» ESI Krümmer oder Fächer von Sebatop??

AC/DC · 05.09.2008, 14:53

Hi Leute bin schon seit einiger Zeit am überlegen welchen ich in meinen ej9 verbauen soll, eigentlich war ich auf den ESI Krümmer aus aber gestern habe ich den Fächer von Sebatop bei Ebay

^Anzeige entdeckt, nun kann ich mich nicht entscheiden da der von Sebatop auch 4-2-1 ist. Welchen würdet ihr mir raten? Hier mal der Link zur Auktion
http://cgi.ebay.de/Honda-Civic-CRX-Faecherkruemmer-88-00-Edelstahl-Header_W0QQitemZ140264465576QQihZ004QQcategoryZ73079QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem ^Anzeige

exe · 05.09.2008, 14:56

der Krümmer vom Sebatop hat halt kein Gutachten und beim ESI Krümmer brauchst nix da Honda original, was jetzt besser ist kann ich nicht sagen... wahrscheinlich schon der Edelstahlkrümmer.

AC/DC · 05.09.2008, 15:02

Ja beim Edalstahl muss ich ihn halt per Einzelabnahme eintragen lassen, aber meinste nich dass es bei einem Tüver der Ahnung hat nicht auch schwierigkeiten mit dem ESI Krümmer gibt?

exe · 05.09.2008, 15:05

AC/DCJa beim Edalstahl muss ich ihn halt per Einzelabnahme eintragen lassen, aber meinste nich dass es bei einem Tüver der Ahnung hat nicht auch schwierigkeiten mit dem ESI Krümmer gibt?

Wieso sollte es schwierigkeiten geben bei einem Originalteil von Honda? Ausserdem wird es nichtmal ein ein Prüfer merken der Ahnung hat da es wirklich kaum zu unterscheiden ist, bis auf das, dass der ESI Krümmer ein 4-2-1 ist

AC/DC · 05.09.2008, 15:08

Ob Honda originalteil oder nicht, veränderungen müssen abgenommen bzw. eingetragen werden. Du würdest doch auch sehen dass da nen anderer Krümmer verbaut wurde wieso sollte es der Tüvler nicht bemerken?

Honda_RPM · 05.09.2008, 15:53

Bringen tut ein ESI Krümmer auch Leistung weiß ich vom EG3 zwar wahrscheinlich nicht die Leistung von einem guten Fächerkrümmer aber dafür brauchst den ESI net Eintragen und ist meist billiger zu kriegen!

mfg

AC/DC · 05.09.2008, 15:56

Habe mich schon oft nach einem ESi Krümmer umgesehen aber unter 80 € habe ich noch keinen GUTEN gesehen, deshalb dacht ich mir leg ich noch 20€ drauf und nehm gleich nen Edelstahlfächer. Hat vllt. jemand eine soundfile vom ej9 mit fächer und magna??

AnthraxHH · Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363

Der ESI muss bei der Versicherung an gegeben werden bin ich ganz stark der meinung weil du mehr lesitung hast und deshalb erlischt ohne eitragung deine betriebs erlaubnis

die dichtung entfernen und die von honda einsetzten musst du auch eintragen obwohl die dichtung für 3€ ein ori Honda teil ist

TurboDreamz · 05.09.2008, 21:26

AnthraxHHDer ESI muss bei der Versicherung an gegeben werden bin ich ganz stark der meinung weil du mehr lesitung hast und deshalb erlischt ohne eitragung deine betriebs erlaubnis

die dichtung entfernen und die von honda einsetzten musst du auch eintragen obwohl die dichtung für 3€ ein ori Honda teil ist

na klar

du würdest bestimmt facelift-rückleuchten eintragen lassen, wenn du die auf ein preface modell montierst :roll:

machne übertreiben hier ein bisschen, wenns ums eintragen geht...

AC/DC · 06.09.2008, 07:05

AnthraxHHDer ESI muss bei der Versicherung an gegeben werden bin ich ganz stark der meinung weil du mehr lesitung hast und deshalb erlischt ohne eitragung deine betriebs erlaubnis

die dichtung entfernen und die von honda einsetzten musst du auch eintragen obwohl die dichtung für 3€ ein ori Honda teil ist

Genau meine Meinung! Weil du damit ja die Motorleistung veränderst erlischt die Betriebserlaubnis. Bei Rückleuchten ist das ein bissel anders da E-Prüfzeichen außerdem veränderst du nix am Motor oder Fahrwerk, das sehen Tüver nich so eng (falls mal kein E-Zeichen drauf ist) außer nat. bei angel eyes, dort spielen aber noch viele andere sachen eine rolle.

maxrev.de · Gast

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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	05.09.2008, 14:53 zitieren Hi Leute bin schon seit einiger Zeit am überlegen welchen ich in meinen ej9 verbauen soll, eigentlich war ich auf den ESI Krümmer aus aber gestern habe ich den Fächer von Sebatop bei Ebay ^Anzeige entdeckt, nun kann ich mich nicht entscheiden da der von Sebatop auch 4-2-1 ist. Welchen würdet ihr mir raten? Hier mal der Link zur Auktion http://cgi.ebay.de/Honda-Civic-CRX-Faecherkruemmer-88-00-Edelstahl-Header_W0QQitemZ140264465576QQihZ004QQcategoryZ73079QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem ^Anzeige Gefällt mir Teilen twittern
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	05.09.2008, 14:56 zitieren der Krümmer vom Sebatop hat halt kein Gutachten und beim ESI Krümmer brauchst nix da Honda original, was jetzt besser ist kann ich nicht sagen... wahrscheinlich schon der Edelstahlkrümmer.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	05.09.2008, 15:02 zitieren Ja beim Edalstahl muss ich ihn halt per Einzelabnahme eintragen lassen, aber meinste nich dass es bei einem Tüver der Ahnung hat nicht auch schwierigkeiten mit dem ESI Krümmer gibt?
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	05.09.2008, 15:05 zitieren AC/DCJa beim Edalstahl muss ich ihn halt per Einzelabnahme eintragen lassen, aber meinste nich dass es bei einem Tüver der Ahnung hat nicht auch schwierigkeiten mit dem ESI Krümmer gibt? Wieso sollte es schwierigkeiten geben bei einem Originalteil von Honda? Ausserdem wird es nichtmal ein ein Prüfer merken der Ahnung hat da es wirklich kaum zu unterscheiden ist, bis auf das, dass der ESI Krümmer ein 4-2-1 ist
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	05.09.2008, 15:08 zitieren Ob Honda originalteil oder nicht, veränderungen müssen abgenommen bzw. eingetragen werden. Du würdest doch auch sehen dass da nen anderer Krümmer verbaut wurde wieso sollte es der Tüvler nicht bemerken?
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Honda_RPM Senior Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift, KTM 450 EXC Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 259 Wohnort: Österreich Meine eBay-Auktionen:	05.09.2008, 15:53 zitieren Bringen tut ein ESI Krümmer auch Leistung weiß ich vom EG3 zwar wahrscheinlich nicht die Leistung von einem guten Fächerkrümmer aber dafür brauchst den ESI net Eintragen und ist meist billiger zu kriegen! mfg
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	05.09.2008, 15:56 zitieren Habe mich schon oft nach einem ESi Krümmer umgesehen aber unter 80 € habe ich noch keinen GUTEN gesehen, deshalb dacht ich mir leg ich noch 20€ drauf und nehm gleich nen Edelstahlfächer. Hat vllt. jemand eine soundfile vom ej9 mit fächer und magna??
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AnthraxHH Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363	05.09.2008, 19:25 zitieren Der ESI muss bei der Versicherung an gegeben werden bin ich ganz stark der meinung weil du mehr lesitung hast und deshalb erlischt ohne eitragung deine betriebs erlaubnis die dichtung entfernen und die von honda einsetzten musst du auch eintragen obwohl die dichtung für 3€ ein ori Honda teil ist
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TurboDreamz Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 23.03.2008 Beiträge: 244 Wohnort: 73760	05.09.2008, 21:26 zitieren AnthraxHHDer ESI muss bei der Versicherung an gegeben werden bin ich ganz stark der meinung weil du mehr lesitung hast und deshalb erlischt ohne eitragung deine betriebs erlaubnis die dichtung entfernen und die von honda einsetzten musst du auch eintragen obwohl die dichtung für 3€ ein ori Honda teil ist na klar du würdest bestimmt facelift-rückleuchten eintragen lassen, wenn du die auf ein preface modell montierst machne übertreiben hier ein bisschen, wenns ums eintragen geht...
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	06.09.2008, 07:05 zitieren AnthraxHHDer ESI muss bei der Versicherung an gegeben werden bin ich ganz stark der meinung weil du mehr lesitung hast und deshalb erlischt ohne eitragung deine betriebs erlaubnis die dichtung entfernen und die von honda einsetzten musst du auch eintragen obwohl die dichtung für 3€ ein ori Honda teil ist Genau meine Meinung! Weil du damit ja die Motorleistung veränderst erlischt die Betriebserlaubnis. Bei Rückleuchten ist das ein bissel anders da E-Prüfzeichen außerdem veränderst du nix am Motor oder Fahrwerk, das sehen Tüver nich so eng (falls mal kein E-Zeichen drauf ist) außer nat. bei angel eyes, dort spielen aber noch viele andere sachen eine rolle.
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maxrev.de Gast	19.09.2008, 12:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ESI Krümmer oder Fächer von Sebatop??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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