» ESI Krümmer oder Fächer von Sebatop??

HK-Tuning · 06.09.2008, 09:44

Könnte dir für ca. 200€ nen Edelstahl Fächerkrümmer besorgen von Six Performance. hab zur zeit auch so einen dran.

AC/DC · 06.09.2008, 10:17

HK-TuningKönnte dir für ca. 200€ nen Edelstahl Fächerkrümmer besorgen von Six Performance. hab zur zeit auch so einen dran.

Merkste was in der Vmax und beschleunigung? Mach doch mal ein vid. oder soundfile

AnthraxHH · Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363

TurboDreamz
AnthraxHHDer ESI muss bei der Versicherung an gegeben werden bin ich ganz stark der meinung weil du mehr lesitung hast und deshalb erlischt ohne eitragung deine betriebs erlaubnis

die dichtung entfernen und die von honda einsetzten musst du auch eintragen obwohl die dichtung für 3€ ein ori Honda teil ist

na klar

du würdest bestimmt facelift-rückleuchten eintragen lassen, wenn du die auf ein preface modell montierst

machne übertreiben hier ein bisschen, wenns ums eintragen geht...

naja mag sein das ich übertreiben aber ich wünsch dir viel spas wenn du ein unfall hast und die versicherung der meinung ist das du ein wenig zu sschnell gewesen sein könntest bzw dein auto so aussieht als häts du was drann gemacht und sich herausstellt dan sind so son paar veränderungen nicht eingetragen weill dann holt sich die versicherung alles bei dir wieder was sie bezahlt hat

und weißt du was ein tag auf der intesivstation kostet???
nein????
gut da kannst du guten gewissens mit 10 000 euro rechnen.

und rullis verändern weder die leistung noch das fahr verhalten deines autos und es ist nix was du zusätzlich angebracht hast an deim auto

ausserdem ham die ein e prüfzeichen und sind deshalb für den straßen verkehr zu gelassen
sollte sich aber herausstellen das die bremsleuchten oder die beleuchtung vom fahrzeug nicht funtzte weil du drann gebastelt hast dan gute nacht

exe · 07.09.2008, 15:47

AnthraxHH
TurboDreamz
AnthraxHHDer ESI muss bei der Versicherung an gegeben werden bin ich ganz stark der meinung weil du mehr lesitung hast und deshalb erlischt ohne eitragung deine betriebs erlaubnis

die dichtung entfernen und die von honda einsetzten musst du auch eintragen obwohl die dichtung für 3€ ein ori Honda teil ist

na klar

du würdest bestimmt facelift-rückleuchten eintragen lassen, wenn du die auf ein preface modell montierst

machne übertreiben hier ein bisschen, wenns ums eintragen geht...

naja mag sein das ich übertreiben aber ich wünsch dir viel spas wenn du ein unfall hast und die versicherung der meinung ist das du ein wenig zu sschnell gewesen sein könntest bzw dein auto so aussieht als häts du was drann gemacht und sich herausstellt dan sind so son paar veränderungen nicht eingetragen weill dann holt sich die versicherung alles bei dir wieder was sie bezahlt hat

und weißt du was ein tag auf der intesivstation kostet???
nein????
gut da kannst du guten gewissens mit 10 000 euro rechnen.

und rullis verändern weder die leistung noch das fahr verhalten deines autos und es ist nix was du zusätzlich angebracht hast an deim auto

ausserdem ham die ein e prüfzeichen und sind deshalb für den straßen verkehr zu gelassen
sollte sich aber herausstellen das die bremsleuchten oder die beleuchtung vom fahrzeug nicht funtzte weil du drann gebastelt hast dan gute nacht

Dann braucht man ja keine mit E Zeichen, bau ich mir doch einfach tiefschwarzlasierte dran und gut ist, stört ja keinen!!!!
Man könnte ja genauso sagen, die Angel Eyes von dir haben denen Gegenverkehr geblendet und deshalb kam es zu einem Unfall o.ä..
was ja auch gut möglich ist!...... ausserdem fällt sowas sofort auf, ein Krümmer nicht.

Aber son ESI Krümmer, der bringt ja schon feett krass leistung 25PS + !!
Da wird dein EJ9 zu einer echten Rakete.. puuh! :hrhr:

Also um das jetzt mal hier etwas klarzustellen,.. Es wird keiner wissen dass der Krümmer einer von einem CRX ist. Das wird auch keiner untersuchen weil das Schwachsinn ist! Wie soll das denn jemand herrausfinden, denn selbst wenn sie in den Motorraum schauen sehen sie ein Originalteil! Kein Bling Bling Edelstahl. Und selbst wenn der ESI krümmer ein paar NM mehr bringt, wird dein Auto jetzt nicht sonderlich viel schneller sodass du aus diesem Grunde evtl. einen Unfall verursachst.
Ich bin der Meinung das Originalteile untereinander auszutauschen, sprich ESI Krümmer, ESI DK, ASB usw... alles legal ist da es OEM Parts sind.

Wenn ich es mir genau überlege, was ist überhaupt noch legal in Deutschland? Für alles musst du bezahlen und an jeder Ecke wirst du abgezockt, man kann nicht jedes Teil am Auto eintragen weil es einfach nicht möglich ist da es das Gesetz nicht zulässt. Wenn es für bestimmte Sachen kein Gutachten gibt dann lässt man es bleiben oder baut es dran, mit dem Risiko mal gefilzt zu werden.. und das machen sie nur aus dem Grund weil es ums Geld geht, allein die Bearbeitungskosten der Beamten kommen auf rund 50% der gesamten Strafe die du dann bezahlen falls du irgendwas am Auto nicht eingetragen hast, fett punkte und evtl. Nachschulung oder MPU (wieder Geld).

Also was ich dem Themenstarter jetzt aber empfehlen kann wäre in jedem Fall eher den ESI Krümmer zu nehmen da 1. Original Honda 2. Nicht auffällt.

MfG.

insane Quality´s · 07.09.2008, 16:02

Grundsätzlich ist es so das alles was leistungtechnisch am fahrzeug verändert wird durch einen prüfer abgenommen werden muss
es sei dem es besitzt für das fahrzeug eine freigabe

der esi krümmer besitzt von honda bestimmt keine freigabe für einen ej9 da er da nie verbaut wurde

es wird aber keinen auffallen ob es sich bei dem verbauten krümmer um einem aus dem crx handelt oder um den original civic krümmer

von da her würde ich auch den crx krümmer wählen
ist unauffälliger,er passt 100% und bring auch seine leistung

AnthraxHH · Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363

exe
Dann braucht man ja keine mit E Zeichen, bau ich mir doch einfach tiefschwarzlasierte dran und gut ist, stört ja keinen!!!!
Man könnte ja genauso sagen, die Angel Eyes von dir haben denen Gegenverkehr geblendet und deshalb kam es zu einem Unfall o.ä..
was ja auch gut möglich ist!...... ausserdem fällt sowas sofort auf, ein Krümmer nicht.

Aber son ESI Krümmer, der bringt ja schon feett krass leistung 25PS + !!
Da wird dein EJ9 zu einer echten Rakete.. puuh!
Also um das jetzt mal hier etwas klarzustellen,.. Es wird keiner wissen dass der Krümmer einer von einem CRX ist. Das wird auch keiner untersuchen weil das Schwachsinn ist! Wie soll das denn jemand herrausfinden, denn selbst wenn sie in den Motorraum schauen sehen sie ein Originalteil! Kein Bling Bling Edelstahl. Und selbst wenn der ESI krümmer ein paar NM mehr bringt, wird dein Auto jetzt nicht sonderlich viel schneller sodass du aus diesem Grunde evtl. einen Unfall verursachst.
Ich bin der Meinung das Originalteile untereinander auszutauschen, sprich ESI Krümmer, ESI DK, ASB usw... alles legal ist da es OEM Parts sind.

Wenn ich es mir genau überlege, was ist überhaupt noch legal in Deutschland? Für alles musst du bezahlen und an jeder Ecke wirst du abgezockt, man kann nicht jedes Teil am Auto eintragen weil es einfach nicht möglich ist da es das Gesetz nicht zulässt. Wenn es für bestimmte Sachen kein Gutachten gibt dann lässt man es bleiben oder baut es dran, mit dem Risiko mal gefilzt zu werden.. und das machen sie nur aus dem Grund weil es ums Geld geht, allein die Bearbeitungskosten der Beamten kommen auf rund 50% der gesamten Strafe die du dann bezahlen falls du irgendwas am Auto nicht eingetragen hast, fett punkte und evtl. Nachschulung oder MPU (wieder Geld).

Also was ich dem Themenstarter jetzt aber empfehlen kann wäre in jedem Fall eher den ESI Krümmer zu nehmen da 1. Original Honda 2. Nicht auffällt.

MfG.

das mit den scheinis hast du irgendwie miss vertsanden wenn du keine mit e -prüfzeichen einbaust wirds schwer die eintragen zu lassen und ausserdem ist es immer noch verboten mit nicht eingetragenen teilen herumzufahren.

Fakt ist: Bei einem Fahrzeug ohne eintragung von teilen die mehrleistung und oder das Fahrverhalten des Fahrzeugs verändern erlischt Betriebserlaubnis

Fakt ist : Fahrzeuge die aus sehen als wären sie getunt werden sehr gerne unter die lupe genommen und dan wird alles zerlegt bei einem personenschaden

Fakt ist: ein ESI krümmer bringt eine gewisse mehr leistung und es IST ein oem teil ( OEM teile eintragungs frei) aber es bringt eine mehr leistung und idese muss in den Fahrzeugbrief eingetragen werden und der Versicherung gemeldet werden

wieviel leistung ist für die Behörden uninteressant !!!!!
Ich mach die Gesetzte nicht!!!!!!
Ich mag die Gesetzte auch nicht!!!!

Und Ich bin auch nicht unbedingt einer meineung aber das sind fakten und ich habe nur probiert denjenigen aufzuklären über die risiken die darinn enthalten sein können solch einen umbau vor zu nehmen.

Ausserdem sieht ein blinder das es ein 4-2-1 krümmer ist und da wird jeder prüfer der dir an kahn pis*** will stutzen

@exe ich bin voll und ganz deiner meinung was die abzocke angeht und ich finds auch zum kot*** das man für jeden scheiß die Taschen auf machen muss aber das ist Deutschland

LArell49 · Gesperrt Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 182

@ AC/DC

Kauf Dir den Krümmer bei Sebatop und lass ihn einfach eintragen!!! Ich habe es ühne Probleme bei einer Tüv-Prüfstelle bei uns in Berlin gemacht und kostete mich ca 60€. Das alles ohne jegliche Gutachten. Dazu kann ich auch noch sagen, dass die Qualität des FK sehr gut ist...

LG

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Back to topic? :roll:

@ AC/DC

Der Esi Krümmer bringt wirklich dann was, wenn du die Verjüngung im
Hosenrohr entfernst.
Dann ist dieser fast gleichzustellen mit dem Sebatop (Drehmomentsteigerung im unteren Drezahlbereich).

Ich habe einen von Sebatop verbaut (Hersteller ist Option Racing) und bin mehr als zufrieden damit.

Habe 4-1, 4-2-1 wie mit Esi und Originalkrümmern rumprobiert.

Wenn du Angst wegen eintragung hast dann greif zum ESI,
ansonsten lang zu beim OPR Fächer von Sebatop.

AC/DC · 10.09.2008, 17:00

Hatte 4-2-1 Fächerkrümmer verbaut, da der aber tiefe lag als der Oem hab ich überall geschliffen, da ich mein Fahrwerk nicht höher legen möchte habe ich nun wieder den OEM drinnen und glaube nicht dass ich einen FK jemals wieder verbauen werde, es sei denn es gibt einen der genauso tief liegt wie der oem Krümmer vom D14

exe · 10.09.2008, 17:01

Vtec-PowerBack to topic?

@ AC/DC

Der Esi Krümmer bringt wirklich dann was, wenn du die Verjüngung im
Hosenrohr entfernst.
Dann ist dieser fast gleichzustellen mit dem Sebatop (Drehmomentsteigerung im unteren Drezahlbereich).

Ich habe einen von Sebatop verbaut (Hersteller ist Option Racing) und bin mehr als zufrieden damit.

Habe 4-1, 4-2-1 wie mit Esi und Originalkrümmern rumprobiert.

Wenn du Angst wegen eintragung hast dann greif zum ESI,
ansonsten lang zu beim OPR Fächer von Sebatop.

Wie ist die Verjungung denn zu entfernen, ich glaube dafür muss man doch den Krümmer(Hosenrohr) erstmal auseinanderflexen, die Verjungung raus und dann wieder zusammenschweissen oder ?!

MfG.

@AC/DC wie tief ist denn dein Wagen sodass du mit Krümmer schleifst?!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
HK-Tuning Newbie Geschlecht: Anmeldedatum: 30.08.2008 Beiträge: 23 Wohnort: 76829 Landau	06.09.2008, 09:44 zitieren Könnte dir für ca. 200€ nen Edelstahl Fächerkrümmer besorgen von Six Performance. hab zur zeit auch so einen dran. Gefällt mir Teilen twittern
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	06.09.2008, 10:17 zitieren HK-TuningKönnte dir für ca. 200€ nen Edelstahl Fächerkrümmer besorgen von Six Performance. hab zur zeit auch so einen dran. Merkste was in der Vmax und beschleunigung? Mach doch mal ein vid. oder soundfile
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AnthraxHH Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363	07.09.2008, 15:01 zitieren TurboDreamz AnthraxHHDer ESI muss bei der Versicherung an gegeben werden bin ich ganz stark der meinung weil du mehr lesitung hast und deshalb erlischt ohne eitragung deine betriebs erlaubnis die dichtung entfernen und die von honda einsetzten musst du auch eintragen obwohl die dichtung für 3€ ein ori Honda teil ist na klar du würdest bestimmt facelift-rückleuchten eintragen lassen, wenn du die auf ein preface modell montierst machne übertreiben hier ein bisschen, wenns ums eintragen geht... naja mag sein das ich übertreiben aber ich wünsch dir viel spas wenn du ein unfall hast und die versicherung der meinung ist das du ein wenig zu sschnell gewesen sein könntest bzw dein auto so aussieht als häts du was drann gemacht und sich herausstellt dan sind so son paar veränderungen nicht eingetragen weill dann holt sich die versicherung alles bei dir wieder was sie bezahlt hat und weißt du was ein tag auf der intesivstation kostet??? nein???? gut da kannst du guten gewissens mit 10 000 euro rechnen. und rullis verändern weder die leistung noch das fahr verhalten deines autos und es ist nix was du zusätzlich angebracht hast an deim auto ausserdem ham die ein e prüfzeichen und sind deshalb für den straßen verkehr zu gelassen sollte sich aber herausstellen das die bremsleuchten oder die beleuchtung vom fahrzeug nicht funtzte weil du drann gebastelt hast dan gute nacht
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	07.09.2008, 15:47 zitieren AnthraxHH TurboDreamz AnthraxHHDer ESI muss bei der Versicherung an gegeben werden bin ich ganz stark der meinung weil du mehr lesitung hast und deshalb erlischt ohne eitragung deine betriebs erlaubnis die dichtung entfernen und die von honda einsetzten musst du auch eintragen obwohl die dichtung für 3€ ein ori Honda teil ist na klar du würdest bestimmt facelift-rückleuchten eintragen lassen, wenn du die auf ein preface modell montierst machne übertreiben hier ein bisschen, wenns ums eintragen geht... naja mag sein das ich übertreiben aber ich wünsch dir viel spas wenn du ein unfall hast und die versicherung der meinung ist das du ein wenig zu sschnell gewesen sein könntest bzw dein auto so aussieht als häts du was drann gemacht und sich herausstellt dan sind so son paar veränderungen nicht eingetragen weill dann holt sich die versicherung alles bei dir wieder was sie bezahlt hat und weißt du was ein tag auf der intesivstation kostet??? nein???? gut da kannst du guten gewissens mit 10 000 euro rechnen. und rullis verändern weder die leistung noch das fahr verhalten deines autos und es ist nix was du zusätzlich angebracht hast an deim auto ausserdem ham die ein e prüfzeichen und sind deshalb für den straßen verkehr zu gelassen sollte sich aber herausstellen das die bremsleuchten oder die beleuchtung vom fahrzeug nicht funtzte weil du drann gebastelt hast dan gute nacht Dann braucht man ja keine mit E Zeichen, bau ich mir doch einfach tiefschwarzlasierte dran und gut ist, stört ja keinen!!!! Man könnte ja genauso sagen, die Angel Eyes von dir haben denen Gegenverkehr geblendet und deshalb kam es zu einem Unfall o.ä.. was ja auch gut möglich ist!...... ausserdem fällt sowas sofort auf, ein Krümmer nicht. Aber son ESI Krümmer, der bringt ja schon feett krass leistung 25PS + !! Da wird dein EJ9 zu einer echten Rakete.. puuh! Also um das jetzt mal hier etwas klarzustellen,.. Es wird keiner wissen dass der Krümmer einer von einem CRX ist. Das wird auch keiner untersuchen weil das Schwachsinn ist! Wie soll das denn jemand herrausfinden, denn selbst wenn sie in den Motorraum schauen sehen sie ein Originalteil! Kein Bling Bling Edelstahl. Und selbst wenn der ESI krümmer ein paar NM mehr bringt, wird dein Auto jetzt nicht sonderlich viel schneller sodass du aus diesem Grunde evtl. einen Unfall verursachst. Ich bin der Meinung das Originalteile untereinander auszutauschen, sprich ESI Krümmer, ESI DK, ASB usw... alles legal ist da es OEM Parts sind. Wenn ich es mir genau überlege, was ist überhaupt noch legal in Deutschland? Für alles musst du bezahlen und an jeder Ecke wirst du abgezockt, man kann nicht jedes Teil am Auto eintragen weil es einfach nicht möglich ist da es das Gesetz nicht zulässt. Wenn es für bestimmte Sachen kein Gutachten gibt dann lässt man es bleiben oder baut es dran, mit dem Risiko mal gefilzt zu werden.. und das machen sie nur aus dem Grund weil es ums Geld geht, allein die Bearbeitungskosten der Beamten kommen auf rund 50% der gesamten Strafe die du dann bezahlen falls du irgendwas am Auto nicht eingetragen hast, fett punkte und evtl. Nachschulung oder MPU (wieder Geld). Also was ich dem Themenstarter jetzt aber empfehlen kann wäre in jedem Fall eher den ESI Krümmer zu nehmen da 1. Original Honda 2. Nicht auffällt. MfG.
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insane Quality´s Veteran Name: Kelle Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Anmeldedatum: 09.09.2007 Beiträge: 656 Wohnort: Cottbus	07.09.2008, 16:02 zitieren Grundsätzlich ist es so das alles was leistungtechnisch am fahrzeug verändert wird durch einen prüfer abgenommen werden muss es sei dem es besitzt für das fahrzeug eine freigabe der esi krümmer besitzt von honda bestimmt keine freigabe für einen ej9 da er da nie verbaut wurde es wird aber keinen auffallen ob es sich bei dem verbauten krümmer um einem aus dem crx handelt oder um den original civic krümmer von da her würde ich auch den crx krümmer wählen ist unauffälliger,er passt 100% und bring auch seine leistung
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AnthraxHH Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363	07.09.2008, 16:07 zitieren exe Dann braucht man ja keine mit E Zeichen, bau ich mir doch einfach tiefschwarzlasierte dran und gut ist, stört ja keinen!!!! Man könnte ja genauso sagen, die Angel Eyes von dir haben denen Gegenverkehr geblendet und deshalb kam es zu einem Unfall o.ä.. was ja auch gut möglich ist!...... ausserdem fällt sowas sofort auf, ein Krümmer nicht. Aber son ESI Krümmer, der bringt ja schon feett krass leistung 25PS + !! Da wird dein EJ9 zu einer echten Rakete.. puuh! Also um das jetzt mal hier etwas klarzustellen,.. Es wird keiner wissen dass der Krümmer einer von einem CRX ist. Das wird auch keiner untersuchen weil das Schwachsinn ist! Wie soll das denn jemand herrausfinden, denn selbst wenn sie in den Motorraum schauen sehen sie ein Originalteil! Kein Bling Bling Edelstahl. Und selbst wenn der ESI krümmer ein paar NM mehr bringt, wird dein Auto jetzt nicht sonderlich viel schneller sodass du aus diesem Grunde evtl. einen Unfall verursachst. Ich bin der Meinung das Originalteile untereinander auszutauschen, sprich ESI Krümmer, ESI DK, ASB usw... alles legal ist da es OEM Parts sind. Wenn ich es mir genau überlege, was ist überhaupt noch legal in Deutschland? Für alles musst du bezahlen und an jeder Ecke wirst du abgezockt, man kann nicht jedes Teil am Auto eintragen weil es einfach nicht möglich ist da es das Gesetz nicht zulässt. Wenn es für bestimmte Sachen kein Gutachten gibt dann lässt man es bleiben oder baut es dran, mit dem Risiko mal gefilzt zu werden.. und das machen sie nur aus dem Grund weil es ums Geld geht, allein die Bearbeitungskosten der Beamten kommen auf rund 50% der gesamten Strafe die du dann bezahlen falls du irgendwas am Auto nicht eingetragen hast, fett punkte und evtl. Nachschulung oder MPU (wieder Geld). Also was ich dem Themenstarter jetzt aber empfehlen kann wäre in jedem Fall eher den ESI Krümmer zu nehmen da 1. Original Honda 2. Nicht auffällt. MfG. das mit den scheinis hast du irgendwie miss vertsanden wenn du keine mit e -prüfzeichen einbaust wirds schwer die eintragen zu lassen und ausserdem ist es immer noch verboten mit nicht eingetragenen teilen herumzufahren. Fakt ist: Bei einem Fahrzeug ohne eintragung von teilen die mehrleistung und oder das Fahrverhalten des Fahrzeugs verändern erlischt Betriebserlaubnis Fakt ist : Fahrzeuge die aus sehen als wären sie getunt werden sehr gerne unter die lupe genommen und dan wird alles zerlegt bei einem personenschaden Fakt ist: ein ESI krümmer bringt eine gewisse mehr leistung und es IST ein oem teil ( OEM teile eintragungs frei) aber es bringt eine mehr leistung und idese muss in den Fahrzeugbrief eingetragen werden und der Versicherung gemeldet werden wieviel leistung ist für die Behörden uninteressant !!!!! Ich mach die Gesetzte nicht!!!!!! Ich mag die Gesetzte auch nicht!!!! Und Ich bin auch nicht unbedingt einer meineung aber das sind fakten und ich habe nur probiert denjenigen aufzuklären über die risiken die darinn enthalten sein können solch einen umbau vor zu nehmen. Ausserdem sieht ein blinder das es ein 4-2-1 krümmer ist und da wird jeder prüfer der dir an kahn pis* will stutzen @exe ich bin voll und ganz deiner meinung was die abzocke angeht und ich finds auch zum kot* das man für jeden scheiß die Taschen auf machen muss aber das ist Deutschland
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LArell49 Gesperrt Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 182	10.09.2008, 16:13 zitieren @ AC/DC Kauf Dir den Krümmer bei Sebatop und lass ihn einfach eintragen!!! Ich habe es ühne Probleme bei einer Tüv-Prüfstelle bei uns in Berlin gemacht und kostete mich ca 60€. Das alles ohne jegliche Gutachten. Dazu kann ich auch noch sagen, dass die Qualität des FK sehr gut ist... LG
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	10.09.2008, 16:25 zitieren Back to topic? @ AC/DC Der Esi Krümmer bringt wirklich dann was, wenn du die Verjüngung im Hosenrohr entfernst. Dann ist dieser fast gleichzustellen mit dem Sebatop (Drehmomentsteigerung im unteren Drezahlbereich). Ich habe einen von Sebatop verbaut (Hersteller ist Option Racing) und bin mehr als zufrieden damit. Habe 4-1, 4-2-1 wie mit Esi und Originalkrümmern rumprobiert. Wenn du Angst wegen eintragung hast dann greif zum ESI, ansonsten lang zu beim OPR Fächer von Sebatop.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	10.09.2008, 17:00 zitieren Hatte 4-2-1 Fächerkrümmer verbaut, da der aber tiefe lag als der Oem hab ich überall geschliffen, da ich mein Fahrwerk nicht höher legen möchte habe ich nun wieder den OEM drinnen und glaube nicht dass ich einen FK jemals wieder verbauen werde, es sei denn es gibt einen der genauso tief liegt wie der oem Krümmer vom D14
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	10.09.2008, 17:01 zitieren Vtec-PowerBack to topic? @ AC/DC Der Esi Krümmer bringt wirklich dann was, wenn du die Verjüngung im Hosenrohr entfernst. Dann ist dieser fast gleichzustellen mit dem Sebatop (Drehmomentsteigerung im unteren Drezahlbereich). Ich habe einen von Sebatop verbaut (Hersteller ist Option Racing) und bin mehr als zufrieden damit. Habe 4-1, 4-2-1 wie mit Esi und Originalkrümmern rumprobiert. Wenn du Angst wegen eintragung hast dann greif zum ESI, ansonsten lang zu beim OPR Fächer von Sebatop. Wie ist die Verjungung denn zu entfernen, ich glaube dafür muss man doch den Krümmer(Hosenrohr) erstmal auseinanderflexen, die Verjungung raus und dann wieder zusammenschweissen oder ?! MfG. @AC/DC wie tief ist denn dein Wagen sodass du mit Krümmer schleifst?! 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	19.09.2008, 12:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ESI Krümmer oder Fächer von Sebatop??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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