» Erfahrungsbericht Turbonachrüstung bei CRX ED9

carbon haube / schiebe dach für ED9Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSchrotthändler im Köln/Aachener Raum
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02.02.2006, 22:39
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Zitat
da muss von unten raus mehr gehen !!!

sorry aber du solltest wissen das Hondamotoren Drezahlmonster sind :yes: Nix los mit viel Hubraum oder so :no: du kanst den durchzug durch nen Fächerkrümer 4-1 glaube ich ein bischen verbessern. Ansonsten hilft nur gutes altmodisches saugertuning und nixe Turbolader :hrhr: :D


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Name: Nils
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03.02.2006, 15:47
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also der Turbo-Umbau würde deinen Spritverbrauch-Erwartungen auch nicht mehr entsprechen.

Der Verbrauch läge dann sicher je nach Fahrweise beim doppelten. Kraft komt nunmal von Kraftstoff.

Wenn du wirklich gut Leistung für relativ wenig Verbrauch haben möchtest, musst du dir einen Diesel holen.


pn
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Name: Chris
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03.02.2006, 17:10
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naja ich sage mal so wenn de die 2500€ zur seite gelegt hast würde ich mal mit dem ed9 zu idol motorsport fahren die können deinem motor einiges an ps entlocken für das geld, also natürlich altbewärtes saugertuning! finde ich persönlich jetzt auch interessanter wie turbo, weil der geht untenrum auch net so dolle...

-djhemp-


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03.02.2006, 18:54
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grade das experiment "CRX + TURBO = ??? Verbrauch" hätte mich so gereizt .... :roll:

da ich die meiste zeit turbo bzw. G(e)ladene Autos hatte, hab ich mich nie so viel beschäftigt mit dem direkten Tuning des Motors , da ich mich hauptsächlich immer nur um denLader gekümmert hab. beim corrado war es z.b. ganz easy: nen kleines laderrad,chip,nocke (Luftfilter und ne Gruppe N ab Kat war schon vorhanden) und ein bischen abstimmung und man hatte 50-60PS mehr für nur um die 800 Euro....

Der Vorbesitzer hat gemeint er hätte beim CRX die Schwungscheibe von 7,9 auf knapp 4,8 kg erleichtert, dass er von unten besser kommt.


Was für Möglichkeiten hätte ich denn beim CRX um mehr Leistung rauszuholen außer Nockenwelle und ne gute Mohr Auspuffanlage in Verbindung mit einem guten Luftfilter ??


könntet ihr mir paar aufzählen?



Verfasst am: 03.02.2006, 18:57
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sieht schonmal ganz gut aus bei idol motorsport:

Drosselklappenbearbeitung
Zylinderkopfbearbeitung
Edelstahl Abgasanlagen
Carbon Air Box
Motorrevision
:D
pn
Gast 
03.02.2006, 19:04
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mein verbrauch ist beim ee9 280 ps bei 2000 bis 3000 umdrehung nur gering gestigen,von ca.7-8 auf 8-9liter(bei normaler fahrt) bin mit 90 euro 800km gefahren, und tank war noch bisle voll,
ralf sein 300ps vtec (winter auto) von im, -braucht bei voll gas 12-14 liter ,mehr auch nicht.nur sein sommer auto civic 450ps braucht bisle mehr da er 650 rc düsen hat..
net wie jeder sagt 18-20liter :laugh: :laugh: :laugh: :wall: :wall: :dumb: :dumb: das ist kein vr6 sodern 1,6l obwohl vr6 kein sport auto ist sondern für sparsammes fahren gebaut wurde.laut VW (angeblich)


turbo kits super setup d16 ab 3000 euro und bei b16 ab 3500 euro..
und das vom turbo meister persönlich ralf baier..


Junior 

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04.02.2006, 12:41
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wer ist denn dieser ralf baier sollte man den kennen
und ws genau bedeutet saugertuning
sorry das ich das frag aber bin neuling

rollin :?:


pn
Gast 
04.02.2006, 13:17
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Elite 

Name: Chris
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04.02.2006, 14:31
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sehr sehr interessant! vorallem auch die kompressorumbauten die ja relativ günstig zu sein scheinen...

-djhemp-


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04.02.2006, 15:10
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Also so ein Turbo is ne geile sache! alleine schon vom sound und durchzug her !

Wobei ein Test den ich neulich gesehen hab, bewiesen hat das ein Civic Type R saugmotor von einem edel-tuner... gegen nen Allrad Seat Cupra-Turbo sau gute "Chancen hat"


..................der hat den sch... Seat voll aufgeraucht hat! :hrhr:


pn
Gast 
06.02.2006, 09:14
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