» Frage zum fahrverhalten an alle civic coupe´s fahrer

Polerafa · 27.08.2008, 20:52

ich hab bei meinem civic coupe ej2 bemerkt das er immer den spurrillen folgen will und ich dabei immer gegenlenken muss damit ich nirgends reinknalle. kann es sein das bei mir das ausgeschlagen ist??? Liegt es vieleicht an meinen felgen die haben eine größe von 195/50 R15??
Das fahrzeug macht auch keinerlei geräuche. ich bitte um hilfe

HondaCivic EP1 · Veteran Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 560

Je breiter der Reifen um so mehr neigt das Auto Spurrillen zu folgen !Also ist das normal würde ich mal so behaupten !

Chris 1985 · 28.08.2008, 10:22

richtig... hab selbe reifengröße.. liegt an dem oben beschriebenen "Phänomen"

xXx1945 · 28.08.2008, 10:30

ja nist bei mir genauso und voll normal.

honda-styling · 28.08.2008, 10:43

ja ich denk schon das es so normal ist, bei mir ist auch so ein scheis!!! :drive:

steffEJ2 · 28.08.2008, 10:47

Unsere Hondas laufen Spurrillen nach, wie ein Rüde einer läufigen Hündin

Is ganz normal und hält wach!

Knobi · 28.08.2008, 10:48

Nicht unbedingt nur die Reifen sind schuld - auch die geringere Einpresstiefe von breiteren Felgen.

Ab Werk hat die Vorderachse einen sogenannten "negativen Lenkrollradius", was grob gesagt bedeutet, dass der Drehpunkt der Räder auf der Straße "innerhalb" ihrer Drehachse liegt.

Bodenwellen etc., vor allem, wenn sie nur an einem der Vorderräder wirksam werden, üben ja eine Kraft auf das Rad aus.
Das Rad hängt, geometrisch gesehen, an einem Hebel, der sich wiederum um die Lenkachse (bei Honda: gedachte Linie durch die beiden Achsschenkelbolzen) dreht.
Die wirkende Kraft will das Rad nun natürlich drehen. Liegt der "Hebel" innerhalb der Drehachse, wirkt das auftretende Moment eher stabilisierend, liegt er außerhalb, wird die Fuhre schnell unruhig und lenkt "von der Mitte weg" - bei Honda noch durch den recht geringen Nachlauf verschlimmert.

Stehen die Felgen (bzw. die Mittelpunkte der Reifenaufstandsflächen) an der selben Stelle wie bei der Serienbereifung, wird das Ganze auch bei Spurrillen nicht sooo viel schlimmer.

Kompensieren könnte man solche Effekte z.B. durch Korrektur des Lenkrollradius (bei Honda nur über Sturzversteller machbar, geht eventl. auf die Reifen) oder durch Vergrößerung des Nachlaufs (beim Accord z.B. über unterschiedlich starke Unterlegscheiben an den Zugstreben machbar). Oder eben durch andere Felgen.

Etwas genauer:
http://www.kfz-tech.de/Lenkrollhalbmesser.htm
http://www.kfz-tech.de/Einpresstiefe.htm
http://www.kfz-tech.de/Spreizung.htm
http://www.kfz-tech.de/Nachlauf.htm

Fahri52 · 29.08.2008, 21:57

ich hab 205 er bereifung auf 17 zöllern und das merk ich auch echt extrem..ich dachte immer das das iwie an meinem wagen liegt aber jetz bin ich ja erleichtert ^^

Polerafa · 30.08.2008, 02:03

cool danke ich dachte schon bei mir wäre was kaputt. aber jetzt bin ich ja erliechtert

*prift · 30.08.2008, 19:09

Fahri52ich hab 205 er bereifung auf 17 zöllern und das merk ich auch echt extrem..ich dachte immer das das iwie an meinem wagen liegt aber jetz bin ich ja erleichtert ^^

yo,

- hast mehr angriffsfläche bei 205er o. breiteren reifen.

ab und an ma spur & sturz kontrolliern ggf. einstellen und wunderbar is.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Polerafa Senior Name: Rafael Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic coupe ej2 Anmeldedatum: 24.12.2005 Beiträge: 313 Wohnort: Berlin	27.08.2008, 20:52 zitieren ich hab bei meinem civic coupe ej2 bemerkt das er immer den spurrillen folgen will und ich dabei immer gegenlenken muss damit ich nirgends reinknalle. kann es sein das bei mir das ausgeschlagen ist??? Liegt es vieleicht an meinen felgen die haben eine größe von 195/50 R15?? Das fahrzeug macht auch keinerlei geräuche. ich bitte um hilfe Gefällt mir Teilen twittern
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HondaCivic EP1 Veteran Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 560	27.08.2008, 21:42 zitieren Je breiter der Reifen um so mehr neigt das Auto Spurrillen zu folgen !Also ist das normal würde ich mal so behaupten !
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Chris 1985 Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Chevy Anmeldedatum: 14.09.2004 Beiträge: 5446 Wohnort: Braunschweig Heimat: Sauerland	28.08.2008, 10:22 zitieren richtig... hab selbe reifengröße.. liegt an dem oben beschriebenen "Phänomen"
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xXx1945 Elite Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1440 Wohnort: Magdeburg / Jena	28.08.2008, 10:30 zitieren ja nist bei mir genauso und voll normal.
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honda-styling Senior Name: BOB Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 491 Wohnort: Morsbach Meine eBay-Auktionen:	28.08.2008, 10:43 zitieren ja ich denk schon das es so normal ist, bei mir ist auch so ein scheis!!!
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steffEJ2 Elite Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	28.08.2008, 10:47 zitieren Unsere Hondas laufen Spurrillen nach, wie ein Rüde einer läufigen Hündin Is ganz normal und hält wach!
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1050 Wohnort: Kassel	28.08.2008, 10:48 zitieren Nicht unbedingt nur die Reifen sind schuld - auch die geringere Einpresstiefe von breiteren Felgen. Ab Werk hat die Vorderachse einen sogenannten "negativen Lenkrollradius", was grob gesagt bedeutet, dass der Drehpunkt der Räder auf der Straße "innerhalb" ihrer Drehachse liegt. Bodenwellen etc., vor allem, wenn sie nur an einem der Vorderräder wirksam werden, üben ja eine Kraft auf das Rad aus. Das Rad hängt, geometrisch gesehen, an einem Hebel, der sich wiederum um die Lenkachse (bei Honda: gedachte Linie durch die beiden Achsschenkelbolzen) dreht. Die wirkende Kraft will das Rad nun natürlich drehen. Liegt der "Hebel" innerhalb der Drehachse, wirkt das auftretende Moment eher stabilisierend, liegt er außerhalb, wird die Fuhre schnell unruhig und lenkt "von der Mitte weg" - bei Honda noch durch den recht geringen Nachlauf verschlimmert. Stehen die Felgen (bzw. die Mittelpunkte der Reifenaufstandsflächen) an der selben Stelle wie bei der Serienbereifung, wird das Ganze auch bei Spurrillen nicht sooo viel schlimmer. Kompensieren könnte man solche Effekte z.B. durch Korrektur des Lenkrollradius (bei Honda nur über Sturzversteller machbar, geht eventl. auf die Reifen) oder durch Vergrößerung des Nachlaufs (beim Accord z.B. über unterschiedlich starke Unterlegscheiben an den Zugstreben machbar). Oder eben durch andere Felgen. Etwas genauer: http://www.kfz-tech.de/Lenkrollhalbmesser.htm http://www.kfz-tech.de/Einpresstiefe.htm http://www.kfz-tech.de/Spreizung.htm http://www.kfz-tech.de/Nachlauf.htm
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Fahri52 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 coupe Anmeldedatum: 17.08.2008 Beiträge: 115 Wohnort: Dormagen	29.08.2008, 21:57 zitieren ich hab 205 er bereifung auf 17 zöllern und das merk ich auch echt extrem..ich dachte immer das das iwie an meinem wagen liegt aber jetz bin ich ja erleichtert ^^
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Polerafa Senior Name: Rafael Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic coupe ej2 Anmeldedatum: 24.12.2005 Beiträge: 313 Wohnort: Berlin	30.08.2008, 02:03 zitieren cool danke ich dachte schon bei mir wäre was kaputt. aber jetzt bin ich ja erliechtert
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prift Senior Name: stefan Geschlecht: Fahrzeug: civic coupe (us) Anmeldedatum: 15.05.2006 Beiträge: 304 Wohnort: B*	30.08.2008, 19:09 zitieren Fahri52ich hab 205 er bereifung auf 17 zöllern und das merk ich auch echt extrem..ich dachte immer das das iwie an meinem wagen liegt aber jetz bin ich ja erleichtert ^^ yo, - hast mehr angriffsfläche bei 205er o. breiteren reifen. ab und an ma spur & sturz kontrolliern ggf. einstellen und wunderbar is.
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maxrev.de Gast	30.08.2008, 19:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zum fahrverhalten an alle civic coupe´s fahrer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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