» Ep3 Fahrwerk(Dämpfer) in Ep2 bauen?

Honda Racing Team TH · 18.07.2019, 22:13

KW hinterachsdämpfer habe ich noch da, vielleicht ist ja noch ein direkt brauchbarer dabei.

Schwalli · 21.07.2019, 05:54

EG_XXX
Ich verstehe nur nicht warum Du ein staksiges EP3 Fahrwerk reinmachen möchtest, wenn Du ein KW Fahrwerk hast. Ein KW ist IMMER weicher als ein OEM Fahrwerk mit den doofen Gasdruckdämpfern.

Das zähle ich als Lüge 😁 meine freundin hat im ep2 ein kw v1 und das is härter als jedes ta technix/tuning art was ich gefahren bin

EarL_VTEC · 22.07.2019, 07:04

Schwalli
EG_XXX
Ich verstehe nur nicht warum Du ein staksiges EP3 Fahrwerk reinmachen möchtest, wenn Du ein KW Fahrwerk hast. Ein KW ist IMMER weicher als ein OEM Fahrwerk mit den doofen Gasdruckdämpfern.

Das zähle ich als Lüge 😁 meine freundin hat im ep2 ein kw v1 und das is härter als jedes ta technix/tuning art was ich gefahren bin

war es neu oder schon im Eimer? ist es auf den Boden gedreht oder im optimal arbeitenden Bereich des Dämpfers eingestellt?

Bin im Del sol OEM Fahrwerk gefahren und ein KW v1, die Dämpferkennlinie von den KW Dämpfern ist viel weicher kurz Unebenheiten werden nicht unvermittelt in den Innenraum weitergegeben.

Schwalli · 22.07.2019, 07:19

EG_XXX

war es neu oder schon im Eimer? ist es auf den Boden gedreht oder im optimal arbeitenden Bereich des Dämpfers eingestellt?

Es war neu und mit oder ohne restgewinde ist es hart. Denke wenn man den relativ hoch stellt geht das besser aber dann brauch ich auch keine tieferlegung

EarL_VTEC · 22.07.2019, 07:27

Schwalli
EG_XXX

war es neu oder schon im Eimer? ist es auf den Boden gedreht oder im optimal arbeitenden Bereich des Dämpfers eingestellt?

Es war neu und mit oder ohne restgewinde ist es hart. Denke wenn man den relativ hoch stellt geht das besser aber dann brauch ich auch keine tieferlegung

Naja ich bin mit meinem auf der untersten Stufe was das Gutachten her gab beim FN2, ist zwar für viele zu hoch aber fährt sich mega. Mein Arbeitskollege (Ex-Rallyfahrer und Beifahrer) meinte auch was willst mit den tiefen Kisten wenn die nicht um die Ecke gehen... recht hat er.. Aber jeder hat eine andere Philosophie beim Tuning und das ist auch gut so. Ich mag tiefe Kisten weiß aber auch die meisten auf der Landstraße dann abkaggen ^^ :hrhr:

1HGEJ2 · 22.07.2019, 07:55

Nen kw v1 ist wirklich hart für ep1-3 und em2..kollege hat das im ep3 gehabt und ich fahre es im em2. Es ist wirklich gut hart in der stadt. Auf der bahn geht es noch.

EarL_VTEC · 22.07.2019, 09:50

1HGEJ2Nen kw v1 ist wirklich hart für ep1-3 und em2..kollege hat das im ep3 gehabt und ich fahre es im em2. Es ist wirklich gut hart in der stadt. Auf der bahn geht es noch.

ok bin ich noch nie gefahren im EP deshalb keine Erfahrung sorry! Im Del Sol ist es sehr schön nicht zu hart nicht zu weich muss ich sagen.

1HGEJ2 · 22.07.2019, 09:55

Ich hab mit kw telefoniert und sie sagten mir das die dämpfer an der va härter sind und die federn weicher..und an der ha die dämpfer weicher und feder härter. Kann man auch schön im Gutachten sehen das die feder va weich und ha hart sind. Normal kenn ich es anders aber naja..sie wissen was sie machen.

Schwalli · 22.07.2019, 14:06

EG_XXX Ich mag tiefe Kisten weiß aber auch die meisten auf der Landstraße dann abkaggen ^^

Darüber kann ich mich nich beschweren. Geht richtig gut ums Eck 👌

EarL_VTEC · 23.07.2019, 06:32

Schwalli
EG_XXX Ich mag tiefe Kisten weiß aber auch die meisten auf der Landstraße dann abkaggen ^^

Darüber kann ich mich nich beschweren. Geht richtig gut ums Eck 👌

Bis zu einem gewissen grad ja, bis die Dämpfer auf Block gehen und dann hoppelt der Eimer von der Straße :hrhr:

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Autor	Nachricht
Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	18.07.2019, 22:13 zitieren KW hinterachsdämpfer habe ich noch da, vielleicht ist ja noch ein direkt brauchbarer dabei. Gefällt mir Teilen twittern
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Schwalli Fortgeschrittener Name: Dominique Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 29.10.2016 Beiträge: 193 Wohnort: Sachsen	21.07.2019, 05:54 zitieren EG_XXX Ich verstehe nur nicht warum Du ein staksiges EP3 Fahrwerk reinmachen möchtest, wenn Du ein KW Fahrwerk hast. Ein KW ist IMMER weicher als ein OEM Fahrwerk mit den doofen Gasdruckdämpfern. Das zähle ich als Lüge 😁 meine freundin hat im ep2 ein kw v1 und das is härter als jedes ta technix/tuning art was ich gefahren bin
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23710 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.07.2019, 07:04 zitieren Schwalli EG_XXX Ich verstehe nur nicht warum Du ein staksiges EP3 Fahrwerk reinmachen möchtest, wenn Du ein KW Fahrwerk hast. Ein KW ist IMMER weicher als ein OEM Fahrwerk mit den doofen Gasdruckdämpfern. Das zähle ich als Lüge 😁 meine freundin hat im ep2 ein kw v1 und das is härter als jedes ta technix/tuning art was ich gefahren bin war es neu oder schon im Eimer? ist es auf den Boden gedreht oder im optimal arbeitenden Bereich des Dämpfers eingestellt? Bin im Del sol OEM Fahrwerk gefahren und ein KW v1, die Dämpferkennlinie von den KW Dämpfern ist viel weicher kurz Unebenheiten werden nicht unvermittelt in den Innenraum weitergegeben.
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Schwalli Fortgeschrittener Name: Dominique Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 29.10.2016 Beiträge: 193 Wohnort: Sachsen	22.07.2019, 07:19 zitieren EG_XXX war es neu oder schon im Eimer? ist es auf den Boden gedreht oder im optimal arbeitenden Bereich des Dämpfers eingestellt? Es war neu und mit oder ohne restgewinde ist es hart. Denke wenn man den relativ hoch stellt geht das besser aber dann brauch ich auch keine tieferlegung
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23710 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.07.2019, 07:27 zitieren Schwalli EG_XXX war es neu oder schon im Eimer? ist es auf den Boden gedreht oder im optimal arbeitenden Bereich des Dämpfers eingestellt? Es war neu und mit oder ohne restgewinde ist es hart. Denke wenn man den relativ hoch stellt geht das besser aber dann brauch ich auch keine tieferlegung Naja ich bin mit meinem auf der untersten Stufe was das Gutachten her gab beim FN2, ist zwar für viele zu hoch aber fährt sich mega. Mein Arbeitskollege (Ex-Rallyfahrer und Beifahrer) meinte auch was willst mit den tiefen Kisten wenn die nicht um die Ecke gehen... recht hat er.. Aber jeder hat eine andere Philosophie beim Tuning und das ist auch gut so. Ich mag tiefe Kisten weiß aber auch die meisten auf der Landstraße dann abkaggen ^^ 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8504 Wohnort: Krefeld	22.07.2019, 07:55 zitieren Nen kw v1 ist wirklich hart für ep1-3 und em2..kollege hat das im ep3 gehabt und ich fahre es im em2. Es ist wirklich gut hart in der stadt. Auf der bahn geht es noch.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23710 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.07.2019, 09:50 zitieren 1HGEJ2Nen kw v1 ist wirklich hart für ep1-3 und em2..kollege hat das im ep3 gehabt und ich fahre es im em2. Es ist wirklich gut hart in der stadt. Auf der bahn geht es noch. ok bin ich noch nie gefahren im EP deshalb keine Erfahrung sorry! Im Del Sol ist es sehr schön nicht zu hart nicht zu weich muss ich sagen.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8504 Wohnort: Krefeld	22.07.2019, 09:55 zitieren Ich hab mit kw telefoniert und sie sagten mir das die dämpfer an der va härter sind und die federn weicher..und an der ha die dämpfer weicher und feder härter. Kann man auch schön im Gutachten sehen das die feder va weich und ha hart sind. Normal kenn ich es anders aber naja..sie wissen was sie machen.
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Schwalli Fortgeschrittener Name: Dominique Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 29.10.2016 Beiträge: 193 Wohnort: Sachsen	22.07.2019, 14:06 zitieren EG_XXX Ich mag tiefe Kisten weiß aber auch die meisten auf der Landstraße dann abkaggen ^^ Darüber kann ich mich nich beschweren. Geht richtig gut ums Eck 👌
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23710 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	23.07.2019, 06:32 zitieren Schwalli EG_XXX Ich mag tiefe Kisten weiß aber auch die meisten auf der Landstraße dann abkaggen ^^ Darüber kann ich mich nich beschweren. Geht richtig gut ums Eck 👌 Bis zu einem gewissen grad ja, bis die Dämpfer auf Block gehen und dann hoppelt der Eimer von der Straße
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maxrev.de Gast	23.07.2019, 06:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ep3 Fahrwerk(Dämpfer) in Ep2 bauen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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