» E85 - Erfahrungen mit dem ITR

gerade bei mobile gefunden :)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenWSS für den DC2 mit Keil?
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01.09.2012, 16:00
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Moin!
Lese nun mehr und mehr in ausländischen Foren,
dass die Leute den Integra mit E85 betreiben.
Vor allem viele Turbo Integras!

Gibts hier Leute mit Erfahrung dazu?

Z.B. auch mit Beimischen (50:50) und Langzeitverhalten dazu?


Finde E85 für den Integra eigentlich sehr attraktiv:
105-115 Oktan
geringe Mehrleistung
geringere Verbrennungstemperatur (Haltbarkeit..)


Könnte mir vorstellen, dass das keine größeren Probleme geben sollte,
vor allem weil E85 ja mittlerweile erfolgreich im Motorsport eingesetzt wird.
Auch aus anderen Foren, Civic etc hört man eigentlich nur Gutes.
B16 Motoren laufen scheinbar auch recht effektiv damit.


Im Endeffekt müssen wir uns für die Zukunft eh was überlegen, wenn Super Plus bald 3,00€ kostet :wall:


pn
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01.09.2012, 17:23
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ja, besonders interessiert bei meinem B18C da er ja für japanischen Sprit ist und ich nur ultimate dann tanke...

Hat wer schonmal E85 pur getankt? Was wird umgebaut?


pn
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01.09.2012, 22:51
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Im Grunde musst du für E85 "nur" neue Einspritzdüsen verbauen und den Wagen darauf abstimmen lassen.

Beachte nur, dass der Energiegehalt von E85 bei Temperaturen unter 10°C absinkt. Das heißt, dass es schonmal sein kann, dass ihr ein wenig orgeln müsst, falls ihr im Herbst/Winter/Frühling unterwegs seid.


pn
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02.09.2012, 06:43
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und wo kann ich es abstimmen lassen bzw wieviel kostet es?

pn
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02.09.2012, 20:21
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Gibt entweder die billige Lösung mit sog. Piggybacks, das sind Zusatzsteuergeräte die dann im Set mit anderen Einspritzdüsen verbaut werden.

Andere und wesentlich bessere UND empfehlenswertere Methode ist es, das bei einem Tuner wie z.b. Turbotoy machen zu lassen.


pn
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03.09.2012, 07:15
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Rein wirtschaftlich lohnt es sich mMn nicht wirklich.

Eine Option besteht natürlich nun, wenn man eh chippen will, auf E85 zu chippen was denke ich mal mehr Leistung bringt als auf Vpower o.ä. zu chippen?


pn
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03.09.2012, 10:18
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Und wie schauts mit Beimischen aus? Bis 50:50?

pn
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04.09.2012, 11:44
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wirtschaftlich nicht, habe was von 30 % mehrverbrauch gehört. brauchst ne ecu und neue einspritzdüsen. und tüv gibts auch nicht auf die steuergeräte...

einziger vorteil: saubere verbrennung, weniger abgastemperatur, mehr leistung.

wirtschaftlich sehe ich keine großen vorteile....längere standzeiten sind problematisch wg. dem wasseranteil und dem rost der innereien, also überwintern mit e85 rest im motor eher schlecht.

denke das macht nur im motorsport sinn oder bei so dyno-leistungspokalen, da kommen bestimmt 20 ps bei rum mit der suppe :P


pn
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19.09.2012, 10:17
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Was kostet der spaß?

Wenn ich ein neues SG einbaue und komplett auf E85 Abstimmen lasse, was ist dann wenn ich "Nur" Ultimate 102 tanke oder gar SuperPlus? Müsste doch dann eigentlich eine On/Off Funktion geben.



Verfasst am: 14.03.2013, 14:00
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kleines up...welche Düsen müsste man denn verbauen?
pn
Gast 
14.03.2013, 16:51
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