» From Schrott to Hot - 2. Schritt: Der Umbau beginnt

Cleenz · 09.05.2017, 15:29

Oh, danke für deine Antwort! Das ist natürlich interessant! Das heißt doch eigentlich das ich mit ET30 ohne Spurplatten hinkommen müsste, oder? Warum hast du dich damals für die ET37 entschieden?

Strunz-Jr · 09.05.2017, 15:33

Weil bei et30 kein civic im gutachten steht!

Cleenz · 09.05.2017, 16:00

Ah, ok

Das ist ein Grund!

Princ3OfB3lAir · 09.05.2017, 16:34

Et30 bekommst auch eingetragen...hast ja ein Gutachten als Vergleich.

Strunz-Jr · 09.05.2017, 18:14

Bei mir musste es schnell gehen! War mit 15zoll beim tüv! Die waren zu klein wegen der bremse! Und ich war froh das es nur die felgen waren was er bemängelt hat! Wollte es nicht herrausfordern! Hab selbst nen tüv fähiges fahrwerk eingebaut! Spurplatten wären nicht zwingend notwendig! Ist fürs bessere gewissen!

Hab mich für 195 entschieden da es doch anscheinend etwas mehr reifen Auswahl gibt!
16 zoll semis oder so gibt es sowieso nicht in der Größe wie im gutachten steht!

Nur so nebenbei! Meine mutter hatte auch 16x7 auf ihrem mx5 mit 215/40 reifen! Meine aktuellen yokohama sind breiter von der lauffläche!

In meinem thread auf der vorletzten seite ist nen bild von meinem mit der kompo! Nicht wundern es sind nur 40 eibach federn verbaut!

Cleenz · 10.05.2017, 09:56

Gestern Abend habe ich noch Reifen bestellt. Sind dank eurer Empfehlung die Federal RSR geworden. Habe mich jetzt erstmal für die Dimension 205/45 R16 entschieden. Wenn das nix taugt, fliegen die Dinger halt wieder raus und es kommen doch schmalere drauf. Ich muss gestehen von Federal vorher noch nie was gehört zu haben, aber meine Internetrecherchen haben den Reifen durchaus gute Ergebnisse attestiert und sie sind dafür ja relativ günstig. Also --> ausprobieren :-)

Jetzt wird noch das Fahrwerk geordert. Am Bodykit bin ich noch dran. Ist eine lange und komische Geschichte. Eigentlich gibt es das nicht mehr, dann aber doch wieder. Dann gibt es ein Gutachten, dann doch nicht. Aber so funktioniert Tuning halt :-)

Wie wohl vor dem Zeitalter des Internets sowas recherchiert wurde? Auf Mikrofilm in der Bibliothek?

Ein kleines Problem habe ich noch. Ich erinnere mich noch dran als ich vor 4 Jahre den Wagen zuletzt gefahren bin hatte ich ein etwas störendes Problem. Manchmal hat die ABS Leuchte geleuchtet und die Bremse ist in seltenen Fällen quasi durchgerutscht, als ob das ABS die Bremse wieder geöffnet hätte... Ist das der Radsensor oder was wäre euer erster Verdacht? Dann tausche ich das nämlich in der ganzen Aktion gleich mit!

Gibt es außerdem noch Empfehlungen für Auspuff? Habe bislang hauptsächlich den Invidia mit ABE gefunden. Macht es Sinn sich einen schweißen zu lassen? Was würdet Ihr machen auch mit Hinblick auf Motor Swap nächstes Jahr auf B18 und Turbo-Umbau?

Princ3OfB3lAir · 10.05.2017, 10:48

Bezüglich des ABS denke ich nicht das es ein Sensor ist. Wenn die Bremse komplett öffnet.

Wegen dem Auspuff nen Edelstahl endschalldämpfer deiner Wahl...alles andere muss ja eh getauscht werden und ist somit raus geschmissenes Geld.

Cleenz · 11.05.2017, 07:56

Ok, muss ich dann nochmal gucken. Kommt ja auch so ein bisschen auf das Bodykit bzw. die Anbauteile an...

Kennt einer von euch das Kit:
http://4-tuner.de/Honda-Tuning-CRX-92-97/Exterieur/Aerodynamics-Lip-Kit-Mugen-Style-CRX-92-97::1359.html

Was meint Ihr bzgl. Eintragung? Ist ja "nur" aufgesetzt auf die Originalteile...

Princ3OfB3lAir · 11.05.2017, 08:05

Gibt es auch bei akr-performance...aufgeklebt auf original ist da nicht so die Sache...ohne Gutachten ist immer schwer.

maxrev.de · Gast

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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	09.05.2017, 15:29 zitieren Oh, danke für deine Antwort! Das ist natürlich interessant! Das heißt doch eigentlich das ich mit ET30 ohne Spurplatten hinkommen müsste, oder? Warum hast du dich damals für die ET37 entschieden? Gefällt mir Teilen twittern
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Strunz-Jr Elite Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 (d16) im altag, EJ1 Großbaustelle Anmeldedatum: 10.05.2008 Beiträge: 1067 Wohnort: Krumbach (schwaben)	09.05.2017, 15:33 zitieren Weil bei et30 kein civic im gutachten steht!
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	09.05.2017, 16:00 zitieren Ah, ok Das ist ein Grund! Verfasst am: 09.05.2017, 16:12 zitieren So, Felgen sind bestellt. Habe mich jetzt für OZ Alleggerita HLT in Gold entschieden in der Größe 7x16 ET37. Wie Strunz-Jr schon sagte, dafür gibt es ein Gutachten Jetzt kommen Reifen...
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	09.05.2017, 16:34 zitieren Et30 bekommst auch eingetragen...hast ja ein Gutachten als Vergleich.
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Strunz-Jr Elite Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 (d16) im altag, EJ1 Großbaustelle Anmeldedatum: 10.05.2008 Beiträge: 1067 Wohnort: Krumbach (schwaben)	09.05.2017, 18:14 zitieren Bei mir musste es schnell gehen! War mit 15zoll beim tüv! Die waren zu klein wegen der bremse! Und ich war froh das es nur die felgen waren was er bemängelt hat! Wollte es nicht herrausfordern! Hab selbst nen tüv fähiges fahrwerk eingebaut! Spurplatten wären nicht zwingend notwendig! Ist fürs bessere gewissen! Hab mich für 195 entschieden da es doch anscheinend etwas mehr reifen Auswahl gibt! 16 zoll semis oder so gibt es sowieso nicht in der Größe wie im gutachten steht! Nur so nebenbei! Meine mutter hatte auch 16x7 auf ihrem mx5 mit 215/40 reifen! Meine aktuellen yokohama sind breiter von der lauffläche! In meinem thread auf der vorletzten seite ist nen bild von meinem mit der kompo! Nicht wundern es sind nur 40 eibach federn verbaut! 1x bearbeitet
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	10.05.2017, 09:56 zitieren Gestern Abend habe ich noch Reifen bestellt. Sind dank eurer Empfehlung die Federal RSR geworden. Habe mich jetzt erstmal für die Dimension 205/45 R16 entschieden. Wenn das nix taugt, fliegen die Dinger halt wieder raus und es kommen doch schmalere drauf. Ich muss gestehen von Federal vorher noch nie was gehört zu haben, aber meine Internetrecherchen haben den Reifen durchaus gute Ergebnisse attestiert und sie sind dafür ja relativ günstig. Also --> ausprobieren Jetzt wird noch das Fahrwerk geordert. Am Bodykit bin ich noch dran. Ist eine lange und komische Geschichte. Eigentlich gibt es das nicht mehr, dann aber doch wieder. Dann gibt es ein Gutachten, dann doch nicht. Aber so funktioniert Tuning halt Wie wohl vor dem Zeitalter des Internets sowas recherchiert wurde? Auf Mikrofilm in der Bibliothek? Ein kleines Problem habe ich noch. Ich erinnere mich noch dran als ich vor 4 Jahre den Wagen zuletzt gefahren bin hatte ich ein etwas störendes Problem. Manchmal hat die ABS Leuchte geleuchtet und die Bremse ist in seltenen Fällen quasi durchgerutscht, als ob das ABS die Bremse wieder geöffnet hätte... Ist das der Radsensor oder was wäre euer erster Verdacht? Dann tausche ich das nämlich in der ganzen Aktion gleich mit! Gibt es außerdem noch Empfehlungen für Auspuff? Habe bislang hauptsächlich den Invidia mit ABE gefunden. Macht es Sinn sich einen schweißen zu lassen? Was würdet Ihr machen auch mit Hinblick auf Motor Swap nächstes Jahr auf B18 und Turbo-Umbau?
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	10.05.2017, 10:48 zitieren Bezüglich des ABS denke ich nicht das es ein Sensor ist. Wenn die Bremse komplett öffnet. Wegen dem Auspuff nen Edelstahl endschalldämpfer deiner Wahl...alles andere muss ja eh getauscht werden und ist somit raus geschmissenes Geld.
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Cleenz General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mercedes GLE, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3660 Wohnort: Bad Homburg	11.05.2017, 07:56 zitieren Ok, muss ich dann nochmal gucken. Kommt ja auch so ein bisschen auf das Bodykit bzw. die Anbauteile an... Kennt einer von euch das Kit: http://4-tuner.de/Honda-Tuning-CRX-92-97/Exterieur/Aerodynamics-Lip-Kit-Mugen-Style-CRX-92-97::1359.html Was meint Ihr bzgl. Eintragung? Ist ja "nur" aufgesetzt auf die Originalteile...
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Princ3OfB3lAir General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort	11.05.2017, 08:05 zitieren Gibt es auch bei akr-performance...aufgeklebt auf original ist da nicht so die Sache...ohne Gutachten ist immer schwer.
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maxrev.de Gast	25.02.2019, 15:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "From Schrott to Hot - 2. Schritt: Der Umbau beginnt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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