» Erfahrungsbericht Auspuffanlage DC2

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

da war ja nichtmal n oem drin, da war so n tuning teil von nem japanischen modell oder so...keine ahnung. mit oem krümmer kommste doch nie auf 203 ps eingangsmessung

für mich war nach den ersten dynos klar, dass das net optimal ist und dass am krümmer / kat noch viel zu holen ist, deshalb flog das gleich mal raus...keine ahnung, hab den dyno in der hand gehalten und gedacht dass der krümmer nix taugt.

xen_hb · 08.10.2012, 09:44

Bin jetzt von EDM Krümmer und Kat auf JDM 4-1 Krümmer und 200Zellee umgestiegen.
Der Unterschied ist schon gewaltig!
Ein weiterer Tausch auf Toda könnte auch noch ein wenig was kitzeln,
Aber mir reicht es so

HollyWood · 20.10.2012, 17:13

also ich muss sagen trotz standart krümmer bringt die anlage ordentlich was

Ramon Zerano · 24.10.2012, 18:57

ist der auspuff laut?

gibts ein soundfile?

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

HollyWoodalso ich muss sagen trotz standart krümmer bringt die anlage ordentlich was

geile Sache !!!

nee, laut isser nicht. klingt wie ein motorrad

kreischt.....2 db mehr als serie, ist nicht viel. aber man könnte die silencer raus nehmen. wie geschrieben fehlen dann ca. 5 ps aber es kommen 6 nm hinzu. natürlich alles erstmal ohne abstimmung. dann wirds laut

ich will noch eins machen, jetzt wo das letzte scheppern weg ist vom kofferraum, bis ende oktober geht noch

dann ist erstmal schlafen angesagt

Ramon Zerano · 25.10.2012, 10:53

ähhm sind da jetzt silencer drin oder nicht? auf dem bild von unten/hinten auf seite 1 kann ich keine silencer sehen.

und der hat mit den silencer (die ich nicht sehe) 5 ps mehr?

sry steh grad auf dem schlauch...

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

ja da sind welche drin, direkt am flansch am ausgang des dämpfers, bevor das endrohr angeschraubt ist. die sind quasi im endschalldämpfer und am / im endrohr nicht zu sehen. und ja, 5 ps mehr mit den dingern, selbst gemessen

so sehn die aus:

wenn du die raus machst wirds laut und du kriegst bisschen mehr dremoment, dafür geht leistung flöten. ich mach sie eig. nie raus, könnte ma fest anschweißen bei mir

Ramon Zerano · 25.10.2012, 13:50

ich habe einen vibrant krümmer verbaut...hast du eine einschätzung wie der effekt mit der anlage und meinem krümmer wäre? (kat ist 200 zeller)

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

welcher Effekt? Der Durchmesser und der Luftfluss muss stimmen. Mit den Einsätzen hinten kann man den Durchmesser erhöhen oder verringern, neben der Anpassung der Lautstärke kann man so auch den Flow optimieren, in meinem Beispiel mit 6 unterschiedlichen Varianten und 2 Tagen Dyno Arbeit war das am Ende kein Leistungseinbruch durch die Verengung hinten, sondern ein Leistungsgewinn. D.h. der Auspuff brachte nackt so seine 10 ps und durch die Anpassungen die fürn TÜV nötig waren nochmal bisschen mehr

Das kann man net auf jedes Auto pauschalisieren. Kommt auf Krümmer, Kat und deren Durchmesser an. Hätt ich 60 statt 63,5 genommen, hättest vermutlich so schon mehr Leistung gehabt und mit dem Silencer dann nix mehr geholt. Also immer offen frei raus ist zwar theoretisch net schlecht, aber mal im ernst, das wirklich nachmessen tun die wenigsten...bei mir wars halt net das optimum.

Die 6 Satz Einsätze und die Testerei warn übrigens im Preis mit drin

Ich hab nur den Dyno gezahlt und die An und Abfahrt.

Ich hoffe das war / ist verständlich. Wenns noch fragen gibt, einfach hier rein oder mal direkt beim Auspuffbauer des Vertrauens anrufen und beraten lassen. Dieses 2 Flutige System ist schon geil

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118

ich muss mal so sagen, ich finde die anlage extrem geil und finde auch die "eigenart" interessant, dass die silencer mehr PS bringen, aber was ist sinnvoller? 5PS oder 7NM?
Was mir nicht in den kopf will, ist dieses "komische" ESD-Design. das gefällt mir ja gar nicht. wenn ich mir eine Auspuffanlage bauen lassen würde für viel geld, dann hätte ich schon ein schöneres gewählt. Warum das design?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	07.10.2012, 22:13 zitieren da war ja nichtmal n oem drin, da war so n tuning teil von nem japanischen modell oder so...keine ahnung. mit oem krümmer kommste doch nie auf 203 ps eingangsmessung für mich war nach den ersten dynos klar, dass das net optimal ist und dass am krümmer / kat noch viel zu holen ist, deshalb flog das gleich mal raus...keine ahnung, hab den dyno in der hand gehalten und gedacht dass der krümmer nix taugt. Gefällt mir Teilen twittern
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1064 Wohnort: Bremen	08.10.2012, 09:44 zitieren Bin jetzt von EDM Krümmer und Kat auf JDM 4-1 Krümmer und 200Zellee umgestiegen. Der Unterschied ist schon gewaltig! Ein weiterer Tausch auf Toda könnte auch noch ein wenig was kitzeln, Aber mir reicht es so
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 3977 Wohnort: ECK	20.10.2012, 17:13 zitieren also ich muss sagen trotz standart krümmer bringt die anlage ordentlich was DSC_0128.JPG - [Bild vergrößern]
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Ramon Zerano Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 29.06.2008 Beiträge: 303 Wohnort: Im Tunnel	24.10.2012, 18:57 zitieren ist der auspuff laut? gibts ein soundfile?
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	25.10.2012, 09:30 zitieren HollyWoodalso ich muss sagen trotz standart krümmer bringt die anlage ordentlich was geile Sache !!! nee, laut isser nicht. klingt wie ein motorrad kreischt.....2 db mehr als serie, ist nicht viel. aber man könnte die silencer raus nehmen. wie geschrieben fehlen dann ca. 5 ps aber es kommen 6 nm hinzu. natürlich alles erstmal ohne abstimmung. dann wirds laut ich will noch eins machen, jetzt wo das letzte scheppern weg ist vom kofferraum, bis ende oktober geht noch dann ist erstmal schlafen angesagt
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Ramon Zerano Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 29.06.2008 Beiträge: 303 Wohnort: Im Tunnel	25.10.2012, 10:53 zitieren ähhm sind da jetzt silencer drin oder nicht? auf dem bild von unten/hinten auf seite 1 kann ich keine silencer sehen. und der hat mit den silencer (die ich nicht sehe) 5 ps mehr? sry steh grad auf dem schlauch...
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	25.10.2012, 13:12 zitieren ja da sind welche drin, direkt am flansch am ausgang des dämpfers, bevor das endrohr angeschraubt ist. die sind quasi im endschalldämpfer und am / im endrohr nicht zu sehen. und ja, 5 ps mehr mit den dingern, selbst gemessen so sehn die aus: wenn du die raus machst wirds laut und du kriegst bisschen mehr dremoment, dafür geht leistung flöten. ich mach sie eig. nie raus, könnte ma fest anschweißen bei mir
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Ramon Zerano Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 29.06.2008 Beiträge: 303 Wohnort: Im Tunnel	25.10.2012, 13:50 zitieren ich habe einen vibrant krümmer verbaut...hast du eine einschätzung wie der effekt mit der anlage und meinem krümmer wäre? (kat ist 200 zeller)
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	25.10.2012, 14:51 zitieren welcher Effekt? Der Durchmesser und der Luftfluss muss stimmen. Mit den Einsätzen hinten kann man den Durchmesser erhöhen oder verringern, neben der Anpassung der Lautstärke kann man so auch den Flow optimieren, in meinem Beispiel mit 6 unterschiedlichen Varianten und 2 Tagen Dyno Arbeit war das am Ende kein Leistungseinbruch durch die Verengung hinten, sondern ein Leistungsgewinn. D.h. der Auspuff brachte nackt so seine 10 ps und durch die Anpassungen die fürn TÜV nötig waren nochmal bisschen mehr Das kann man net auf jedes Auto pauschalisieren. Kommt auf Krümmer, Kat und deren Durchmesser an. Hätt ich 60 statt 63,5 genommen, hättest vermutlich so schon mehr Leistung gehabt und mit dem Silencer dann nix mehr geholt. Also immer offen frei raus ist zwar theoretisch net schlecht, aber mal im ernst, das wirklich nachmessen tun die wenigsten...bei mir wars halt net das optimum. Die 6 Satz Einsätze und die Testerei warn übrigens im Preis mit drin Ich hab nur den Dyno gezahlt und die An und Abfahrt. Ich hoffe das war / ist verständlich. Wenns noch fragen gibt, einfach hier rein oder mal direkt beim Auspuffbauer des Vertrauens anrufen und beraten lassen. Dieses 2 Flutige System ist schon geil
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118	25.10.2012, 17:09 zitieren ich muss mal so sagen, ich finde die anlage extrem geil und finde auch die "eigenart" interessant, dass die silencer mehr PS bringen, aber was ist sinnvoller? 5PS oder 7NM? Was mir nicht in den kopf will, ist dieses "komische" ESD-Design. das gefällt mir ja gar nicht. wenn ich mir eine Auspuffanlage bauen lassen würde für viel geld, dann hätte ich schon ein schöneres gewählt. Warum das design?
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maxrev.de Gast	23.07.2014, 20:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erfahrungsbericht Auspuffanlage DC2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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