» Feedback für Umstiegsentscheidung

suriel · Beobachter Anmeldedatum: 12.12.2012 Beiträge: 2

Hallo bin ganz neu hier und würde gerne mal die Meinung von CRZ Fahrern hören:
Mein Civic 2.2 CTDi ist nun 7 Jahre alt (ich war damals einer der ersten mit dem Auto) und hat 240.000 km runter, nun kommt die erste (!) grössere Reparatur. Also denke ich darüber nach das Auto zu tauschen ehe ich demnächst noch mehr Aufwand mit dem nachzuvollziehendem Verschleiss habe. Ich finde den CR Z optisch ansprechend und von den Verbrauchswerten auch gut. Leider habe ich in Rostock nicht die Möglichkeit eine Probefahrt zu machen, da kein Händler einen CR Z da hat, alle auf das neue Modell warten. NUn habe ich bei einem Freund in Bayern ein gutes Angebot für einen CR Z Neuwagen bekommen, leider lohnt es sich nicht für eine Probefahrt über 700 km weit zu fahren.
So meine Frage, was würde mich als Diesel 2.2 CTDi Fahrer erwarten ? Müsste ich mich richtig umstellen in der Fahrweise ? Wie ist der Anzug des CR Z ? Ich denke schon dass ich auch bereit bin meine Fahrweise etwas zu verändern, aber möchte nicht auf freigegebenen Autobahnen nur umweltbewusst fahren ....

Danke für Feedback

CRZRockstar · 12.12.2012, 14:15

Also ich schätze beim Zug wirst du merken, dass es kein 2.2er Diesel ist. Der Hybridakku muss nebenbei geladen werden, was sich bei sportlichem Fahrstil manchmal schwierig gestaltet(finde ich, kann aber von Region zu Region unterschiedlich sein, je nach Strecke und Fahrstil, ich fahre 95% Sportmodus).
Was du beim CRZ lieben wirst, sind Kurvenverhalten und Kurvenbeschleunigung, für lange Sprints ist er nicht unbedingt der Hit, braucht er ab 130 doch schon ne ganze Weile auf 190 und danach ist es nur noch auf der Ebene möglich mehr rauszuholen, meine Spitze liegt bei 203, aber ich denke da ist noch Potential drin, 220 sind sicher machbar, alles darüber nur bei Gefälle. Du musst das Lenkrad bei hohen Geschwindigkeiten dank der guten Aerodynamik und Technik nicht festkrallen(ich hatte vorher nen Kleinwagen wo man ab 150 schon Angstschweiß hatte^^). Vom Gesamtfahrverhalten ist er absolute Spitze, selbst bei Nässe hervorragende Fahreigenschaften, dank dem schweren Heck. Von der Größe kommst du in die meisten Parklücken und vom Ambiente im Innenraum wirst du begeistert sein, wenn du auf das Navi verzichtest und dafür Türrahmen LED und Boxenringe nimmst. Das Navi ist das Geld nicht wert und sieht außerdem absolut beschissen aus. Probleme wirst du maximal beim Tuning haben, da die Teileauswahl nicht im Ansatz vergleichbar ist mit der beim Civic. Mir persönlich reicht sie aber.
Ich persönlich finde, der Wagen ist total der Hammer, ein Gefühl wie in nem Ferrarri(/nur die Leistung fehlt^^). Würde ihn aber niemals gegen nen Ferrarri tauschen. Wenn du im Hügelland oder Mittelgebirge Wohnst, wo es viele Kurven gibt, kann ich dir den Wagen absolut empfehlen, fürs Flachland ist er glaube ich nicht soo der Hit. Auf ner Strecke von 600km Autobahn haben mich letztens ca 25 Mann überholt. Mit Porsche, den Stärkeren Audis und ein paar leistungsstarken Modellen anderer Marken kann man halt nicht mithalten. Ich hoffe dir nutzen die Infos was, ist jetzt meine persönliche Erfahrung und Meinung zu dem Wagen, es gibt bessere, aber es gibt definitiv viel mehr schlechtere;) Kleine Info noch am Rande, wenn du mit Kinderplanung schon angefangen hast: die Rückbank ist nur für 2 Kleinkinder ausgelegt. Man kann Teenager/schlanke Erwachene hinten mitnehmen, aber es wird dann absolut eng, ist halt n Sportcoupé.

aCiD|EG · 12.12.2012, 14:42

Würde eher den Civic weiterfahren oder chippen, vom Verbrauch wird er sicher besser sein als der CRZ, v.a. wenn du eher flott fährst. Um dauerhaft im Sportmodus rumzufahren wurde der CRZ nicht gebaut, sonst wär es kein Hybrid

*iceman · 12.12.2012, 14:47

Klasse Daniel für deinen Bericht :yes:

, früher habe ich mich auch Stundenlang hingesetzt und was :yes:

gepostet.
Nur schade das Neulinge nicht einfach die Suchfunktion nutzen und einen (in diesem Fall auch noch subjektiven :!:

) Kommentar erhoffen.
Wer :roll:

fuhr vor dem CR-Z schon einen Diesel.
Hier werden alle Fragen beantwortet, sogar die nach der ( :hi:

) Leistung:
http://www.maxrev.de/crz-forum-f1260.htm

suriel · Beobachter Anmeldedatum: 12.12.2012 Beiträge: 2

Danke allen für die Antworten !
@ice*man: natürlich habe ich das Forum vorher gelesen, habe mir auch viele Fahrberichte im Internet angeschaut, doch Faktensuche im Netz ist wie aus einem Feuerwehrschlauch zu trinken....man macht sich nass und bekommt doch nichts in den Mund.... Die Suchfunktion in solchen Foren ist doch eher rudimentär. Also versuchte ich einen subjektiven Kommentar von jemandem zu bekommen, der evtl. einen ähnlichen Umstieg wie ich schon gemacht hat und mir seine Erfahrung autentisch weitergeben kann.

@CRZ Rockstar: Die Familienplanung liegt schon eine Weile hinter mir :_) Und als Single werde ich sowieso die Rücksitze per default umgeklappt lassen :-)

Der Hinweis auf das Kurvenverhalten freut mich, das Navi wollte ich eh nicht, Habe die Optin auf den GT weil mir Xenon wichtig war. Die Türramen LED und die Boxenringe sind das Zusatzausstattungen im GT ? Mit der Fahrstiländerung werde ich wohl klarkommen müssen, aber ich denke nach 7 Jahrenund fast einer Viertel Mio km auf der Uhr ist das ein Argument den Wagen zu wechlsen...und dann will ich auch einen der mir optisch gefällt :-)

@Acid: ich werde meinen Civic in der ein oder anderen Sekunde wohl vermissen denke ich nachdem ich die Kommentare gelesen habe, aber bin auch langsam in dem Alter, dass ich nicht immer der Erste auf der linken Spur sein muss :-)

GRuss aus dem Norden

*iceman · 13.12.2012, 18:05

Civic Besitzer sind ja auch nicht die Käuferschicht die HONDA wollte, aber ich frage mich ehrlich welche überhaupt... :hmm:

Bei den Zulassungszahlen war das Auto eh ein Schuss in den Ofen, damit kann HONDA nicht zufrieden sein

Aber die werden sich schon was denken bei dem Imageverlust

....die letzten 15 Jahre.

Sportlich (Leistung gegenüber dem Verbrauch) ist diese Marke jedenfalls nicht mehr :no:

Weshalb fast kein HONDA Händler mit nur einer/dieser Marke im Haus überleben kann/wird.

Mace84 · 13.12.2012, 20:00

Ich bin bevor ich den CR-Z gekauft hab auch nen Diesel gefahren (allerdings nen Kia Cerato 2.0 CRDI). Der war auf ca. 135 PS gechipt
(orginal 113 PS) und ging auch nicht wirklich besser als der CR-Z (abgesehen von langen Bergauffahrten).
Die 124 PS reichen eigentlich aus um das Auto recht flott zu bewegen und der Verbrauch geht absolut in Ordnung (ich fahr eher zügig
und brauch im Schnitt 6 Liter). Das er nicht dafür konstruiert ist um auf der Autobahn stundenlang mit 200 durchzurauschen sollte jedem
klar sein, aber auf der Landstraße gehört man mit dem CR-Z zu den schnellen was auch am genialen Kurvenverhalten liegt :drive:

.

Wer damit leben kann das man die Rückbank nicht als solche verwenden kann und die Sicht nach hinten auch nicht so gut ist wird
mit dem CR-Z viel Spaß haben und darauf kommts meiner Meinung nach auch an.

Grüße
Matze

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Hi,

wieviel CRZs wurden in Deutschland verkauft?

Gruß Marcus

CRZRockstar · 13.12.2012, 23:02

@ Shell:
Vor kurzem habe ich irgendwo gelesen es stehen noch 200 zu Verkauf, rechnen wir mal es sind noch 100 jetzt. Importiert wurden 2000. Korrigiert mich, wenn ich jetzt was vertausche, ich hab nicht alle Antwotposts mitverfolgt...

@suriel: Wenn du nicht immer nur links fahren willst, kein Problem mit Überholern hast(gelegentlich) ist der Wagen sicher was für dich. Die Xenons sind echt top. Bin ich sehr zufrieden. Die Boxenringe und Türrahmen LED sind Tuniung, direkt von Honda und gehören nicht zur GT Ausstattung, es gibt aber auch noch andere praktische Teile: Kofferraumwanne, Mittelarmlehne, Türschutzleisten und wenn du es sportlich magst innen Carbonfolierung(allerdings Preis-Leistungsverhältnis bisschen fragwürdig). Was ich noch gut finde ist die Integrierte Bluetooth-Freisprecheinrichtung, besonders bei längeren Fahrten absolut praktisch...
Hier mal der Link, da gibts noch paar Zusatzausstattungen, sowie Ausstattungsliste;
http://www.honda.de/automobile/modelle_cr-z_zubehoer.php#breadcrumb
http://www.honda.de/automobile/modelle_cr-z_ausstattungsdaten.php#breadcrumb
Wenn du einen neuen kaufen möchtest und bisschen mehr Leistung möchtest, so 136 PS rum, warte noch bis 2013, das neue Modell steht an, auch wenn ich das Facelift nicht wirklich ansprechend finde. Die Hybridtechnik ist auf jeden Fall besser.

N3yrox · 14.12.2012, 18:15

http://www.maxrev.de/cr-z-bestand-in-deutschland-t277252.htm

Hab mal nachgefragt wieviel CR-Z es in D gibt.

maxrev.de · Gast

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suriel Beobachter Anmeldedatum: 12.12.2012 Beiträge: 2	12.12.2012, 12:17 zitieren Hallo bin ganz neu hier und würde gerne mal die Meinung von CRZ Fahrern hören: Mein Civic 2.2 CTDi ist nun 7 Jahre alt (ich war damals einer der ersten mit dem Auto) und hat 240.000 km runter, nun kommt die erste (!) grössere Reparatur. Also denke ich darüber nach das Auto zu tauschen ehe ich demnächst noch mehr Aufwand mit dem nachzuvollziehendem Verschleiss habe. Ich finde den CR Z optisch ansprechend und von den Verbrauchswerten auch gut. Leider habe ich in Rostock nicht die Möglichkeit eine Probefahrt zu machen, da kein Händler einen CR Z da hat, alle auf das neue Modell warten. NUn habe ich bei einem Freund in Bayern ein gutes Angebot für einen CR Z Neuwagen bekommen, leider lohnt es sich nicht für eine Probefahrt über 700 km weit zu fahren. So meine Frage, was würde mich als Diesel 2.2 CTDi Fahrer erwarten ? Müsste ich mich richtig umstellen in der Fahrweise ? Wie ist der Anzug des CR Z ? Ich denke schon dass ich auch bereit bin meine Fahrweise etwas zu verändern, aber möchte nicht auf freigegebenen Autobahnen nur umweltbewusst fahren .... Danke für Feedback Gefällt mir Teilen twittern
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CRZRockstar Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRZ GT Mugen (ZF1) Anmeldedatum: 03.05.2012 Beiträge: 537 Wohnort: Salzburg/Dresden Meine eBay-Auktionen:	12.12.2012, 14:15 zitieren Also ich schätze beim Zug wirst du merken, dass es kein 2.2er Diesel ist. Der Hybridakku muss nebenbei geladen werden, was sich bei sportlichem Fahrstil manchmal schwierig gestaltet(finde ich, kann aber von Region zu Region unterschiedlich sein, je nach Strecke und Fahrstil, ich fahre 95% Sportmodus). Was du beim CRZ lieben wirst, sind Kurvenverhalten und Kurvenbeschleunigung, für lange Sprints ist er nicht unbedingt der Hit, braucht er ab 130 doch schon ne ganze Weile auf 190 und danach ist es nur noch auf der Ebene möglich mehr rauszuholen, meine Spitze liegt bei 203, aber ich denke da ist noch Potential drin, 220 sind sicher machbar, alles darüber nur bei Gefälle. Du musst das Lenkrad bei hohen Geschwindigkeiten dank der guten Aerodynamik und Technik nicht festkrallen(ich hatte vorher nen Kleinwagen wo man ab 150 schon Angstschweiß hatte^^). Vom Gesamtfahrverhalten ist er absolute Spitze, selbst bei Nässe hervorragende Fahreigenschaften, dank dem schweren Heck. Von der Größe kommst du in die meisten Parklücken und vom Ambiente im Innenraum wirst du begeistert sein, wenn du auf das Navi verzichtest und dafür Türrahmen LED und Boxenringe nimmst. Das Navi ist das Geld nicht wert und sieht außerdem absolut beschissen aus. Probleme wirst du maximal beim Tuning haben, da die Teileauswahl nicht im Ansatz vergleichbar ist mit der beim Civic. Mir persönlich reicht sie aber. Ich persönlich finde, der Wagen ist total der Hammer, ein Gefühl wie in nem Ferrarri(/nur die Leistung fehlt^^). Würde ihn aber niemals gegen nen Ferrarri tauschen. Wenn du im Hügelland oder Mittelgebirge Wohnst, wo es viele Kurven gibt, kann ich dir den Wagen absolut empfehlen, fürs Flachland ist er glaube ich nicht soo der Hit. Auf ner Strecke von 600km Autobahn haben mich letztens ca 25 Mann überholt. Mit Porsche, den Stärkeren Audis und ein paar leistungsstarken Modellen anderer Marken kann man halt nicht mithalten. Ich hoffe dir nutzen die Infos was, ist jetzt meine persönliche Erfahrung und Meinung zu dem Wagen, es gibt bessere, aber es gibt definitiv viel mehr schlechtere;) Kleine Info noch am Rande, wenn du mit Kinderplanung schon angefangen hast: die Rückbank ist nur für 2 Kleinkinder ausgelegt. Man kann Teenager/schlanke Erwachene hinten mitnehmen, aber es wird dann absolut eng, ist halt n Sportcoupé.
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	12.12.2012, 14:42 zitieren Würde eher den Civic weiterfahren oder chippen, vom Verbrauch wird er sicher besser sein als der CRZ, v.a. wenn du eher flott fährst. Um dauerhaft im Sportmodus rumzufahren wurde der CRZ nicht gebaut, sonst wär es kein Hybrid
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	12.12.2012, 14:47 zitieren Klasse Daniel für deinen Bericht , früher habe ich mich auch Stundenlang hingesetzt und was gepostet. Nur schade das Neulinge nicht einfach die Suchfunktion nutzen und einen (in diesem Fall auch noch subjektiven ) Kommentar erhoffen. Wer fuhr vor dem CR-Z schon einen Diesel. Hier werden alle Fragen beantwortet, sogar die nach der ( ) Leistung: http://www.maxrev.de/crz-forum-f1260.htm
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suriel Beobachter Anmeldedatum: 12.12.2012 Beiträge: 2	13.12.2012, 17:32 zitieren Danke allen für die Antworten ! @ice*man: natürlich habe ich das Forum vorher gelesen, habe mir auch viele Fahrberichte im Internet angeschaut, doch Faktensuche im Netz ist wie aus einem Feuerwehrschlauch zu trinken....man macht sich nass und bekommt doch nichts in den Mund.... Die Suchfunktion in solchen Foren ist doch eher rudimentär. Also versuchte ich einen subjektiven Kommentar von jemandem zu bekommen, der evtl. einen ähnlichen Umstieg wie ich schon gemacht hat und mir seine Erfahrung autentisch weitergeben kann. @CRZ Rockstar: Die Familienplanung liegt schon eine Weile hinter mir :_) Und als Single werde ich sowieso die Rücksitze per default umgeklappt lassen Der Hinweis auf das Kurvenverhalten freut mich, das Navi wollte ich eh nicht, Habe die Optin auf den GT weil mir Xenon wichtig war. Die Türramen LED und die Boxenringe sind das Zusatzausstattungen im GT ? Mit der Fahrstiländerung werde ich wohl klarkommen müssen, aber ich denke nach 7 Jahrenund fast einer Viertel Mio km auf der Uhr ist das ein Argument den Wagen zu wechlsen...und dann will ich auch einen der mir optisch gefällt @Acid: ich werde meinen Civic in der ein oder anderen Sekunde wohl vermissen denke ich nachdem ich die Kommentare gelesen habe, aber bin auch langsam in dem Alter, dass ich nicht immer der Erste auf der linken Spur sein muss GRuss aus dem Norden
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	13.12.2012, 18:05 zitieren Civic Besitzer sind ja auch nicht die Käuferschicht die HONDA wollte, aber ich frage mich ehrlich welche überhaupt... Bei den Zulassungszahlen war das Auto eh ein Schuss in den Ofen, damit kann HONDA nicht zufrieden sein Aber die werden sich schon was denken bei dem Imageverlust ....die letzten 15 Jahre. Sportlich (Leistung gegenüber dem Verbrauch) ist diese Marke jedenfalls nicht mehr Weshalb fast kein HONDA Händler mit nur einer/dieser Marke im Haus überleben kann/wird.
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Mace84 Junior Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z GT Anmeldedatum: 31.01.2012 Beiträge: 82 Wohnort: Amberg	13.12.2012, 20:00 zitieren Ich bin bevor ich den CR-Z gekauft hab auch nen Diesel gefahren (allerdings nen Kia Cerato 2.0 CRDI). Der war auf ca. 135 PS gechipt (orginal 113 PS) und ging auch nicht wirklich besser als der CR-Z (abgesehen von langen Bergauffahrten). Die 124 PS reichen eigentlich aus um das Auto recht flott zu bewegen und der Verbrauch geht absolut in Ordnung (ich fahr eher zügig und brauch im Schnitt 6 Liter). Das er nicht dafür konstruiert ist um auf der Autobahn stundenlang mit 200 durchzurauschen sollte jedem klar sein, aber auf der Landstraße gehört man mit dem CR-Z zu den schnellen was auch am genialen Kurvenverhalten liegt . Wer damit leben kann das man die Rückbank nicht als solche verwenden kann und die Sicht nach hinten auch nicht so gut ist wird mit dem CR-Z viel Spaß haben und darauf kommts meiner Meinung nach auch an. Grüße Matze
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	13.12.2012, 20:21 zitieren Hi, wieviel CRZs wurden in Deutschland verkauft? Gruß Marcus
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CRZRockstar Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRZ GT Mugen (ZF1) Anmeldedatum: 03.05.2012 Beiträge: 537 Wohnort: Salzburg/Dresden Meine eBay-Auktionen:	13.12.2012, 23:02 zitieren @ Shell: Vor kurzem habe ich irgendwo gelesen es stehen noch 200 zu Verkauf, rechnen wir mal es sind noch 100 jetzt. Importiert wurden 2000. Korrigiert mich, wenn ich jetzt was vertausche, ich hab nicht alle Antwotposts mitverfolgt... @suriel: Wenn du nicht immer nur links fahren willst, kein Problem mit Überholern hast(gelegentlich) ist der Wagen sicher was für dich. Die Xenons sind echt top. Bin ich sehr zufrieden. Die Boxenringe und Türrahmen LED sind Tuniung, direkt von Honda und gehören nicht zur GT Ausstattung, es gibt aber auch noch andere praktische Teile: Kofferraumwanne, Mittelarmlehne, Türschutzleisten und wenn du es sportlich magst innen Carbonfolierung(allerdings Preis-Leistungsverhältnis bisschen fragwürdig). Was ich noch gut finde ist die Integrierte Bluetooth-Freisprecheinrichtung, besonders bei längeren Fahrten absolut praktisch... Hier mal der Link, da gibts noch paar Zusatzausstattungen, sowie Ausstattungsliste; http://www.honda.de/automobile/modelle_cr-z_zubehoer.php#breadcrumb http://www.honda.de/automobile/modelle_cr-z_ausstattungsdaten.php#breadcrumb Wenn du einen neuen kaufen möchtest und bisschen mehr Leistung möchtest, so 136 PS rum, warte noch bis 2013, das neue Modell steht an, auch wenn ich das Facelift nicht wirklich ansprechend finde. Die Hybridtechnik ist auf jeden Fall besser.
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N3yrox Premium-Member Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 29.01.2012 Beiträge: 278 Wohnort: nähe Bruchsal	14.12.2012, 18:15 zitieren http://www.maxrev.de/cr-z-bestand-in-deutschland-t277252.htm Hab mal nachgefragt wieviel CR-Z es in D gibt.
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maxrev.de Gast	15.12.2012, 08:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Feedback für Umstiegsentscheidung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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