» Feedback EBC blue VS EBC Yellow

hondatobi · 15.10.2015, 20:46

Wie einige von Euch ja schon mitbekommen haben, bin ich relativ regelmäßig mit meinem Renncivic auf diversen Rennstrecken unterwegs, dieses Jahr vor allem der deutschen NAVC Rundstreckenmeisterschaft.

Habe bis zu dieser Saison immer zu meinen 282er EBC Turbo Groove immer EBC Yellow gefahren. Diese Saison dann gewechselt zu den blauen.

Mein Feedback ist relativ einfach:

Finde noch immer die gelben mehr als ausreichend. Die blauen sind zwar einen Tick besser, A B E R sie verschleißen wirklich relativ schnell und auch die Scheiben sehen ganz schön mißhandelt aus durch die härtere Mischung. Den preislichen Unterschied von grob 20,-€ können wir mal vernachlässigen.

Daher: Finde sie sind durch die nur wenige Mehrleistung den erhöhten Verschleiß nicht wert.

DZoom · 20.10.2015, 13:16

Das nenn ich doch mal sinnvolles Feedback.
Dank an Stark Racing für den Materialmord

percybanani · 26.10.2015, 19:35

fährst du mit einkolben bremssattel?

gigiagig · 27.10.2015, 17:06

Welche Bluestuff waren denn das, die normalen oder die NDX?

percybanani · 27.10.2015, 20:29

Wo liegt da genau der unterschied?
Bin auch am üblergen mir yellow oder bluestuff für Nächste Saison zu kaufen, da die pagid mir echt zu krass quitschen

maxrev.de · Gast

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hondatobi Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED7 DOHC-Turbo, CRX EE8 Turbo, Civic EG6 Racecar, CRX ED9 Racecar, CRX del sol Anmeldedatum: 29.01.2005 Beiträge: 604 Wohnort: Mittelneufnach	15.10.2015, 20:46 zitieren Wie einige von Euch ja schon mitbekommen haben, bin ich relativ regelmäßig mit meinem Renncivic auf diversen Rennstrecken unterwegs, dieses Jahr vor allem der deutschen NAVC Rundstreckenmeisterschaft. Habe bis zu dieser Saison immer zu meinen 282er EBC Turbo Groove immer EBC Yellow gefahren. Diese Saison dann gewechselt zu den blauen. Mein Feedback ist relativ einfach: Finde noch immer die gelben mehr als ausreichend. Die blauen sind zwar einen Tick besser, A B E R sie verschleißen wirklich relativ schnell und auch die Scheiben sehen ganz schön mißhandelt aus durch die härtere Mischung. Den preislichen Unterschied von grob 20,-€ können wir mal vernachlässigen. Daher: Finde sie sind durch die nur wenige Mehrleistung den erhöhten Verschleiß nicht wert. 11825559_1046759242008814_5976332099962694477_n.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	20.10.2015, 13:16 zitieren Das nenn ich doch mal sinnvolles Feedback. Dank an Stark Racing für den Materialmord
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3111 Wohnort: Kleve	26.10.2015, 19:35 zitieren fährst du mit einkolben bremssattel?
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13887 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	27.10.2015, 17:06 zitieren Welche Bluestuff waren denn das, die normalen oder die NDX?
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3111 Wohnort: Kleve	27.10.2015, 20:29 zitieren Wo liegt da genau der unterschied? Bin auch am üblergen mir yellow oder bluestuff für Nächste Saison zu kaufen, da die pagid mir echt zu krass quitschen
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maxrev.de Gast	27.10.2015, 20:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Feedback EBC blue VS EBC Yellow" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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