» Erfahrungsbericht Turbonachrüstung bei CRX ED9

pans_peter · 04.02.2006, 15:26

@BKing ein Test-video?
wenn ja dann poste die URL

jdmzc · 05.02.2006, 08:20

Hallo.....Ich weiß ja nicht ........wie gut die Leute hier in diesem Forum über Turbos informiert sind.....ABER......alles in allem kann man ein komplettes kit zusammenstellen für 1800€......wenn ich komplett sage.......meine ich Turbokrümmer aus Guss T25 Turbolader mit internem Wastegate (Ladedruckregelventil) dem Beginn der Downpipe richtung kat...Auspuffanlage muss gebaut werden ......mindestens 60,5mm Innendurchmesser (außendurchmesser 63mm = 2,5")....am besten ohne kat!
Verdichtungsreduzierungsplatte....oder Verdichtungsreduzierende Kolben....(8,5:1) Zylinderkopf bleibt Serie...KEINE TURBONOCKENWELLEN!
Zündung bleibt auch serie.....nur Zündkerzen mit gerigerem Wärmewert fahren (3-4) LAdeluftkühler (small version) hat aber schon einen perversen Wirkungsgrad......Verrohrung aus Alurohren selber bauen!
Sequentielles BOV mit drin!
Die Kraftstoffanlage muss nicht verändert werden......bei einer Leistung bis 200PS was bei einem Ladedruck von 0,5 bar möglich ist......die Kraftstoffpumpe schafft das noch!.......und die Einspritzventile erreichen noch nicht den fuel cut!
Benzindruckregeler wäre jedoch empfehlenswert......ab einer Leistung von 220PS sollte auch die Kraftstoffanlage überarbeitet sein ....der ed9 Motor hält 190PS aus!!! gut aus!!! 200PS ist schon viel!......bei 220PS ging der Motor nach 40000km flöten! aber 180-190PS (0,4bar--->) mit Serien Block.....sind absolut Realistisch!!!
Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung!
Einfach melden!......ECU.....

.....da muss man halt ein paar Zeichen im Kopf haben und wissen, wie mehere Parameter miteinander harmonieren

Hat mich mal so vier Jahre gekostet bis ich das so halbwegsdrauf :wall:

hatte...

Bezendeviation · 05.02.2006, 10:03

Wenn man unter 0,4bar Ladedruck fährt braucht man die Verdichtung nicht zu reduzieren und der Turbo knallt wesentlich früher rein. Allerdings ist schon bei 190PS Schluss mit den Düsen. Die sollten bei Turbo oder Kompressorarbeiten immer gewechselt werden und sind ja auch nicht sooo teuer.
Dann kann der Benzindruckregler auch Serie bleiben.
Da der D16Block auf Grund der schwachen Pleuls eh nicht so stark belastbar ist wäre es vielleicht interessant ihn "nur" auf 180PS zu bringen, die in so einem leichten Auto auch schon sehr viel Spass bringen.
Wegfallen dürften dann die kosten der Abgasanlage, da man dann wohl nur noch den Krümmer zu wechseln braucht, wie gesagt die Einspritzdüsen, die Kupplung könnte man auch original lassen.
Und bei den benötigten 0,2-0,3bar würde ich mir auch keine Sorgen um die haltbarkeit des Motors machen.
So ein Setup sollte doch unter 2,5K€ realisierbar sein.

x-rasch · 05.02.2006, 17:30

Hi!
Ein Turbo-umbau ist mit 2500,- realisierbar,für das Geld bekommt man sogar noch andere Pleule und Kolben mit(8,5-1)Verdichtung!
Voraussetzung man kann den Kit selber einbauen und sich ein paar Sachen selber anfertigen zb.Downpipe und die Rohre für den LLK!
Das ECU kann man sich von jemandem anpassen lassen,da gibt es Leute die da Plan von haben und das gegen geringes Endgeld machen!
Wenn man nur einen Ladedruck bis 0,5Bar fahren möchte dann ist es auch mit
2500,-Euro möglich!!
mfg.

OrT · 05.02.2006, 18:06

hallo, mal ne frage, wollte nich unnötig nen neuen thread aufmachen. was haltet ihr von diesem turbokit ist bei dem alles dabei ich meine andere kopfdichtung steuergerät usw??
weil so wie ich das in der bescgreibeung gelesen habe, muss man sich nur noch um die benzinversorgung kümmern.
http://www.turbo-kits.com/images/turbonetics_tuner_turbo_kit.jpg

http://www.turbo-kits.com/civic_turbo_kits.html

x-rasch · 05.02.2006, 19:49

Hi!
Bei dem kit ist noch kein Steuergerät dabei und so wie ich es gesehen habe brauchst Du auch noch eine andere Kopfdichtung!
Du brauchst auch nicht unbedingt ein anderes Steuergerät,man kann auch die Kennfelder im Orig.Steuergerät anpassen, auch der Map Sensor kann bis 0,8bar im Steuergerät angepasst werden!
Die haben aber auch einen 2Bar Map-sensor im Kit enthalten und ansonsten sind alle wichtigen Teile dabei, der Preis geht so einigermassen da kommen ja auch noch die Versandkosten und Zollgebühr dazu !!

OrT · 06.02.2006, 06:37

versand und zoll fällt flach! mein onkel ist vor 3 jahren in die usa gezogen, und wenn er mich besuchen kommt, hat er hoffentlich ein geschenk dabei

guiltytobethebest25 · 06.02.2006, 09:14

glaub da geht bald ne sammelbestellung

maxrev.de · Gast

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pans_peter Fortgeschrittener Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 193 Wohnort: Aachen	04.02.2006, 15:26 zitieren @BKing ein Test-video? wenn ja dann poste die URL Gefällt mir Teilen twittern
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jdmzc Trainee Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: CRX Anmeldedatum: 09.06.2005 Beiträge: 36 Wohnort: Oberhausen Meine eBay-Auktionen:	05.02.2006, 08:20 zitieren Hallo.....Ich weiß ja nicht ........wie gut die Leute hier in diesem Forum über Turbos informiert sind.....ABER......alles in allem kann man ein komplettes kit zusammenstellen für 1800€......wenn ich komplett sage.......meine ich Turbokrümmer aus Guss T25 Turbolader mit internem Wastegate (Ladedruckregelventil) dem Beginn der Downpipe richtung kat...Auspuffanlage muss gebaut werden ......mindestens 60,5mm Innendurchmesser (außendurchmesser 63mm = 2,5")....am besten ohne kat! Verdichtungsreduzierungsplatte....oder Verdichtungsreduzierende Kolben....(8,5:1) Zylinderkopf bleibt Serie...KEINE TURBONOCKENWELLEN! Zündung bleibt auch serie.....nur Zündkerzen mit gerigerem Wärmewert fahren (3-4) LAdeluftkühler (small version) hat aber schon einen perversen Wirkungsgrad......Verrohrung aus Alurohren selber bauen! Sequentielles BOV mit drin! Die Kraftstoffanlage muss nicht verändert werden......bei einer Leistung bis 200PS was bei einem Ladedruck von 0,5 bar möglich ist......die Kraftstoffpumpe schafft das noch!.......und die Einspritzventile erreichen noch nicht den fuel cut! Benzindruckregeler wäre jedoch empfehlenswert......ab einer Leistung von 220PS sollte auch die Kraftstoffanlage überarbeitet sein ....der ed9 Motor hält 190PS aus!!! gut aus!!! 200PS ist schon viel!......bei 220PS ging der Motor nach 40000km flöten! aber 180-190PS (0,4bar--->) mit Serien Block.....sind absolut Realistisch!!! Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung! Einfach melden!......ECU..... .....da muss man halt ein paar Zeichen im Kopf haben und wissen, wie mehere Parameter miteinander harmonieren Hat mich mal so vier Jahre gekostet bis ich das so halbwegsdrauf hatte... d16Z5T lol.JPG - [Bild vergrößern] lol.JPG - [Bild vergrößern]
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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	05.02.2006, 10:03 zitieren Wenn man unter 0,4bar Ladedruck fährt braucht man die Verdichtung nicht zu reduzieren und der Turbo knallt wesentlich früher rein. Allerdings ist schon bei 190PS Schluss mit den Düsen. Die sollten bei Turbo oder Kompressorarbeiten immer gewechselt werden und sind ja auch nicht sooo teuer. Dann kann der Benzindruckregler auch Serie bleiben. Da der D16Block auf Grund der schwachen Pleuls eh nicht so stark belastbar ist wäre es vielleicht interessant ihn "nur" auf 180PS zu bringen, die in so einem leichten Auto auch schon sehr viel Spass bringen. Wegfallen dürften dann die kosten der Abgasanlage, da man dann wohl nur noch den Krümmer zu wechseln braucht, wie gesagt die Einspritzdüsen, die Kupplung könnte man auch original lassen. Und bei den benötigten 0,2-0,3bar würde ich mir auch keine Sorgen um die haltbarkeit des Motors machen. So ein Setup sollte doch unter 2,5K€ realisierbar sein.
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x-rasch Premium-Member Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Honda ED9 Turbo Anmeldedatum: 14.09.2005 Beiträge: 33 Wohnort: brühl Meine eBay-Auktionen:	05.02.2006, 17:30 zitieren Hi! Ein Turbo-umbau ist mit 2500,- realisierbar,für das Geld bekommt man sogar noch andere Pleule und Kolben mit(8,5-1)Verdichtung! Voraussetzung man kann den Kit selber einbauen und sich ein paar Sachen selber anfertigen zb.Downpipe und die Rohre für den LLK! Das ECU kann man sich von jemandem anpassen lassen,da gibt es Leute die da Plan von haben und das gegen geringes Endgeld machen! Wenn man nur einen Ladedruck bis 0,5Bar fahren möchte dann ist es auch mit 2500,-Euro möglich!! mfg.
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	05.02.2006, 18:06 zitieren hallo, mal ne frage, wollte nich unnötig nen neuen thread aufmachen. was haltet ihr von diesem turbokit ist bei dem alles dabei ich meine andere kopfdichtung steuergerät usw?? weil so wie ich das in der bescgreibeung gelesen habe, muss man sich nur noch um die benzinversorgung kümmern. http://www.turbo-kits.com/images/turbonetics_tuner_turbo_kit.jpg http://www.turbo-kits.com/civic_turbo_kits.html
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x-rasch Premium-Member Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Honda ED9 Turbo Anmeldedatum: 14.09.2005 Beiträge: 33 Wohnort: brühl Meine eBay-Auktionen:	05.02.2006, 19:49 zitieren Hi! Bei dem kit ist noch kein Steuergerät dabei und so wie ich es gesehen habe brauchst Du auch noch eine andere Kopfdichtung! Du brauchst auch nicht unbedingt ein anderes Steuergerät,man kann auch die Kennfelder im Orig.Steuergerät anpassen, auch der Map Sensor kann bis 0,8bar im Steuergerät angepasst werden! Die haben aber auch einen 2Bar Map-sensor im Kit enthalten und ansonsten sind alle wichtigen Teile dabei, der Preis geht so einigermassen da kommen ja auch noch die Versandkosten und Zollgebühr dazu !!
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	06.02.2006, 06:37 zitieren versand und zoll fällt flach! mein onkel ist vor 3 jahren in die usa gezogen, und wenn er mich besuchen kommt, hat er hoffentlich ein geschenk dabei
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guiltytobethebest25 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 18.01.2006 Beiträge: 20	06.02.2006, 09:14 zitieren glaub da geht bald ne sammelbestellung
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maxrev.de Gast	06.02.2006, 09:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erfahrungsbericht Turbonachrüstung bei CRX ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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