» Fächerkrümmer EJ9

Mexx · 07.02.2007, 18:07

naja aba im alltagsbetrieb brauch ich ja keine leistung bzw. drehmoment...

MfG

Mexx

ChRiZmaniA · 07.02.2007, 22:18

aber gerade da brauchst du es!
durchzug ist doch wohl das a und o.
der ej9 ist eh schon im unteren drehzahlbreich ziemlich schwach auf der brust. und in dem bereich fährt man normal meist.
was haste denn von deinem tuning, wenn du es so gut wie nie merkst?
außerdem, der originale ej9 krümmer ist auch schon 4-1.

Mexx · 08.02.2007, 00:15

hmm ich glaub wir reden da irgendwie aneinander vorbei...

Ich will Leistung wen ich Leistung brauch, was bringt mir mein tuning, wen ich im ersten schnell auf meine 4k komm, dann noch (langsam) bis 7k weiter dreh, schalte, und dann wieder bei 4k ankomm, wo kein (mehr-)druck ist?

Hoffe du verstehst worauf ich auswill... und jetzt komm nich mit "ja dann schlateste halt bei 4k"

MfG

Mexx

cyanide1337 · 26.03.2008, 10:31

Also das mit dem 4-1 und 4-2-1 scheint hier ja noch ne ewige Diskussion zu werden^^

Habe selber TSS-FK 4-2-1 und ich finde das der auch im oberen bereich noch viel zu bieten hat! Habe leider kein Vergleich zu einem 4-1 aber bin so sehr zufriden, mit dem was man aus 90ps rausholen kann.

Wenn dich später mal ein Golf 3 überholt solltest du dir sorgen machen

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

ja golf 3 mit vr6 wird euch eh immer überholen.

der 4-1 is für deine ansprüche aber am besten.
wenn du willst das es obenrum auch noch gut geht,dann kauf dir nen 4-1 fk.
dann machste dir nen 200zeller kat,mitm 100er kommste nich durch die AU,und 200er sind eintragungsfrei die ich habe. dann nimmste nen tss msd,und lässt dir ein zuführrohr in 50.8 anfertigen,und schweißt deine magna drauf. fertig.
das is das beste was du machen kannst das es besser geht,ohne das du drehmoment verlierst.
natürlich is er dann leiser als eine 60er anlage oder so....dafür bist du dann shneller...unten UND obenrum

maxrev.de · Gast

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Mexx Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 360 Wohnort: South Side Nbg	07.02.2007, 18:07 zitieren naja aba im alltagsbetrieb brauch ich ja keine leistung bzw. drehmoment... MfG Mexx Gefällt mir Teilen twittern
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	07.02.2007, 22:18 zitieren aber gerade da brauchst du es! durchzug ist doch wohl das a und o. der ej9 ist eh schon im unteren drehzahlbreich ziemlich schwach auf der brust. und in dem bereich fährt man normal meist. was haste denn von deinem tuning, wenn du es so gut wie nie merkst? außerdem, der originale ej9 krümmer ist auch schon 4-1.
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Mexx Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 360 Wohnort: South Side Nbg	08.02.2007, 00:15 zitieren hmm ich glaub wir reden da irgendwie aneinander vorbei... Ich will Leistung wen ich Leistung brauch, was bringt mir mein tuning, wen ich im ersten schnell auf meine 4k komm, dann noch (langsam) bis 7k weiter dreh, schalte, und dann wieder bei 4k ankomm, wo kein (mehr-)druck ist? Hoffe du verstehst worauf ich auswill... und jetzt komm nich mit "ja dann schlateste halt bei 4k" MfG Mexx
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cyanide1337 Junior Geschlecht: Fahrzeug: 94' CRX Del Sol VTI Anmeldedatum: 18.02.2008 Beiträge: 57 Wohnort: Buxtehude	26.03.2008, 10:31 zitieren Also das mit dem 4-1 und 4-2-1 scheint hier ja noch ne ewige Diskussion zu werden^^ Habe selber TSS-FK 4-2-1 und ich finde das der auch im oberen bereich noch viel zu bieten hat! Habe leider kein Vergleich zu einem 4-1 aber bin so sehr zufriden, mit dem was man aus 90ps rausholen kann. Wenn dich später mal ein Golf 3 überholt solltest du dir sorgen machen
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	26.03.2008, 17:01 zitieren ja golf 3 mit vr6 wird euch eh immer überholen. der 4-1 is für deine ansprüche aber am besten. wenn du willst das es obenrum auch noch gut geht,dann kauf dir nen 4-1 fk. dann machste dir nen 200zeller kat,mitm 100er kommste nich durch die AU,und 200er sind eintragungsfrei die ich habe. dann nimmste nen tss msd,und lässt dir ein zuführrohr in 50.8 anfertigen,und schweißt deine magna drauf. fertig. das is das beste was du machen kannst das es besser geht,ohne das du drehmoment verlierst. natürlich is er dann leiser als eine 60er anlage oder so....dafür bist du dann shneller...unten UND obenrum
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maxrev.de Gast	26.03.2008, 17:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fächerkrümmer EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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