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General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | zitieren Das ist ja auch für den normalen Betrieb vollig ausreichend. Es ging mir mehr um die Behauptung das AGM Batterien als Starterbatterie schlechter geeignet wären und einen größeren Innenwiderstand haben. |
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Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg | zitieren Nur mal ganz kurz von Wikipedia... Spezifische Eigenschaften von Gelakkus: Der Innenwiderstand von Gel-Bleiakkus ist höher als bei vergleichbaren nicht verschlossenen Bleiakkus. Sie sind daher weniger geeignet, hohe Ströme zu liefern, wie sie bei der Anwendung als Starterbatterie erforderlich sind. |
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General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | zitieren Hast du dazu auch irgendwo Test oder genaue Zahlen. Die weißt schon dass Wikipedia von Benutzern geschrieben wird? Wenn ich dort einschreibe Hasen sind größer als Elefanten kopierst du das dann auch hier rein? Hast du irgendwelche Erfahrungen mit AGM Batterien? Warum verbauen Mercedes, BMW und Audi AGM Batterien selbst in Dieselfahrzeugen bei denen hohe Startströme benötigt werden obwohl die Batterien dafür angeblich ungeeignet sind?? Sorry, aber die 2 Zeilen aus Wiki sagen nun wirklich nichts aus, ich kann dir aus dem Batterietest etliche eilen kopiern die das Gegenteil behaupten, aber später auch durch Messungen detailiert belegen können. Zeig mir Säurebatterien die für den alltäglichen Betrieb in PKWs gebaut sind und die einen Innenwiderstand unter 2,5 mOhm haben. Dann wirds interessant. Solange du das nicht kannst bleiben deine Behauptungen für mich haltlos und blindes Nachgeplapper. |
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Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg | zitieren Oh man... http://www.akku-abc.de/blei-gel-akku.php Weißt Du, was Dein Problem ist? Du scheinst zu denken, dass AGM = Gelakku. AGM = Absorbent Glass Mat, nix Gel! http://www.best-akku.com/gel_vs_agm.html Soviel zu blindem nachgeplapper. Und Wikipedia ist, wie wir alle wissen, die unseriöseste Seite des Internets, weil sie ja von den Nutzern selbst geschrieben wird |
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General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | zitieren Gehören AGM Batterien deiner Meinung nach eher zu den Säurebatterien oder eher zu den Gelbatterien?? Du scheinst ja zu denken AGM=Säurebatterie. Zum Thema Wiki: Wiki ist durhaus ein seriöses Nachschlagewerk im Internet, weil ich aber schon selbst Wiki Seiten geschrieben habe kann ich aus eigener Erfahrung berichten dass die neu eingestellten Artikel nur stichprobenartig kontrolliert werden. Ansonsten werden die Artikel nur korrigiert wenn ein User zu diesem Artikel eine Meldung mit verbindlichen Quellen angibt. So war es zumindest als ich die Artikel eingestellt habe. |
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Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg | zitieren Ach, jetzt versucht er sich auf diese Weise rauszuwinden Weder noch. Obwohl... im Prinzip sind AGM ganz einfach nur Blei-Säure-Batterien. Sie haben jedenfalls so rein überhaupt gar nichts mit Gel zu tun. Die Säure ist lediglich in Vliesmatten gebunden und kann deshalb auch nicht auslaufen, da die Vliesmatten nicht randvoll gesogen sind. Also doch eher Säure Man sollte alle Systeme strikt voneinander trennen. Denn AGM Batterien haben eben einen sehr geringen Innenwiderstand, Gelbatterien einen hohen und die Säurebatterien liegen in der Mitte. Du hast Dich da halt ein klein wenig vertan, wo ist das Problem, das einfach zuzugeben? |
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General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | zitieren Es ist einfach so dass AGM Batterien keine Säurebatterien sind. Säurebatterien sind Nassbatterien, AGM und Gel Akkus nicht. Ich weiß nicht was das mit rauswinden zu tun haben soll. Auch Gel Batterien beruhen im Grundkonstrukt auf Säurebatterien, nur dass die Säure gebunden wird und dadurch gelartig wird. Der einzige Unterschied zwischen Gel-Akkus und AGM Akkus ist die Art und Weise der Bindung. Bei Gel Akkus wird Kieselsäure verwendet, bei AGM Akkus geschieht dies durch Glasfaservlies. Bei beiden kann keine Säure auslaufen und beide sind keine Nassbatterien im Vergleich zur Säurebatterie. Beide sind Weiterentwicklungen und haben bis auf ein gewisses Grundkonstrukt nichts mehr mit Säureakkus gemein, auch wenn du meinst der AGM Akku wäre eher eine Säurebatterie. In deinem Link stimmen zudem auch andere Dinge nicht. Meine Batterie ist eine AGM Batterie und dennoch teifentladefest (deep cylce). Ich gebe zu dass für mich AGM Batterien Gel Akkus sind was genau definiert nicht ganz richtig ist, aber mit einer Säurebatterie haben sie nun wirklich sehr viel weniger gemein als mit einem Gel Akku. Denn wenn man AGM und Gel extra unterscheidet sind Gel Akkus auch für eine große Hifianlage nicht von Vorteil, hier werden bei Bassschlägen schnelle Leistungsabgaben gefordert. |
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Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg | zitieren Ähm.. mit dem eher Säure war Scherzhaft gemeint, daher der lachende Smiley dahinter Hier gings darum, dass Du meintest, der Innenwiderstand von Gelbatterien wäre nicht hoch, sondern im Gegenteil total gering, was de facto einfach mal komplett nebens Klo gegriffen ist. Und im Anschluß wird schon wieder versucht, irgendwas rauszuziehen und das schönzureden, um vom anderen abzulenken. Ein einfaches: "Huch, da hab ich mich komplett vertan, sorry", scheint bei Dir wohl nicht möglich zu sein |
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Junior Name: Delf Geschlecht: Fahrzeug: Civic FN2 Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 53 Wohnort: Hilpoltstein | zitieren So uns jetzt sind wir alle wieder lieb! Vllt. habt ihr einfach nur ein bisschen an einander vorbeigeredet! |
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Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg | zitieren Das sowieso. Solche Diskussionen hat man doch auch im RL immer mal wieder, ich zumindest bin niemandem böse |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "erledigt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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