» erfahrungen mit Hytech Krümmern?

RedTeg · 05.07.2009, 12:18

natürlich wäre vom preis /Leistungsverhältnis ein Turbolader die beste wahl

das ist in der tat nicht zu bestreiten.

Jedoch weiss jeder der schon mal einen gut gemachten saugmotor in dem passenden (leichten ) chassis gefahren ist das es trotz der fehlenden leistung zum Turbo eine echte freude ist.
Die Leistungsentfaltung ist das Stichwort (und natürlich auch der persönliche geschmack

)

Abgesehen davon wäre es eine Abwertung der technischen Leistung der Hondaingenieure, die sich grösste mühe gaben einen High-End Saugmotor zu entwickeln.
Aber es gibt ein paar Turbo umbauten dies echt in sich haben

solche die wirklich bis ins kleinste Detail ausgereift sind....jedoch kosten solche projekte auch um die 10000 +

ich persönlich würde bei einer Vorliebe für aufgeladene motoren sowieso gleich die automarke wechseln.
Bei Mitsubishi, Toyota, mazda & nissan ist man da wesentlich besser bedient.

Zum hytech krümmer ->

die kleinen "Knubbel" heissen Anti - Reversion Chambers

bei einem Abgasimpuls strömt eine Druckwelle vom Auslassventil in Richtung Endtopf. Diese Druckwelle aus Abgas hat aber leider auch eine entgegengesetzte Rückstosswelle die Richtung Brennraum zurück will.
Diese Welle würde dann durch das noch offenene Auslassventil in den bereits wieder mit frischem Gemisch befüllten Brennraum zurücklaufen und den Ladungswechsel stören.
Desshalb hat der Herr Grudinski (Mr. Hytech) solche kammern in die primären Runner eingesetzt um genau das zu verhindern.

purzel · 05.07.2009, 12:38

danke für die antwort,

jetz hab ich ein warum und was man dagegen unternimmt.
aber wie genau funktioniert das?

bricht sich der strom in den kammern und kommt somit nicht ganz in den brennraum zurück oder wie funktioniert das?

@ronny
buuuhh

RedTeg · 05.07.2009, 12:52

purzel
bricht sich der strom in den kammern und kommt somit nicht ganz in den brennraum zurück oder wie funktioniert das?

genau so

purzel · 05.07.2009, 12:55

moooscht · 05.07.2009, 20:07

ich möchte nicht sagen dass ich mir den jetzt auf meinen ( noch ) rostigen ED9 dranklatsche, es war nur mal die frage, eben wegen dem preis, ob es sich lohnt...turbo kommt für mich eher weniger in frage - für mich ist honda und sauger ebenso verbunden wie meine fische mit wasser...im endeffekt ist preis / leistung bei turbonachrüstung natürlich klarer sieger aber wie gesagt, mir ist lieber dass du den vtec einsetzen hörst wie ab 2000 rpm ein zischen wie bei offenem fenster

hab mir heute einen D Motor als übergangslösung geholt und werde den mal fahren, danach möchte ich auf B16 oder wenn der reichtum ausbricht auf B18 swappen mal schauen die saison werd ich sowieso nicht mehr zum fahren kommen und der winter ist ja lang bei uns in tirol da wird mir sicher was einfallen :suspekt:

Ghostschneider · 26.09.2010, 21:10

nur die sache ist das man mim turbo einen kleinen 1.4 liter motor auf 300 Ps bringen kann. durch N/A tuning bezweifel ich es

Woll-E · 26.09.2010, 21:23

Uuuun dafür kramst du den alten Thread aus? Held. ^^

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "erfahrungen mit Hytech Krümmern?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
RedTeg Fortgeschrittener Name: Christof Fahrzeug: ITR #3707 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 199 Wohnort: Leonding	05.07.2009, 12:18 zitieren natürlich wäre vom preis /Leistungsverhältnis ein Turbolader die beste wahl das ist in der tat nicht zu bestreiten. Jedoch weiss jeder der schon mal einen gut gemachten saugmotor in dem passenden (leichten ) chassis gefahren ist das es trotz der fehlenden leistung zum Turbo eine echte freude ist. Die Leistungsentfaltung ist das Stichwort (und natürlich auch der persönliche geschmack ) Abgesehen davon wäre es eine Abwertung der technischen Leistung der Hondaingenieure, die sich grösste mühe gaben einen High-End Saugmotor zu entwickeln. Aber es gibt ein paar Turbo umbauten dies echt in sich haben solche die wirklich bis ins kleinste Detail ausgereift sind....jedoch kosten solche projekte auch um die 10000 + ich persönlich würde bei einer Vorliebe für aufgeladene motoren sowieso gleich die automarke wechseln. Bei Mitsubishi, Toyota, mazda & nissan ist man da wesentlich besser bedient. Zum hytech krümmer -> die kleinen "Knubbel" heissen Anti - Reversion Chambers bei einem Abgasimpuls strömt eine Druckwelle vom Auslassventil in Richtung Endtopf. Diese Druckwelle aus Abgas hat aber leider auch eine entgegengesetzte Rückstosswelle die Richtung Brennraum zurück will. Diese Welle würde dann durch das noch offenene Auslassventil in den bereits wieder mit frischem Gemisch befüllten Brennraum zurücklaufen und den Ladungswechsel stören. Desshalb hat der Herr Grudinski (Mr. Hytech) solche kammern in die primären Runner eingesetzt um genau das zu verhindern. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

purzel General Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: Golf5 pirelli, a3 1.8t SOLD del sol eh6 SOLD Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2666 Wohnort: 475**	05.07.2009, 12:38 zitieren danke für die antwort, jetz hab ich ein warum und was man dagegen unternimmt. aber wie genau funktioniert das? bricht sich der strom in den kammern und kommt somit nicht ganz in den brennraum zurück oder wie funktioniert das? @ronny buuuhh
▲	pn

RedTeg Fortgeschrittener Name: Christof Fahrzeug: ITR #3707 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 199 Wohnort: Leonding	05.07.2009, 12:52 zitieren purzel bricht sich der strom in den kammern und kommt somit nicht ganz in den brennraum zurück oder wie funktioniert das? genau so
▲	pn

purzel General Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: Golf5 pirelli, a3 1.8t SOLD del sol eh6 SOLD Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2666 Wohnort: 475**	05.07.2009, 12:55 zitieren
▲	pn

moooscht Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1330 Wohnort: Schwaz / Tirol	05.07.2009, 20:07 zitieren ich möchte nicht sagen dass ich mir den jetzt auf meinen ( noch ) rostigen ED9 dranklatsche, es war nur mal die frage, eben wegen dem preis, ob es sich lohnt...turbo kommt für mich eher weniger in frage - für mich ist honda und sauger ebenso verbunden wie meine fische mit wasser...im endeffekt ist preis / leistung bei turbonachrüstung natürlich klarer sieger aber wie gesagt, mir ist lieber dass du den vtec einsetzen hörst wie ab 2000 rpm ein zischen wie bei offenem fenster hab mir heute einen D Motor als übergangslösung geholt und werde den mal fahren, danach möchte ich auf B16 oder wenn der reichtum ausbricht auf B18 swappen mal schauen die saison werd ich sowieso nicht mehr zum fahren kommen und der winter ist ja lang bei uns in tirol da wird mir sicher was einfallen
▲	pn

Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	26.09.2010, 21:10 zitieren nur die sache ist das man mim turbo einen kleinen 1.4 liter motor auf 300 Ps bringen kann. durch N/A tuning bezweifel ich es
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	26.09.2010, 21:23 zitieren Uuuun dafür kramst du den alten Thread aus? Held. ^^
▲	pn

maxrev.de Gast	26.09.2010, 21:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "erfahrungen mit Hytech Krümmern?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Hytech krümmer Hallo, ich bin im Begriff mir einen Hytech Tri Y Krümmer zu kaufen. Weiß einer wie lang der ist? ich weiß nur das er länger ist als der Orginale. Sprich, wie lang (oder kurz) müsste der Kat werden, damit ich meine Catback nicht kürzen lassen muss? Hat da... [Performance]von Weyoun	8 711	18.03.2012, 20:58 Kerl
Erfahrungen M@!K Hallo, ich kann den sympatischen User [URL=http://www.maxrev.de/user-u75461.htm]M@!K[/URL] nur empfehlen. Durch die äußerst positive Kaufabwicklung hat er sich hier einen Beitrag von mir verdient. Hatte bei ihm ein 200 Zeller Kat gekauft. Dieser wurde... [Erfahrungen & Bewertungen]von Andy6RR	0 303	14.05.2016, 10:44 Andy6RR
Erfahrungen Fox Esd Hi wollte mal wissen ob hier einer erfahrungen hat mit den sportendschalldämpfern von Fox in sachen sound qualität passgenauigkeit... [Civic 96-00]von civic EJ9	0 573	11.09.2006, 16:45 civic EJ9
Erfahrungen mit dem JVC KD-LHX 502??? Hi! Will mir das o.g. Radio evtl gebraucht kaufen, ist glaubig irgendwann im Jahre 2003 erschienen, nicht mehr das allerneueste Teil, aber das Touchscreen und die sonstige Ausstattung finde ich interessant! Hat jemand hier Erfahrungen damit? Der... [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von CRX-CustOMizA	2 1.797	27.05.2007, 13:42 CRX-CustOMizA
Erfahrungen mit EK1? Hallo, kurze Frage. Bin gerade auf der Suche nach nen EJ9. Zumindest vom Aussehen her. Sehe ich das richtig das der EK1 einfach nur nen größeren Motor hat, ansonsten aber wie ein EJ9 ist? In der Typenliste hier kann einem ja ganz schwindelig werden... [Civic 96-00]von !Xabbu	7 762	17.10.2005, 21:03 EK9TypeR
SRS G35 Erfahrungen Hi, Wollte mal Fragen ob jemand schon Erfahrung mit der Srs G35 gemacht hat. (Lautstärke etc.) Sagt mir optisch sehr zu, nicht der übliche Muffler Style. Fahre zur Zeit einen Srs Msd mit 5" Magna, im Alltag auf Landstraßen ok aber auch der Autobahn... [Performance]von krush319	9 649	06.01.2016, 13:24 krush319
E85 - Erfahrungen mit dem ITR Moin! Lese nun mehr und mehr in ausländischen Foren, dass die Leute den Integra mit E85 betreiben. Vor allem viele Turbo Integras! Gibts hier Leute mit Erfahrung dazu? Z.B. auch mit Beimischen (50:50) und Langzeitverhalten dazu? Finde E85 für den Integra... Seite 2 [Integra]von xen_hb	10 848	14.03.2013, 16:51 EarL_VTEC
Srs r60 erfahrungen Hallo leute bin neu hier :) Ich wollte fragen ob jemand ein srs r60 catback schon auf seinem fzg hat . Ab besten auf einem eg6 . Könnt ihr mir mal bilder des endschalldämpfer schicken . Intressiert mich ob die 100mm des endrohres sich richtung topf... Seite 2, 3 [Performance]von Baddy619	29 4.171	18.12.2013, 00:31 typeR1979
Erfahrungen mit dem ED3 Hallo an alle! Ich habe da folgende Frage mene Frau hat einen Civic ED3 geschenkt bekommen von ihrer Oma und da wir noch kein Stück gefahren sind damit weil noch nicht angemeldet würde ich mich gerne vorher erkundigen was der verbraucht an Benzin und... Seite 2 [Civic bis 91]von Wauzi	13 752	21.02.2010, 15:45 Wauzi
erfahrungen?? hat jemand erfahrungen mit http://bisimoto.com/store/index.php?main_page=shopping_cart denne??? hab interesse..und auf was muss ich... [Performance]von bennys54	0 335	04.04.2012, 18:07 bennys54