» Geräusche beim Kaltstart, Jazz 1.4 CVT

habe frage · Beobachter Anmeldedatum: 29.12.2007 Beiträge: 1

Hallo!

Mein Jazz macht im kalten Zustand (also jeden Morgen) "klackernde" Geräusche die aus dem Motorraum kommen. Beim Beschleunigen werden diese lauter und schneller, sind sozusagen drehzahlabhängig. Nach ca. 2 km oder 5 - 10 min sind sie komplett weg, wartet man bis der Motor wieder ganz kalt ist, sind sie wieder da.

Kennnt jemand dieses Problem? Vielen Dank im Voraus für eure Antworten.

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

Da der jazz eine Verdichtung von 1 zu 10,8 hat und die bei benzin nur bis 1:12 geht neigt der motor bei kalten temperaturen zum Klopfen.
Normal ist das nach 2 - 3 km Weg.

Verdichtungsverhältnis ist das Verhältnis von (Hubraum + Brennraum) zu Brennraum wenn ich mich nicht täusche.

Also das Geräusch ist normal, solange es nicht zu laut ist.

Ansonsten vielleicht besseres Motoröl verwenden außer es tauscht die Werkstatt dann passt alles.

Preach · 09.01.2008, 22:43

Ich hätte jetzt sofort gesagt "Hydrostössel", aber der Jazz hat ja gar keine.

Da das Klackern nach kurzer Warmlaufphase aufhört würde ich trotzdem zu einem dünneren Öl raten. 5W40 oder das gute vollsynt 5W50 von Mobil. :yes:

lordhelmchen · Beobachter Anmeldedatum: 08.02.2008 Beiträge: 2

Moin, von wegen Motoröl ist ursächlich für ruckeln beim Kaltstart.

Es ist das CVT-Getriebe. Bei mir hat es auch so angefangen.

Nur wie es passierte war ungewöhnlich. Wir hatten einen Steinschlagschaden im Kühler mit anschliessender Motorüberhitzung und allem was dazu gehört. In der Honda-Werkstatt wurde der Kühler gewechselt und der Zylinderkopf gehohnt. Ca. 1350,- Euro. Nach der Reparatur sind wir vom Hof gefahren und da fing das ruckeln an und dann jeden morgen beim Kaltstart. Wir reklamierten dies. Nach 2 1/2 Wochen meldete sich Honda und sagte wir brauchen ein neues Getriebe für
4500,- Euro. :dumb:

Soviel zu Thema....

.... Fortsetzung folgt

HondaJazzHilden · 08.02.2008, 09:59

littlegreenjazzDa der jazz eine Verdichtung von 1 zu 10,8 hat und die bei benzin nur bis 1:12 geht neigt der motor bei kalten temperaturen zum Klopfen.
Normal ist das nach 2 - 3 km Weg.

Verdichtungsverhältnis ist das Verhältnis von (Hubraum + Brennraum) zu Brennraum wenn ich mich nicht täusche.

Also das Geräusch ist normal, solange es nicht zu laut ist.
Ansonsten vielleicht besseres Motoröl verwenden außer es tauscht die Werkstatt dann passt alles.

HMMM

und bei warmen Motor verändert sich das Verdichtungsverhältnis des Motors und die Eigenschaften von Benzin?? Aus diesem grund hört dann das klackern auf??

:wall:

Gruß Silvia+Frank

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

falls du glaubst mich zu ich kenn mich net aus mit der verdichtung, liegst falsch denn das haben wir ein ganzen jahr in der schule durchgekaut. aber es ist logisch, wenn man bei benzinern bis 1:12 raufgeht und das ist dann schon sportwagenliga und fährt nur mehr mit super 100. Aber bei dem Jazz Motor is halt so. Ich weiß nicht was ihr alle mit dem motor habt der rennt einwandfrei. Momentan klagen alle über stottern und bei niedrigen drehzahl. Richtig schalten wäre ne idee. und das cvt ist mist das weis eh jeder.

Befi · Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2007 Beiträge: 249

kann ich nur zustimmen. ich führe mit meinem jazz ein ruckelfreies leben.

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

So ist es, ich mein mir ist der nur am Anfang als ich Fahrschüler war leicht abgestorben. Aber die Motorelektronik regelt das schon gut aus.
Ich mein Bergauf weg mit zuwenig Gas und der Motor klopft wie ein Schiffsdiesel stirbt aber nicht ab, aber mit ein bissal Gefühl gehts so easy.

Ich weiß aber nicht wies mit CVT ist, nur dass dieses Getriebe immer nur kritisiert wird von fast allen Fachzeitschriften. Anfällig, langsam und sauteuer wie schon erwähnt 4500Euro ist ja schon ein viertel des Anschaffungspreises

HondaJazzHilden · 08.02.2008, 14:02

littlegreenjazzfalls du glaubst mich zu ich kenn mich net aus mit der verdichtung, liegst falsch denn das haben wir ein ganzen jahr in der schule durchgekaut. aber es ist logisch, wenn man bei benzinern bis 1:12 raufgeht und das ist dann schon sportwagenliga und fährt nur mehr mit super 100. Aber bei dem Jazz Motor is halt so. Ich weiß nicht was ihr alle mit dem motor habt der rennt einwandfrei. Momentan klagen alle über stottern und bei niedrigen drehzahl. Richtig schalten wäre ne idee. und das cvt ist mist das weis eh jeder.

Hallo

Ich weiss zwar nicht auf welcher Alm du 1j das Verdichtungsverhätnis gelernt hast, aber wenn du mir weiss machen willst das ein Klackergeräusch im kalten Motor was mit dem Benzin und den Verdichtungsverhätnis zu tun hat dann hast du den Beruf verfehlt.

Es gibt viele andere gründe .......... die du eigentlich bei deiner Kompetenz wissen müßtest..............

MfG Frank

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
habe frage Beobachter Anmeldedatum: 29.12.2007 Beiträge: 1	29.12.2007, 14:15 zitieren Hallo! Mein Jazz macht im kalten Zustand (also jeden Morgen) "klackernde" Geräusche die aus dem Motorraum kommen. Beim Beschleunigen werden diese lauter und schneller, sind sozusagen drehzahlabhängig. Nach ca. 2 km oder 5 - 10 min sind sie komplett weg, wartet man bis der Motor wieder ganz kalt ist, sind sie wieder da. Kennnt jemand dieses Problem? Vielen Dank im Voraus für eure Antworten. Gefällt mir Teilen twittern
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	29.12.2007, 17:43 zitieren Da der jazz eine Verdichtung von 1 zu 10,8 hat und die bei benzin nur bis 1:12 geht neigt der motor bei kalten temperaturen zum Klopfen. Normal ist das nach 2 - 3 km Weg. Verdichtungsverhältnis ist das Verhältnis von (Hubraum + Brennraum) zu Brennraum wenn ich mich nicht täusche. Also das Geräusch ist normal, solange es nicht zu laut ist. Ansonsten vielleicht besseres Motoröl verwenden außer es tauscht die Werkstatt dann passt alles. Verfasst am: 29.12.2007, 17:44 zitieren ach ja und wenn man das auto als ein kalter tritt dann klopft es auch also so wenns kalt is zwischen 2000 und 2500 schalten, oh sorry du hast ja automatik wann schaltet denn die???
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Preach Newbie Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: Jazz, 200SX, W126 Anmeldedatum: 27.09.2007 Beiträge: 20 Wohnort: Ingolstadt	09.01.2008, 22:43 zitieren Ich hätte jetzt sofort gesagt "Hydrostössel", aber der Jazz hat ja gar keine. Da das Klackern nach kurzer Warmlaufphase aufhört würde ich trotzdem zu einem dünneren Öl raten. 5W40 oder das gute vollsynt 5W50 von Mobil. 2x bearbeitet
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lordhelmchen Beobachter Anmeldedatum: 08.02.2008 Beiträge: 2	08.02.2008, 09:25 zitieren Moin, von wegen Motoröl ist ursächlich für ruckeln beim Kaltstart. Es ist das CVT-Getriebe. Bei mir hat es auch so angefangen. Nur wie es passierte war ungewöhnlich. Wir hatten einen Steinschlagschaden im Kühler mit anschliessender Motorüberhitzung und allem was dazu gehört. In der Honda-Werkstatt wurde der Kühler gewechselt und der Zylinderkopf gehohnt. Ca. 1350,- Euro. Nach der Reparatur sind wir vom Hof gefahren und da fing das ruckeln an und dann jeden morgen beim Kaltstart. Wir reklamierten dies. Nach 2 1/2 Wochen meldete sich Honda und sagte wir brauchen ein neues Getriebe für 4500,- Euro. Soviel zu Thema.... .... Fortsetzung folgt
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HondaJazzHilden Junior Name: Silvia Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GG2 Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 70 Wohnort: Hilden	08.02.2008, 09:59 zitieren littlegreenjazzDa der jazz eine Verdichtung von 1 zu 10,8 hat und die bei benzin nur bis 1:12 geht neigt der motor bei kalten temperaturen zum Klopfen. Normal ist das nach 2 - 3 km Weg. Verdichtungsverhältnis ist das Verhältnis von (Hubraum + Brennraum) zu Brennraum wenn ich mich nicht täusche. Also das Geräusch ist normal, solange es nicht zu laut ist. Ansonsten vielleicht besseres Motoröl verwenden außer es tauscht die Werkstatt dann passt alles. HMMM und bei warmen Motor verändert sich das Verdichtungsverhältnis des Motors und die Eigenschaften von Benzin?? Aus diesem grund hört dann das klackern auf?? Gruß Silvia+Frank
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	08.02.2008, 12:09 zitieren falls du glaubst mich zu ich kenn mich net aus mit der verdichtung, liegst falsch denn das haben wir ein ganzen jahr in der schule durchgekaut. aber es ist logisch, wenn man bei benzinern bis 1:12 raufgeht und das ist dann schon sportwagenliga und fährt nur mehr mit super 100. Aber bei dem Jazz Motor is halt so. Ich weiß nicht was ihr alle mit dem motor habt der rennt einwandfrei. Momentan klagen alle über stottern und bei niedrigen drehzahl. Richtig schalten wäre ne idee. und das cvt ist mist das weis eh jeder.
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Befi Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2007 Beiträge: 249	08.02.2008, 12:13 zitieren kann ich nur zustimmen. ich führe mit meinem jazz ein ruckelfreies leben.
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	08.02.2008, 12:21 zitieren So ist es, ich mein mir ist der nur am Anfang als ich Fahrschüler war leicht abgestorben. Aber die Motorelektronik regelt das schon gut aus. Ich mein Bergauf weg mit zuwenig Gas und der Motor klopft wie ein Schiffsdiesel stirbt aber nicht ab, aber mit ein bissal Gefühl gehts so easy. Ich weiß aber nicht wies mit CVT ist, nur dass dieses Getriebe immer nur kritisiert wird von fast allen Fachzeitschriften. Anfällig, langsam und sauteuer wie schon erwähnt 4500Euro ist ja schon ein viertel des Anschaffungspreises
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HondaJazzHilden Junior Name: Silvia Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GG2 Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 70 Wohnort: Hilden	08.02.2008, 14:02 zitieren littlegreenjazzfalls du glaubst mich zu ich kenn mich net aus mit der verdichtung, liegst falsch denn das haben wir ein ganzen jahr in der schule durchgekaut. aber es ist logisch, wenn man bei benzinern bis 1:12 raufgeht und das ist dann schon sportwagenliga und fährt nur mehr mit super 100. Aber bei dem Jazz Motor is halt so. Ich weiß nicht was ihr alle mit dem motor habt der rennt einwandfrei. Momentan klagen alle über stottern und bei niedrigen drehzahl. Richtig schalten wäre ne idee. und das cvt ist mist das weis eh jeder. Hallo Ich weiss zwar nicht auf welcher Alm du 1j das Verdichtungsverhätnis gelernt hast, aber wenn du mir weiss machen willst das ein Klackergeräusch im kalten Motor was mit dem Benzin und den Verdichtungsverhätnis zu tun hat dann hast du den Beruf verfehlt. Es gibt viele andere gründe .......... die du eigentlich bei deiner Kompetenz wissen müßtest.............. MfG Frank
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maxrev.de Gast	17.02.2008, 10:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Geräusche beim Kaltstart, Jazz 1.4 CVT" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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