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Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: S2000 2005 und S203 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: Bönen | zitieren Dem D2 geht auf der Hinterachse die Dämpfung aus wenn du mit UHP´s oder Semi´s unterwegs bist. Das alte Ksport war genauso, evtl. ist das neue ja besser. Beim B16 oder KW V2 oder höher passt einfach alles. |
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Elite Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: civic ep2 *frauchens Daily* civic ej9 *mein Daily* s2000 *low raceprojekt* Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg | zitieren Ja wenn du über feiny Performance store bestellst im Moment is auch wieder Frühlings Aktion wo man es für ca 750€ bekommt aber ca 3 Monate Wartezeit einberechnen Kommt halt mit Übersee Container Denke auch das k-Sport u D2 gute fw bauen alleine schon weil es genug firmen gibt die das Material im Motorsport verwenden auch wenn ich noch kein kenne der es im s fährt kann ich nur empfählen sich feiny's Video mit D2 fw aufm Track anzusehen ^^ da geht einiges Verfasst am: 09.04.2014, 20:51 zitieren Was meinst du wenn du davon redest das einem die Dämpfung ausgeht ? |
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Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: S2000 2005 und S203 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: Bönen | zitieren Unterdämpft, dies hat uns auch Wolfgang Weber letztes Jahr bestätigt. Die Fahrwerke sind nicht schlecht aber ein KW z.B. legt da noch ne Schippe drauf. |
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Elite Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: civic ep2 *frauchens Daily* civic ej9 *mein Daily* s2000 *low raceprojekt* Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg | zitieren Kann mir unter dem Begriff unterdämpft nix vorstellen Hat das was mit restfederweg zu tun ? 1x bearbeitet |
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Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: S2000 2005 und S203 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: Bönen | zitieren Nee das ist wie schnell ein Dämpfer die Feder beim ausfedern beruhigt damit es nicht zu lange nachwippt. |
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Elite Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: civic ep2 *frauchens Daily* civic ej9 *mein Daily* s2000 *low raceprojekt* Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg | zitieren Ah ok aber da kann man ja bei D2 u k-Sport relativ leicht abendern indem man andere Drücke in den Dämpfern machen lässt ?! Gibt ja auch nicht umsonst street Track usw die auch preislich unterschiedlich sind |
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Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: S2000 2005 und S203 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: Bönen | zitieren Liegt nicht am Druck sondern an den Ventilen Die könnte man aber umbauen, wurd alles schon gemacht 1x bearbeitet |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: S2000 ap1 Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 1045 Wohnort: Österreich | zitieren Falls ich fragen darf, wie habt ihr euer gewindefahrwerk am besten eingestellt? Also die schritte: Einbau Nachdem gewünschte höhe festlegen und härte, auf fehler überprüfen Danach spur,sturz in einer werkstatt einstellen lassen, also fahrzeug-geometrie. Spaß haben. Liege ich da richtig? Oder gibt es verbesserungs-vorschläge? Ich hatte halt vorher nur einfache h&r sportfahrwerke. Danke 1x bearbeitet |
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Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: S2000 2005 und S203 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: Bönen | zitieren Die Reihenfolge passt schon, Härte einstellen ist halt nicht so einfach. Kommt auch auf das Fahrwerk an. Bei der Höhe hat sich gezeigt das es am ruhigsten fährt wenn der S hinten 1cm tiefer ist als vorne. Am besten wäre eine Abstimmung auf der Radlastwaage, kostet aber und man sollte jemanden haben der sich mit dem S auskennt. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erfahrung mit k sport gewindefahrwerk" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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