» Gewindefahrwerk EP3

Mischk@ · 26.08.2014, 12:02

Sagt mal, wo messe oder wie messe ich wie weit ich jetzt runter gekommen bin ?
War das Kotflügel oder an Stoßstange ?
Ich habe jetzt optisch so weit runter geschraubt, bis es gefiel...

Tiedchen · 26.08.2014, 14:24

Radmitte zur Kotflügelkante

Mischk@ · 27.08.2014, 18:36

Ok, Gewinde ist auf beiden Seiten relativ gleich hoch nur ist der Wagen links etwas höher...

Remz OS3 · 27.08.2014, 20:19

Was meinste mit Links Fahrerseite oder Beifahrerseite ?

Mischk@ · 27.08.2014, 22:08

Also ich habe vorne im eingebauten Zustand mit Messschieber beide Seiten das Restgewinde gemessen und so ein gestellt das es genau gleich viel ist.
Jedoch fällt es auf das ich Fahrerseite mehr Platz vom Rad zum Kotflügel habe als Beifahrerseite.
Spurstangenköpfe und Domlager sind neu und Achse ist schon vermessen.

Das einzige was noch ist, ist das der Dreieckslenker/ Querlenker Fahrerseite die vordere große Buchse das die tot ist. Da bin ich am überlegen ob ich nicht Energy Suspension Buchsen reinmache oder gleich 2 neue Querlenker verbaue.

fk- princess · 29.08.2014, 12:16

gewichtsverteilung?!

mein wagen ist so eingestellt, das ich über kreuz incl fahrer ein verhältnis von 50:50 habe. verhältnis vorn:hinten ist 62,44:37,56

wie der wagen ausschaut, wenn keiner drin sitzt muss ich ja nicht erklären

wichtiger sollte doch für alle sein, das er vernünftig geradeaus fährt. gewichtsverteilung spielt da auch ne rolle...

Mischk@ · 29.08.2014, 12:48

Dann ist es ja nicht verwunderlich das ich überall verschiedene Höhen einstellen muss.
Hinten ist bei mir alles leer geräumt und vorne alles mit stahl domstreben verstärkt... daran hab ich garnicht gedacht.

Gladiuc · 31.08.2014, 18:44

maxrev.de · Gast

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Mischk@ Senior Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: FK7 Anmeldedatum: 09.05.2012 Beiträge: 245 Wohnort: Hamburg	26.08.2014, 12:02 zitieren Sagt mal, wo messe oder wie messe ich wie weit ich jetzt runter gekommen bin ? War das Kotflügel oder an Stoßstange ? Ich habe jetzt optisch so weit runter geschraubt, bis es gefiel... Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Tiedchen Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: S2000 2005 und S203 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: Bönen	26.08.2014, 14:24 zitieren Radmitte zur Kotflügelkante
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Mischk@ Senior Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: FK7 Anmeldedatum: 09.05.2012 Beiträge: 245 Wohnort: Hamburg	27.08.2014, 18:36 zitieren Ok, Gewinde ist auf beiden Seiten relativ gleich hoch nur ist der Wagen links etwas höher...
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Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	27.08.2014, 20:19 zitieren Was meinste mit Links Fahrerseite oder Beifahrerseite ?
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Mischk@ Senior Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: FK7 Anmeldedatum: 09.05.2012 Beiträge: 245 Wohnort: Hamburg	27.08.2014, 22:08 zitieren Also ich habe vorne im eingebauten Zustand mit Messschieber beide Seiten das Restgewinde gemessen und so ein gestellt das es genau gleich viel ist. Jedoch fällt es auf das ich Fahrerseite mehr Platz vom Rad zum Kotflügel habe als Beifahrerseite. Spurstangenköpfe und Domlager sind neu und Achse ist schon vermessen. Das einzige was noch ist, ist das der Dreieckslenker/ Querlenker Fahrerseite die vordere große Buchse das die tot ist. Da bin ich am überlegen ob ich nicht Energy Suspension Buchsen reinmache oder gleich 2 neue Querlenker verbaue.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	29.08.2014, 12:16 zitieren gewichtsverteilung?! mein wagen ist so eingestellt, das ich über kreuz incl fahrer ein verhältnis von 50:50 habe. verhältnis vorn:hinten ist 62,44:37,56 wie der wagen ausschaut, wenn keiner drin sitzt muss ich ja nicht erklären wichtiger sollte doch für alle sein, das er vernünftig geradeaus fährt. gewichtsverteilung spielt da auch ne rolle... 1x bearbeitet
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Mischk@ Senior Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: FK7 Anmeldedatum: 09.05.2012 Beiträge: 245 Wohnort: Hamburg	29.08.2014, 12:48 zitieren Dann ist es ja nicht verwunderlich das ich überall verschiedene Höhen einstellen muss. Hinten ist bei mir alles leer geräumt und vorne alles mit stahl domstreben verstärkt... daran hab ich garnicht gedacht. Verfasst am: 31.08.2014, 18:26 zitieren Sagt mal wenn ich jetzt nach dem Einstellen das Fahrwerk noch etwas tiefer drehe verstellt sich dann die Spur wesentlich ? Oder nur der Sturz ? Ich wollte vorne noch etwas runter so ca 1-2cm... 1x bearbeitet
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Gladiuc Fortgeschrittener Fahrzeug: 2001 EP3 447 Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 161 Wohnort: Ahrensburg(bei Hamburg)	31.08.2014, 18:44 zitieren ja
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maxrev.de Gast	31.08.2014, 18:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gewindefahrwerk EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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