 18:20

okay.. dann reichen an sich auch neue federn, die alten sin fürn ars***, aber wenn die verstellerei fürn ars*** is wozu dann n gewindefahrwerk-.-
danke für die antworten.

meisterkleister · 31.08.2011, 18:35

weil du dein auto in einem gewissen spektrum einstellen kannst. das heist nicht einfach 60/40 und fertig sondern 50/40 55/30. je nach dem was eben für vorgaben sind.

Torben@H · 31.08.2011, 18:40

vielleicht einfach nen satz oem feder holen und die dann zum winter/nach´m winter ein oder ausbauen?
gibst doch günstig gebraucht!
besser als alle 3 jahr nen neues FW zu kaufen oder net?^^

eh6-Kuritza · 31.08.2011, 19:51

ich hätte noch nen satz OEM federn liegen kannste für ne schmale mark haben ...

*RaZoR* · 31.08.2011, 20:56

wenn du es strenggenommen mit den gewindefahrwerk vorhast müsstest du nach dem verstellen wieder zum Tüv und dies abnehmen lassen da du ja die Höhe geändert hast.

wird ja nich umsonst das restgewinde eingetragen

winterschlampe is die beste alternative ich werde mir neachstes we was schickes angucken fürn winter

4.2L hubraum und allrad was will man mehr^^

maxrev.de · Gast

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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	31.08.2011, 17:45 zitieren meisterkleistermenno und der hat mehr ps und hubraum als meiner Immer noch besser als der Fiat Chicochento von meiner Schwester Gefällt mir Teilen twittern
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meisterkleister Veteran Name: christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic mb8/mb2 Anmeldedatum: 31.12.2009 Beiträge: 549 Wohnort: straubing	31.08.2011, 17:50 zitieren eh6-Kuritza was du dir holen könntest wären nuten verstellung das gammelt dann nicht so sehr wie gewinde ... nur wenn man diesicherungsringe der nutenverstellung n paar mal verstellt leiern diese aus. den lack vom dämpfer kratzt man an. somit rostet der auch. dann irgendwann hält der sicherungsring ned mehr weil er zu weit ausgeleiert ist. auch ned grad die super lösung
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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	31.08.2011, 18:07 zitieren Beste Lösung ist und bleibt ne Winterschlamp
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meisterkleister Veteran Name: christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic mb8/mb2 Anmeldedatum: 31.12.2009 Beiträge: 549 Wohnort: straubing	31.08.2011, 18:08 zitieren Spike2008Beste Lösung ist und bleibt ne Winterschlamp ganz deiner meinung
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eh6-Kuritza Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 1106 Wohnort: 32549 Bad Oeynhausen	31.08.2011, 18:10 zitieren Ich stimme zu !!!
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FrancisK Newbie Name: Francis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Del Sol EH6 Anmeldedatum: 14.04.2011 Beiträge: 10 Wohnort: Sindelfingen	31.08.2011, 18:20 zitieren okay.. dann reichen an sich auch neue federn, die alten sin fürn ars*, aber wenn die verstellerei fürn ars* is wozu dann n gewindefahrwerk-.- danke für die antworten.
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meisterkleister Veteran Name: christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic mb8/mb2 Anmeldedatum: 31.12.2009 Beiträge: 549 Wohnort: straubing	31.08.2011, 18:35 zitieren weil du dein auto in einem gewissen spektrum einstellen kannst. das heist nicht einfach 60/40 und fertig sondern 50/40 55/30. je nach dem was eben für vorgaben sind.
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Torben@H Fortgeschrittener Name: Torben Geschlecht: Fahrzeug: eg2 daytona Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 167 Wohnort: Hamburg	31.08.2011, 18:40 zitieren vielleicht einfach nen satz oem feder holen und die dann zum winter/nach´m winter ein oder ausbauen? gibst doch günstig gebraucht! besser als alle 3 jahr nen neues FW zu kaufen oder net?^^
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eh6-Kuritza Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 1106 Wohnort: 32549 Bad Oeynhausen	31.08.2011, 19:51 zitieren ich hätte noch nen satz OEM federn liegen kannste für ne schmale mark haben ...
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10496	31.08.2011, 20:56 zitieren wenn du es strenggenommen mit den gewindefahrwerk vorhast müsstest du nach dem verstellen wieder zum Tüv und dies abnehmen lassen da du ja die Höhe geändert hast. wird ja nich umsonst das restgewinde eingetragen winterschlampe is die beste alternative ich werde mir neachstes we was schickes angucken fürn winter 4.2L hubraum und allrad was will man mehr^^
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maxrev.de Gast	01.09.2011, 22:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gewindefahrwerk?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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