» From Schrott to Hot - 2. Schritt: Der Umbau beginnt

Deus · 11.05.2017, 08:23

Mal so ganz nebenbei hört sich alles gut an was du da machst aber hat der Wagen keinen Rost? Also ganz sicher? Weil wenn man einen 90er Jahre Honda Projekt durchziehen will kommt man mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nicht an Rost Entfernung vorbei.

Zu der Reifen Felgen kombi: is kein Problem passt mit Kante etwas anlegen und fährt super mit 205/45 r16. Federal rsr 595 is wirklich gut aber ich hätte gerade bei dem Geld was du offenbar eh schon in die Hand nimmst yokohama ad08r genommen. Falls du mal in den Regen kommst sind die auch noch i.o. und mindestens genau so "semi" wie die 595.

Mach doch mal n paar Bilder rein.

Cleenz · 11.05.2017, 08:51

Hallo Deus! Willkommen bei meinem Projekt :-)

Ich habe wegen Rost keine Ahnung muss ich gestehen. Der Wagen ist seit fast 10 Jahren jetzt in meinem Besitz. War damals mein zweites Auto. Ich habe dafür den super langweiligen Polo 9n, den mein Vater mir geschenkt hatte zum 18. Geburtstag, verkauft. Gab riesig Ärger, war mir aber egal. Bin ihn dann auch einige Zeit gefahren, allerdings kamen dann neuere Autos dazu und der Wagen stand immer länger still. Die letzte Stilllegung ist jetzt ungefähr vier Jahre her.

Ich habe immer gesagt irgendwann nehme ich mir das Auto vor und er erfährt eine Grunderneuerung, die sich gewaschen hat. Und der Zeitpunkt ist jetzt. Geld ist nicht mehr so knapp wie mit 18 oder 20 und daher kann ich nun das machen, was ich immer schon machen wollte. Der Wagen wird ein reines Sommer schönes Wetter Auto für ganz besondere Tage. Daher ist es auch egal, wie der Wagen sich fährt wenn es nass wird. Ab 1% Regenwahrscheinlichkeit wird er nicht aus der Garage geholt :-)

Ich möchte nur das Beste vom Besten verbauen und quasi meinen Jugendtraum leben... Im Alltag muss/darf ich langweilige deutsche Autos fahren. Das soll der Anfang meiner Sammlung persönlicher japanischer Spaß-Autos werden.

Bilder werde ich heute mal machen. Hatte ich auch schon überlegt. Es ist eine dicke Staubschicht darauf und ich bin mir selbst nicht so ganz sicher wie der Zustand ist... Halte euch aber dem Laufenden. Deswegen von Schrott zu Hot oder von Zero zu Hero!

Stuttgarter-EK4 · 11.05.2017, 10:14

ich bin da mal gespannt, wie die bilder aussehen bzw das auto

Cleenz · 11.05.2017, 11:25

Dank eurer Hilfe trudeln jetzt die ersten Teile für das Auto ein! Bilder vom Auto selbst poste ich später...

Angekommen sind:
Brembo Bremsscheiben und Beläge
Hella Wasserpumpe
Gates Zahnriemen

Bestellt sind sonst noch:
OZ Alleggerita in 7x16 ET 37 in Gold
Federal RSR Reifen
KW Variante 3 Gewindefahrwerk
und ein paar Kleinteile...

TomSka · 11.05.2017, 19:59

Cleenz
Auf den ersten Blick hält sich das Thema Rost stark in Grenzen. Glück gehabt...

das sag mal nicht. du hast zwar den "vorteil" das er die letzten jahre trocken stand, aber...

seiteschweller abbauen, am hinteren ende rosten die gerne
hintere innen-seitenverkleidung ausbauen um damit mal hinters blech zu schauen, auch gleich das antennenloch begutachten
a- und b-säulen dichtungen abbauen
kofferraumverkleidung raus. ein blick in die reserveradmulde und hinters aussenblech
hintere räder ab und radläufe, radhausschnittkanten und radhausdecke checken
heckschürze runter und den träger checken
frontschürze runter und die halter der fernscheinwerfer prüfen
kofferraumdeckel neben den kennzeichenleuchten

wenn du das alles mal gecheckt hast, dann sag nochmal das er kaum rost hat

das sind die typischen stellen an denen die del sol's sehr gerne anfangen zu rosten.
und sie rosten IMMER von innen nach aussen, also wenn irgendwo der lack auch nur etwas blüht, kannst davon ausgehen das es durchgerostet ist!

Cleenz · 11.05.2017, 20:06

Danke dir, werde das auf jeden Fall prüfen. Vorteil ist, innen ist so gut wie keine Verkleidung dran, daher weiß ich das da fast nix ist. Vorne wird eh alles neu gemacht, habe die teile schon da. Radläufe und Schweller sind noch gefährlich! Ist aber auch nicht so wild! Der Wagen soll eh lackiert werden und dafür in Einzelteile zerlegt werden. Also Rost macht mir aktuell am wenigsten Sorgen... Schlimmer ist das ich befürchte der Wagen muss nochmal auf die Streckbank :-(

Princ3OfB3lAir · 12.05.2017, 13:59

Sag mal was ist eigentlich aus deinem Hifi Projekt geworden?

Cleenz · 12.05.2017, 21:53

Das Projekt wird auch auf jeden Fall weiter gehen. Habe alle Teile hier liegen! Müssen halt nur ins Auto! Das Ganze ist kein Projekt das morgen vorbei ist...

Heute sind die Reifen aus Polen gekommen. Habe jetzt 75€ pro Schlappen bezahlt, was ich wirklich in Ordnung finde...

JDM_Guy94 · 12.05.2017, 22:27

Schön original. Schade dass du ein Bodykit verbauen möchtest. Die Farbe könnte man allerdings schon ändern..

Die Federal sind immer eine gute Wahl. 205 sollte noch gehen auf der 7j.
Wie teuer war die hella?

maxrev.de · Gast

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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	11.05.2017, 08:23 zitieren Mal so ganz nebenbei hört sich alles gut an was du da machst aber hat der Wagen keinen Rost? Also ganz sicher? Weil wenn man einen 90er Jahre Honda Projekt durchziehen will kommt man mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nicht an Rost Entfernung vorbei. Zu der Reifen Felgen kombi: is kein Problem passt mit Kante etwas anlegen und fährt super mit 205/45 r16. Federal rsr 595 is wirklich gut aber ich hätte gerade bei dem Geld was du offenbar eh schon in die Hand nimmst yokohama ad08r genommen. Falls du mal in den Regen kommst sind die auch noch i.o. und mindestens genau so "semi" wie die 595. Mach doch mal n paar Bilder rein. Gefällt mir Teilen twittern
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	11.05.2017, 08:51 zitieren Hallo Deus! Willkommen bei meinem Projekt Ich habe wegen Rost keine Ahnung muss ich gestehen. Der Wagen ist seit fast 10 Jahren jetzt in meinem Besitz. War damals mein zweites Auto. Ich habe dafür den super langweiligen Polo 9n, den mein Vater mir geschenkt hatte zum 18. Geburtstag, verkauft. Gab riesig Ärger, war mir aber egal. Bin ihn dann auch einige Zeit gefahren, allerdings kamen dann neuere Autos dazu und der Wagen stand immer länger still. Die letzte Stilllegung ist jetzt ungefähr vier Jahre her. Ich habe immer gesagt irgendwann nehme ich mir das Auto vor und er erfährt eine Grunderneuerung, die sich gewaschen hat. Und der Zeitpunkt ist jetzt. Geld ist nicht mehr so knapp wie mit 18 oder 20 und daher kann ich nun das machen, was ich immer schon machen wollte. Der Wagen wird ein reines Sommer schönes Wetter Auto für ganz besondere Tage. Daher ist es auch egal, wie der Wagen sich fährt wenn es nass wird. Ab 1% Regenwahrscheinlichkeit wird er nicht aus der Garage geholt Ich möchte nur das Beste vom Besten verbauen und quasi meinen Jugendtraum leben... Im Alltag muss/darf ich langweilige deutsche Autos fahren. Das soll der Anfang meiner Sammlung persönlicher japanischer Spaß-Autos werden. Bilder werde ich heute mal machen. Hatte ich auch schon überlegt. Es ist eine dicke Staubschicht darauf und ich bin mir selbst nicht so ganz sicher wie der Zustand ist... Halte euch aber dem Laufenden. Deswegen von Schrott zu Hot oder von Zero zu Hero!
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Stuttgarter-EK4 Veteran Name: Fatih Geschlecht: Fahrzeug: Eg2 / polo6n2 tdi Anmeldedatum: 31.08.2015 Beiträge: 661 Wohnort: Stuttgart/ Heilbronn	11.05.2017, 10:14 zitieren ich bin da mal gespannt, wie die bilder aussehen bzw das auto
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	11.05.2017, 11:25 zitieren Dank eurer Hilfe trudeln jetzt die ersten Teile für das Auto ein! Bilder vom Auto selbst poste ich später... Angekommen sind: Brembo Bremsscheiben und Beläge Hella Wasserpumpe Gates Zahnriemen Bestellt sind sonst noch: OZ Alleggerita in 7x16 ET 37 in Gold Federal RSR Reifen KW Variante 3 Gewindefahrwerk und ein paar Kleinteile... IMG_20170511_131934.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 11.05.2017, 18:30 zitieren So, habe vorhin mal nach meinem Sol geschaut... Er ist noch da, allerdings versteckt unter einer dicken Schicht Staub! Auf den ersten Blick hält sich das Thema Rost stark in Grenzen. Glück gehabt... Hier die gewünschten Bilder damit wir eine Bestandsaufnahme haben. Ab hier wird es nur besser hoffe ich! IMG_20170511_173751.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20170511_173708.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20170511_173657.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20170511_173645.jpg - [Bild vergrößern]
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TomSka Veteran Name: Tom Fahrzeug: Corvette C8 + Mazdaspeed3 + delsol VTI + Ford Focus ST + Genesis Coupe Anmeldedatum: 13.07.2012 Beiträge: 572 Wohnort: Stendal	11.05.2017, 19:59 zitieren Cleenz Auf den ersten Blick hält sich das Thema Rost stark in Grenzen. Glück gehabt... das sag mal nicht. du hast zwar den "vorteil" das er die letzten jahre trocken stand, aber... seiteschweller abbauen, am hinteren ende rosten die gerne hintere innen-seitenverkleidung ausbauen um damit mal hinters blech zu schauen, auch gleich das antennenloch begutachten a- und b-säulen dichtungen abbauen kofferraumverkleidung raus. ein blick in die reserveradmulde und hinters aussenblech hintere räder ab und radläufe, radhausschnittkanten und radhausdecke checken heckschürze runter und den träger checken frontschürze runter und die halter der fernscheinwerfer prüfen kofferraumdeckel neben den kennzeichenleuchten wenn du das alles mal gecheckt hast, dann sag nochmal das er kaum rost hat das sind die typischen stellen an denen die del sol's sehr gerne anfangen zu rosten. und sie rosten IMMER von innen nach aussen, also wenn irgendwo der lack auch nur etwas blüht, kannst davon ausgehen das es durchgerostet ist!
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	11.05.2017, 20:06 zitieren Danke dir, werde das auf jeden Fall prüfen. Vorteil ist, innen ist so gut wie keine Verkleidung dran, daher weiß ich das da fast nix ist. Vorne wird eh alles neu gemacht, habe die teile schon da. Radläufe und Schweller sind noch gefährlich! Ist aber auch nicht so wild! Der Wagen soll eh lackiert werden und dafür in Einzelteile zerlegt werden. Also Rost macht mir aktuell am wenigsten Sorgen... Schlimmer ist das ich befürchte der Wagen muss nochmal auf die Streckbank
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	12.05.2017, 13:59 zitieren Sag mal was ist eigentlich aus deinem Hifi Projekt geworden?
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	12.05.2017, 21:53 zitieren Das Projekt wird auch auf jeden Fall weiter gehen. Habe alle Teile hier liegen! Müssen halt nur ins Auto! Das Ganze ist kein Projekt das morgen vorbei ist... Heute sind die Reifen aus Polen gekommen. Habe jetzt 75€ pro Schlappen bezahlt, was ich wirklich in Ordnung finde... IMG_20170512_163305.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20170512_163319.jpg - [Bild vergrößern]
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	12.05.2017, 22:27 zitieren Schön original. Schade dass du ein Bodykit verbauen möchtest. Die Farbe könnte man allerdings schon ändern.. Die Federal sind immer eine gute Wahl. 205 sollte noch gehen auf der 7j. Wie teuer war die hella?
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maxrev.de Gast	25.02.2019, 15:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "From Schrott to Hot - 2. Schritt: Der Umbau beginnt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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