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Gesperrt Anmeldedatum: 02.11.2010 Beiträge: 70 | zitieren Mahlzeit,habe vor mir für meinen ed9 ein Gewindefahrwerk anzuschaffen.Hätte gern das ap Gewindefahrwerk. Die Frage ist jetzt wie tief das auto damit maximal kommt,Oder ob es noch tiefere Fahrwerke gibt. Am besten wären mal Bilder mit so nem Fahrwerk .mfg Dominik |
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Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Hi, Keine Ahnung wie weit das AP runter geht. Brauchst natürlich auch noch genügend Vorspannung für die Federn. Die meisten Fahrwerke lassen sich vom Geweinde her schon weit runter drehen, jedoch hat die Feder dann irgenwann im Ausgefederten Zustand keine Vorspannung mehr. Das ist Zum Bsp. bei meinen Weitec Gewindefahrwerk von meinem EG3 so gewesen. Da musste ich die Kolbenstangen auf der Vorderachse kürzen um wieder Vorspannung zu haben. Auf dem ersten Bild ist der Civic auf maximaler Tieferlegung mit dem Weitec Gewindefahrwerk. In meinem CRX EE8 habe ich ein KW Variante 1 drinnen und bin super zufrieden. Ist ausreichend tief, hat noch gut Vorspannung und geht noch ca. 1-1,5 cm tiefer als auf dem zweiten Bild. Wenn Du was gescheites willst dann KW. Meine Meinung. 29122010146.jpg - [Bild vergrößern] 25042010942.jpg - [Bild vergrößern] |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst. | zitieren Also ich hab nen H&r gekauft, eingeschickt bei H&r zum neumachen und hab mich bisschen informiert das das weiter runter geht als manch anderes fahrwerk, nur man sollte aufpassen wie tief man geht den ab ner bestimmten tiefe reissen dir die buchsen und dann kommst schnell zum unfall! Ausserdem wenns de dirn gaywinde holst kannst ja den forktrick machen wenns dir nicht tiefgenug ist.. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 02.11.2010 Beiträge: 70 | zitieren Forktrick ist doch , wenn ma den Dämpfer weiter ins Federbein steckt oder? |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Jop. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 02.11.2010 Beiträge: 70 | zitieren aber des bringt mir ja leider nichts an der hinterachse oder |
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Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city | zitieren also wir haben in beiden ed9 h&r drin, bilder findest von beiden in meiner sig |
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General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch | zitieren also ich hab das von dts das ist baugleich wie das von ap und sieht so aus wenn wirklich ganz unten ist... P300910_16.07[01].JPG - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 20.01.2008 Beiträge: 611 Wohnort: Oldenburg | zitieren wenn du etwas mehr ausgeben willst ist vielleicht auch das hier für dich interessant. warte auch gerade auf meins. habe es bei der aktion vom november mitbestellt. da kannst halt die härte noch zusätzlich verstellen und es ist denke ich mal auch noch eine ganze ecke wertiger wie das ap. wollte auch erst das ap haben aber ich denke die 240 euro mehr sind es wert. http://www.maxrev.de/d2-all-in-mega-sammelbestellung-t181588.htm |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst. | zitieren angucken und lesen fuer alle die englisch koennen http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2235739 |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gewindefahrwerk" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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