» Gemisch einstellen

Düwi · 29.07.2009, 22:17

keiner eine idee?

Blink · 30.07.2009, 15:41

Ja ganz genau das meine ich auch das der zu fett läuft
hört sich zwar doof an aber ich kenne das noch von meinem roller nur da hat man bisschen am Vergaser geschraubt und die sache wa gegessen !
vill. weiß einer was ?
Mfg

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

wir haben hier aber keinen vergaser sondern ein einspritz anlage

Düwi · 30.07.2009, 18:27

ja, das ist es ja auch, was mich stutzig macht, ich würd denken zündkabel, (die steckkontakte sehen schon oxidiert aus) oder sonst kann nur ein fehler in der lambda regelung vorliegen, oder seh ich das jetzt falsch?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

Düwi€dit: wobei in dem letzteren falle ja eigendlich die fehlerleuchte angehen sollte, oder?

ja richtig

Düwi · 30.07.2009, 22:00

hmmm... fangen wir am besten nochmal von vorne an, das hilft mir immer am besten^^

wir haben: verrußte Zündkerzen, Ruß am ESD

hierfür mögliche ursachen: Kerzen, Kabel, Lambdasonde, Kat... ???

aber sonst keinerlei beeintrechtigungen, fahrferhalten: stadtverkehr, "häufig" hochtouriges fahren in den unteren gängen

mittlerweile stelle ich mir die frage, ob das nicht sogar so normal, oder zumindestens nicht schlimm ist....? es fällt mir allerdings auch erst auf, seid dem ich den wagen entdrosselt hab, vielleicht war es ja vorher schon so, es fällt mir aber erst seid dem auf...

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

wäre der IAT sensor, "chiptuning" ala ebay

^Anzeige, widerstand vor den sensor, schon zeigt er "kalt" an

Düwi · 30.07.2009, 22:47

ok, ist bei mir glaub ich, oder hoffe ich zumindest mal nicht der fall, den wagen hat ne alte oma gefahren und ich hab den aus 2. hand... und ich hab es nicht gemacht^^ aber sonst hast auch keine idee?

maxrev.de · Gast

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Düwi Trainee Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Bj.98 D14A4 Anmeldedatum: 16.07.2009 Beiträge: 26 Wohnort: Kiel	29.07.2009, 22:17 zitieren keiner eine idee? Gefällt mir Teilen twittern
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Blink Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 634 Wohnort: Bottrop	30.07.2009, 15:41 zitieren Ja ganz genau das meine ich auch das der zu fett läuft hört sich zwar doof an aber ich kenne das noch von meinem roller nur da hat man bisschen am Vergaser geschraubt und die sache wa gegessen ! vill. weiß einer was ? Mfg
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	30.07.2009, 18:19 zitieren wir haben hier aber keinen vergaser sondern ein einspritz anlage
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Düwi Trainee Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Bj.98 D14A4 Anmeldedatum: 16.07.2009 Beiträge: 26 Wohnort: Kiel	30.07.2009, 18:27 zitieren ja, das ist es ja auch, was mich stutzig macht, ich würd denken zündkabel, (die steckkontakte sehen schon oxidiert aus) oder sonst kann nur ein fehler in der lambda regelung vorliegen, oder seh ich das jetzt falsch? Verfasst am: 30.07.2009, 18:28 zitieren €dit: wobei in dem letzteren falle ja eigendlich die fehlerleuchte angehen sollte, oder?
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	30.07.2009, 18:31 zitieren Düwi€dit: wobei in dem letzteren falle ja eigendlich die fehlerleuchte angehen sollte, oder? ja richtig
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Düwi Trainee Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Bj.98 D14A4 Anmeldedatum: 16.07.2009 Beiträge: 26 Wohnort: Kiel	30.07.2009, 22:00 zitieren hmmm... fangen wir am besten nochmal von vorne an, das hilft mir immer am besten^^ wir haben: verrußte Zündkerzen, Ruß am ESD hierfür mögliche ursachen: Kerzen, Kabel, Lambdasonde, Kat... ??? aber sonst keinerlei beeintrechtigungen, fahrferhalten: stadtverkehr, "häufig" hochtouriges fahren in den unteren gängen mittlerweile stelle ich mir die frage, ob das nicht sogar so normal, oder zumindestens nicht schlimm ist....? es fällt mir allerdings auch erst auf, seid dem ich den wagen entdrosselt hab, vielleicht war es ja vorher schon so, es fällt mir aber erst seid dem auf... Verfasst am: 30.07.2009, 22:38 zitieren €dit: ist mir gerade noch eingefallen, es könnte auch irgendein temperatursensor am motor sein, der dem steuergerät die ganze zeit vorgaukelt, dass der motor kalt sei, das steuergerät so das gemisch fetter regelt... dagegen spricht allerdings auch, dass kein fehlercode vorhanden ist, zumindestens leuchtet die lampe ja auch nicht und die drehzahl fällt bei warmem motor ja auch unter 1000, von daher... ich hab jetzt echt keine ahnung mehr...
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	30.07.2009, 22:44 zitieren wäre der IAT sensor, "chiptuning" ala ebay ^Anzeige, widerstand vor den sensor, schon zeigt er "kalt" an
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Düwi Trainee Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Bj.98 D14A4 Anmeldedatum: 16.07.2009 Beiträge: 26 Wohnort: Kiel	30.07.2009, 22:47 zitieren ok, ist bei mir glaub ich, oder hoffe ich zumindest mal nicht der fall, den wagen hat ne alte oma gefahren und ich hab den aus 2. hand... und ich hab es nicht gemacht^^ aber sonst hast auch keine idee?
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maxrev.de Gast	01.08.2009, 14:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gemisch einstellen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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