» Frage bzg. Civic Type R 2007

HanSolo · 18.06.2007, 15:16

Also um dir mal weiter zu helfen:
Versicherung beim EP 3 HUK Coburg, Beamtentarif, Vollkasko und Haftpflicht, beides 30% ca. 550€ im Jahr. Meine Frau zahlt für ihren Jazz ohne Beamtentarif bei der BGV und 65% das gleiche. Aber ich finde über 50% ist der Spaß ganz schön teuer.
Ich brauche so knapp 9-9,5 Liter, fahre hauptsächlich Stadt und Überland, hab ihn aber auch schon mal auf 8,4 gebracht.
Hoffe, ich konnte dir helfen.

MfG

Ben

P.S.: Ich finde den FN2 auch o.k. nur ein bisschen teuer für die gleiche Leistung, aber das sollte jeder selbst entscheiden.

eXoDuS · 18.06.2007, 15:23

AND1--CiviC PoweRhi

so hab mir überlegt mir den neuen civic in 1,5 jahren zu kaufen nun hab ich da ein paar fragen .

Was kostet der schöne 200 Ps´ler in der versicherung und was der so auf 100km frist.

Noch ein schönes VID

hammer teil

Zahl bei 100% im Jahr ca 1850€ VK
Verbrauch bin ich bei 8l mit Vtec einlagen. Tankfüllung davor lag bei ca 10.5l aber da bin ich auch gut geheizt

.

LG eXoDuS

AND1--CiviC PoweR · 18.06.2007, 19:09

@ eXoDuS 100 % wieso hast denn soviel naja hab für dieses jahr 100% 1100€ haftpfl. für mein eg3 bezahlt bin hoch in der probezeit.

Aber ich denke die prozernte fallen noch so das ich dann unter 1000€ mit dem fn2 bzw. ep3 komme

snark · 18.06.2007, 19:48

Also ich zahl auch bei der HUK für nen FN2 mit VK/TK (300/150SB) 750€ im JAhr, bei 60%. Ich weiß nur das der EP3 damals teurer gewesen wäre- das sollte aber bei der Art von Auto kein Grund sein

Ob der EP3 nun weniger Verbaucht sei mal dahingestellt, kann aufgrund des Gewichts wohl schon sein- ich bin mit dem FN jetzt im Moment bei 7.3l/100km, natürlcih nur Landstrasse. Stadt sind um die 10 und Autobahn hmm schwierig zu sagen. Wobei man zugeben muss dass er ab 170+ doch ziemlich viel brauch, die Gerüchte von 20 Litern halte ich aber für überzogene Propaganda.

Zum fahren, ich bin jetzt sowohl EP3 als auch FN2 gefahren (Vorsicht: Meinung ist subjektiv- hab ja den FN2 genommen). Also von der Beschleunigung gehen beide ab wie Hexe wobei ich das Gefühl hatte als wäre der EP3 untern heraus langsamer und oben schneller (liegt wo am VTEC Punkt). Ob der EP3 nun 0.2s schneller is als der FN kann ich nich einschätzen, auf alle Fälle fuhr sich der FN aber vom Fahrwerk her besser in meinen Augen. Mittlerweile hab ich diverse Videos gesehen wo der FN langsamer war- das sah aber sehr nach halbgas aus, und ich hab welche gesehen wo der FN schneller war. In meinen Augen is die ganze schneller/langsam Diskussion sinnfrei wenn man das Auto fast ausschließlich auf der normalen Strasse nutzen möchte. Nach der Leistung würde ich das Auto weniger bewerten, eher nach dem Gesamtkonzept.

Wo wir schon bei der spannenden Frage sind- definieren sie Type-R

Das Problem scheint einfach zu sein das einige sich schwer tun zu verstehen das Honda ein Firma ist- welche natürlciha uf wirtschaftlichen Erfolg hinarbeitet. Kann schon sein das Type-R ursprünglich für leichtgewichtige puristik stand. Das war aber 1997 wo ne Klima Luxus war (ich fang jetzt ma beim ITR an- da es den ja hier auch nicht selten gibt). Zu zeiten des EP3 gabs dann schonmal ne Klima als Option (die wohl auch nicht wenige gewählt hatten)- worüber die ITR Fahrer damals genauso entrüstet waren wie jetzt die EP3 Fahrer. Heutzutage nen Auto ohne Klima und Schnickschnack verkaufen ist äquivalent zu gar nicht verkaufen. Es ist einfach nicht mehr zeitgemäß alles wegzulassen- das Teil kauft doch dann keiner. In dem Sinne ist das einfach natürlicher Fortschritt und in meinen Augen ist das Auto nen Type-R. Das der Focus ST und nen GTI nun plötzlich nen PS Wettrüsten veranstalten is doch ersma egal- ich finds ganz gut das sich Honda da nicht dran beteiligt.
Jetzt wird er nächste sagen uhh aber der JDM Type-R is ja was ganz anderes.... naja er hat mehr Leistung, is ja schonmal gut, aber von der Austattung wird der auch all den Schnickschnack haben wie der EDM Type-R... und vom Gewicht... also nen 5 Türer wiegt ja meistens mindestens soviel wie nen Hatch. Achso und nochwas... den ITR abs auch als JDM und EDM... nur zur Erinnerung.

Alles in allem finde ich das der Begriff des Type-R sich schon den aktuellen Gegebenheiten anpassen muss (alleine aus Hondas Interesse)... und das schafft er ganz gut. Über die fehlende Mehrleistung kann man jetzt philosophieren... aber der Rest vom Wagen ist in meinen Augen ganz klar stimmig. Vor allem hat sich Honda endlich mal wieder was Designtechn. getraut- was bei der letzten Civic Generation nicht der Fall war. Die aktuelle Generation scheidet die Geister- und so muss es auch sein.

Also wem welcher gefällt und wer schneller is Diskussion mag ja sein, aber die Diskussion ob es ein Type-R is find ich albern

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

Dohctormerkt man mal wieder wieviel wiesen in so manchen beiträgen steckt =D

wenn du mal nen ep3 und nen fn2 übern nürburgring gefahren bist und den verbrauch selbst ermittelt hast reden wir weiter :roll:

und bis das nicht passiert ist, lass dir gesagt sein dass der 2 liter im fn2 mit 100 kg mehr gewicht auch mehr sprit braucht als der 2 liter im ep3 mit 100 kg weniger als der fn2

wissen und glauben sind in der tat 2 verschiedene dinge...man sollte nur posten was man weiß und nicht was man glaubt oder was man sich vorstellen kann :laugh:

Dohctor · 18.06.2007, 22:14

Wenn interessiert es den wie hoch der Verbrauch auf der Rennstrecke ist........

Bloss erzählt den Leuten doch bitte nicht so einen Blödsin von wegen 30l und und und was soll das !?!

Seid doch alle damit zufrieden das euch euer Wagen gefällt ihr damit spass habt und gut ist....

Ich weiss noch genau wie die leute über den ep3 am anfang gelabbert haben.......so ist es nun beim fn2 nur noch viel schlimmer weil scheinbar viele ep3 fahrer damit nicht klar kommen das der fn2 einfach das besser auto ist !

so ich habe fertisch und letzter beitrag in diesem theard

Benelli · 19.06.2007, 06:40

Ich hatte ja gehofft das am Sonntag auch mal ein FN2 zum 1/4 Meile Rennen kommt um mal grob die Beschleunigung zu vergleichen...... leider war keiner da....... kann mir ja denken warum :hrhr:

Naja also meinetwegen darf sich jeder jetzt ein FN2 kaufen, dann sind immerhin noch mehr Opfer auf deutschen Straßen unterwegs :laughat:

Selbst der Werkstattleiter von meinem Hondahändler sagt der FN2 ist ne schei$$-Karre

Captain · 19.06.2007, 07:41

Als Neuer und deshalb zwangsweise neutraler User ;-)

stimme ich snark komplett zu!

Habe mir letzte Woche auch einen FN2 bestellt, und zwar mit allem drum und dran.
Für mich gab es bestimmte Vorraussetzungen beim Autokauf, ich wollte bestimmte Dinge haben, ich wollte eine gewisse Leistung haben und das Auto musste mir optisch gefallen.

Auf dem heutigen Automarkt gar nicht mal so einfach, obwohl ich nicht markenfixiert bin!

Im Endeffekt hat mich der Civic überzeugt. Preis/Leistungsmässig ok, Design mal was ganz anderes, Innenraum ist sehr schön und als Type R genug Leistung für denn Alltag. Er ist für mich einfach das interessanteste Auto gewesen...

Muss aber auch dabei sagen, dass ich nicht viel verändern möchte und deshalb die komplette Ausstattung gewählt habe, für Spielereien habe ich noch ein anderes Auto ;-)

Kann im Bereich Honda insgesamt (noch) nicht viel mitreden, hoffe aber trotzdem hier eine Menge zu erfahren und zu lernen, egal von welchem Modell. Jeder hat seinen Favorit!

Biohazardy · 19.06.2007, 12:16

Hallo zusammen,

ich habe mir seit einer Woche den neuen Honda Civic Typ-R 2007 gekauft! Nun hätte ich eine Frage zum Radio und hoffe, jemand kann sie mir antworten.

Da der Radio schon am Gehäuse gefertigt ist, wollte ich wissen, ob es ein gehäuse gibt, in dem man einen DVD-abklappbaren-Radio gibt!

Sobald ich ein Radio gefunden habe, ist mein wagen komplett!
Ich hab mein Auto um 25mm tiefergelegt, scheiben getönt, aufkleber beigefügt (wie Autosalon genf), Auspuffanlage. Doch der Radio ist noch tabu.

werde am abend noch ein Foto meines wagens einfügen...

grüsse

maxrev.de · Gast

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HanSolo Trainee Name: Benni Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz (GD 5) Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 28 Wohnort: Tauberbischofsheim	18.06.2007, 15:16 zitieren Also um dir mal weiter zu helfen: Versicherung beim EP 3 HUK Coburg, Beamtentarif, Vollkasko und Haftpflicht, beides 30% ca. 550€ im Jahr. Meine Frau zahlt für ihren Jazz ohne Beamtentarif bei der BGV und 65% das gleiche. Aber ich finde über 50% ist der Spaß ganz schön teuer. Ich brauche so knapp 9-9,5 Liter, fahre hauptsächlich Stadt und Überland, hab ihn aber auch schon mal auf 8,4 gebracht. Hoffe, ich konnte dir helfen. MfG Ben P.S.: Ich finde den FN2 auch o.k. nur ein bisschen teuer für die gleiche Leistung, aber das sollte jeder selbst entscheiden. Gefällt mir Teilen twittern
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eXoDuS Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Type R FN2 Anmeldedatum: 07.06.2005 Beiträge: 33 Wohnort: Darmstadt	18.06.2007, 15:23 zitieren AND1--CiviC PoweRhi so hab mir überlegt mir den neuen civic in 1,5 jahren zu kaufen nun hab ich da ein paar fragen . Was kostet der schöne 200 Ps´ler in der versicherung und was der so auf 100km frist. Noch ein schönes VID hammer teil Zahl bei 100% im Jahr ca 1850€ VK Verbrauch bin ich bei 8l mit Vtec einlagen. Tankfüllung davor lag bei ca 10.5l aber da bin ich auch gut geheizt . LG eXoDuS
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AND1--CiviC PoweR Veteran Name: Andreas Fahrzeug: CiviC EG3 SALE and now 318is Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 918 Wohnort: Cloppenburg nähe Bremen	18.06.2007, 19:09 zitieren @ eXoDuS 100 % wieso hast denn soviel naja hab für dieses jahr 100% 1100€ haftpfl. für mein eg3 bezahlt bin hoch in der probezeit. Aber ich denke die prozernte fallen noch so das ich dann unter 1000€ mit dem fn2 bzw. ep3 komme
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snark Beobachter Fahrzeug: CTR Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 8	18.06.2007, 19:48 zitieren Also ich zahl auch bei der HUK für nen FN2 mit VK/TK (300/150SB) 750€ im JAhr, bei 60%. Ich weiß nur das der EP3 damals teurer gewesen wäre- das sollte aber bei der Art von Auto kein Grund sein Ob der EP3 nun weniger Verbaucht sei mal dahingestellt, kann aufgrund des Gewichts wohl schon sein- ich bin mit dem FN jetzt im Moment bei 7.3l/100km, natürlcih nur Landstrasse. Stadt sind um die 10 und Autobahn hmm schwierig zu sagen. Wobei man zugeben muss dass er ab 170+ doch ziemlich viel brauch, die Gerüchte von 20 Litern halte ich aber für überzogene Propaganda. Zum fahren, ich bin jetzt sowohl EP3 als auch FN2 gefahren (Vorsicht: Meinung ist subjektiv- hab ja den FN2 genommen). Also von der Beschleunigung gehen beide ab wie Hexe wobei ich das Gefühl hatte als wäre der EP3 untern heraus langsamer und oben schneller (liegt wo am VTEC Punkt). Ob der EP3 nun 0.2s schneller is als der FN kann ich nich einschätzen, auf alle Fälle fuhr sich der FN aber vom Fahrwerk her besser in meinen Augen. Mittlerweile hab ich diverse Videos gesehen wo der FN langsamer war- das sah aber sehr nach halbgas aus, und ich hab welche gesehen wo der FN schneller war. In meinen Augen is die ganze schneller/langsam Diskussion sinnfrei wenn man das Auto fast ausschließlich auf der normalen Strasse nutzen möchte. Nach der Leistung würde ich das Auto weniger bewerten, eher nach dem Gesamtkonzept. Wo wir schon bei der spannenden Frage sind- definieren sie Type-R Das Problem scheint einfach zu sein das einige sich schwer tun zu verstehen das Honda ein Firma ist- welche natürlciha uf wirtschaftlichen Erfolg hinarbeitet. Kann schon sein das Type-R ursprünglich für leichtgewichtige puristik stand. Das war aber 1997 wo ne Klima Luxus war (ich fang jetzt ma beim ITR an- da es den ja hier auch nicht selten gibt). Zu zeiten des EP3 gabs dann schonmal ne Klima als Option (die wohl auch nicht wenige gewählt hatten)- worüber die ITR Fahrer damals genauso entrüstet waren wie jetzt die EP3 Fahrer. Heutzutage nen Auto ohne Klima und Schnickschnack verkaufen ist äquivalent zu gar nicht verkaufen. Es ist einfach nicht mehr zeitgemäß alles wegzulassen- das Teil kauft doch dann keiner. In dem Sinne ist das einfach natürlicher Fortschritt und in meinen Augen ist das Auto nen Type-R. Das der Focus ST und nen GTI nun plötzlich nen PS Wettrüsten veranstalten is doch ersma egal- ich finds ganz gut das sich Honda da nicht dran beteiligt. Jetzt wird er nächste sagen uhh aber der JDM Type-R is ja was ganz anderes.... naja er hat mehr Leistung, is ja schonmal gut, aber von der Austattung wird der auch all den Schnickschnack haben wie der EDM Type-R... und vom Gewicht... also nen 5 Türer wiegt ja meistens mindestens soviel wie nen Hatch. Achso und nochwas... den ITR abs auch als JDM und EDM... nur zur Erinnerung. Alles in allem finde ich das der Begriff des Type-R sich schon den aktuellen Gegebenheiten anpassen muss (alleine aus Hondas Interesse)... und das schafft er ganz gut. Über die fehlende Mehrleistung kann man jetzt philosophieren... aber der Rest vom Wagen ist in meinen Augen ganz klar stimmig. Vor allem hat sich Honda endlich mal wieder was Designtechn. getraut- was bei der letzten Civic Generation nicht der Fall war. Die aktuelle Generation scheidet die Geister- und so muss es auch sein. Also wem welcher gefällt und wer schneller is Diskussion mag ja sein, aber die Diskussion ob es ein Type-R is find ich albern
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	18.06.2007, 21:45 zitieren Dohctormerkt man mal wieder wieviel wiesen in so manchen beiträgen steckt =D wenn du mal nen ep3 und nen fn2 übern nürburgring gefahren bist und den verbrauch selbst ermittelt hast reden wir weiter und bis das nicht passiert ist, lass dir gesagt sein dass der 2 liter im fn2 mit 100 kg mehr gewicht auch mehr sprit braucht als der 2 liter im ep3 mit 100 kg weniger als der fn2 wissen und glauben sind in der tat 2 verschiedene dinge...man sollte nur posten was man weiß und nicht was man glaubt oder was man sich vorstellen kann Verfasst am: 18.06.2007, 21:45 zitieren Dohctormerkt man mal wieder wieviel wiesen in so manchen beiträgen steckt =D wenn du mal nen ep3 und nen fn2 übern nürburgring gefahren bist und den verbrauch selbst ermittelt hast reden wir weiter und bis das nicht passiert ist, lass dir gesagt sein dass der 2 liter im fn2 mit 100 kg mehr gewicht auch mehr sprit braucht als der 2 liter im ep3 mit 100 kg weniger als der fn2 wissen und glauben sind in der tat 2 verschiedene dinge...man sollte nur posten was man weiß und nicht was man glaubt oder was man sich vorstellen kann
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Dohctor Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Supra MkIV G+O TwinTurbo , Civic Sedan Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 979 Wohnort: Ludwigshafen	18.06.2007, 22:14 zitieren Wenn interessiert es den wie hoch der Verbrauch auf der Rennstrecke ist........ Bloss erzählt den Leuten doch bitte nicht so einen Blödsin von wegen 30l und und und was soll das !?! Seid doch alle damit zufrieden das euch euer Wagen gefällt ihr damit spass habt und gut ist.... Ich weiss noch genau wie die leute über den ep3 am anfang gelabbert haben.......so ist es nun beim fn2 nur noch viel schlimmer weil scheinbar viele ep3 fahrer damit nicht klar kommen das der fn2 einfach das besser auto ist ! so ich habe fertisch und letzter beitrag in diesem theard
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Benelli Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Wohnort: Braunschweig	19.06.2007, 06:40 zitieren Ich hatte ja gehofft das am Sonntag auch mal ein FN2 zum 1/4 Meile Rennen kommt um mal grob die Beschleunigung zu vergleichen...... leider war keiner da....... kann mir ja denken warum Naja also meinetwegen darf sich jeder jetzt ein FN2 kaufen, dann sind immerhin noch mehr Opfer auf deutschen Straßen unterwegs Selbst der Werkstattleiter von meinem Hondahändler sagt der FN2 ist ne schei$$-Karre
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Captain Trainee Fahrzeug: ab 10/07: Honda Civic Type R (FN2), Golf IV Anmeldedatum: 15.06.2007 Beiträge: 26 Wohnort: Koblenz	19.06.2007, 07:41 zitieren Als Neuer und deshalb zwangsweise neutraler User stimme ich snark komplett zu! Habe mir letzte Woche auch einen FN2 bestellt, und zwar mit allem drum und dran. Für mich gab es bestimmte Vorraussetzungen beim Autokauf, ich wollte bestimmte Dinge haben, ich wollte eine gewisse Leistung haben und das Auto musste mir optisch gefallen. Auf dem heutigen Automarkt gar nicht mal so einfach, obwohl ich nicht markenfixiert bin! Im Endeffekt hat mich der Civic überzeugt. Preis/Leistungsmässig ok, Design mal was ganz anderes, Innenraum ist sehr schön und als Type R genug Leistung für denn Alltag. Er ist für mich einfach das interessanteste Auto gewesen... Muss aber auch dabei sagen, dass ich nicht viel verändern möchte und deshalb die komplette Ausstattung gewählt habe, für Spielereien habe ich noch ein anderes Auto Kann im Bereich Honda insgesamt (noch) nicht viel mitreden, hoffe aber trotzdem hier eine Menge zu erfahren und zu lernen, egal von welchem Modell. Jeder hat seinen Favorit!
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Biohazardy Junior Fahrzeug: Honda Civic Typ-R 2007 Anmeldedatum: 19.06.2007 Beiträge: 56	19.06.2007, 12:16 zitieren Hallo zusammen, ich habe mir seit einer Woche den neuen Honda Civic Typ-R 2007 gekauft! Nun hätte ich eine Frage zum Radio und hoffe, jemand kann sie mir antworten. Da der Radio schon am Gehäuse gefertigt ist, wollte ich wissen, ob es ein gehäuse gibt, in dem man einen DVD-abklappbaren-Radio gibt! Sobald ich ein Radio gefunden habe, ist mein wagen komplett! Ich hab mein Auto um 25mm tiefergelegt, scheiben getönt, aufkleber beigefügt (wie Autosalon genf), Auspuffanlage. Doch der Radio ist noch tabu. werde am abend noch ein Foto meines wagens einfügen... grüsse
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maxrev.de Gast	08.07.2007, 19:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage bzg. Civic Type R 2007" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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