» Entfernung Resobox

RACER-EJ2 · 04.12.2008, 14:09

Jau die (resonatoraufladung) kenne ich
aber habe noch nie einen Menschen Kennengelernt
der eine spürbare veränderung des Motormanagements gemerkt hat,im vergleich ohne resonator...

Honda Racing Team TH · 04.12.2008, 17:22

civicandiWer braucht schon ne Resobox!

Leider n bisschen dreckig. Wir haben Winter!

LG, Andi

Resobox brauchen Rentner, also Leut edie Rente kriegen....und davon bin ich weit entfernt LOL

...

Tortzdem mal putzne wäre nicht schlecht...außerdme hast bei der Batterie ja Kreichstrom pur von Pol zu Pol...

Pottzi · 04.12.2008, 17:35

ich hab hier nochmal was gefunden:

Durch die Kolbenbewegung erfährt die Gassäule im Ansaugtrakt z. B. abhängig von Drehzahl und Zylinderzahl eine bestimmte Erregerfrequenz. Stimmt sie mit der Eigenfrequenz des Ansaugsystems überein, kommt es zu einem Aufladeeffekt. Voraussetzung dabei ist, dass Gruppen von Zylindern gleicher Zündabstände über möglichst kurze Rohre an eine Kammer, der sog. Resonanzkammer, angeschlossen sind.

Je nach Länge, Durchmesser und Volumen der Resonanzkammer ist eine Verlagerung des maximalen Drehmomentes über der Motordrehzahl möglich. Eine Steigerung der spezifischen Arbeit ist in einem begrenzten Drehzahlbereich bis zu 10 % möglich, d.h. eine Drehmomentsteigerung über das gesamte Drehzahlband ist ohne weiteres nicht möglich. Hier helfen so genannte Schaltsaugrohre, die abhängig von der Motordrehzahl unterschiedliche Resonanzrohrlängen ermöglichen. Die Auslegung einer Resonanzanlage orientiert sich im Wesentlichen an folgenden Kriterien:

* Hubvolumen des Motors
* Resonanzdrehzahl
* Volumen der Resonanzkammer
* Länge und Durchmesser der Resonanzrohre.

oben steht ja: Voraussetzung dabei ist, dass Gruppen von Zylindern gleicher Zündabstände über möglichst kurze Rohre an eine Kammer, der sog. Resonanzkammer, angeschlossen sind. geht denn in die box irgendein schlauch oder sowas? nein oder? also hätte sich das alles hier erledigt... und bei nen AI und CO gibts ja auch keine resobox

oder es is einfach alles total der quatsch was ich jetzt hier gepostet hab.

Honda Racing Team TH · 04.12.2008, 17:44

nö da hast Rehct denn nahc der Resobox kommt ja erst Lufi-Kasten und dann Ansaugkrümmer (aus Plaste

) und dann komt die Luft evtl.ö mal gen Zylinderräume...

Deshalb würde ich sagen das es hier Resonanzaufladung bem EP nicht oder nicht spürbar (leistungs/drehmoment bezogen) gibt.

Mein Fazit: Reso-Box raus und viel Spass bei dem Sound... !!!

Oder liege ich falsch civicandi?

haz · 04.12.2008, 19:38

ich bin auch für raus!

vtec-barbecue · 04.12.2008, 21:13

WEG DAMIT!!
Das braucht kein Mensch...

satansbraten-ep2-nes · 04.12.2008, 21:55

meine fliegt erst raus wenn ich ne domstrebe verbau...sonst wird´s ja so leer im motorraum :-(

@civicandi: so führt denn dein air-intake hin? sieht auf dem bild so aus als ob du´s nach unten verlängert hast?...is das so?

civicandi · 05.12.2008, 11:32

mr-alternative
Mein Fazit: Reso-Box raus und viel Spass bei dem Sound... !!!

Oder liege ich falsch civicandi?

Auf keinen Fall.

So, hab heute geputzt auch wieder mal, war eh wieder fällig. Zufrieden?

@satansbraten-ep2-nes
Der Schlauch führt zum originalen Ansaugbereich hinterm Scheinwerfer. Liegt auf dem Foto noch ned ganz dahinter.

LG, Andi

gonzo · 05.12.2008, 11:33

civicandiMan kann die "Verrohrungen" sehen wenn man auf der Seite reinschaut, aufmachen musst du dazu nix.

@mr alternative:
Was gemerkt bezüglich Drehmomentverlust, etc?
Welchen Schlauch bzw Durchmesser hast du denn verwendet und wie hast du das ganze dann an der Luftfilterbox, bzw. Luftansaugstutzen angeschlossen? Du hast dort irgendwelche Verbindungsstücke!

@gonzo
Die ED Civics haben auch ne Resobox. Sitzt unter der Stoßstange vorne rechts. Nimm sie mal raus und dann viel Spaß! Vor allem hat man bei den EDs sicher noch nicht das Problem der Resonatoraufladung, sondern da is die Reso-box echt nur zur Geräuschdämmung da!

LG, Andi

thx andi

dima03 · 05.12.2008, 19:36

raus damit, hat da nichts zusuchen!!!! :yes:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RACER-EJ2 Gesperrt Name: Marcin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej2 Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 1055 Wohnort: 49525 Lengerich	04.12.2008, 14:09 zitieren Jau die (resonatoraufladung) kenne ich aber habe noch nie einen Menschen Kennengelernt der eine spürbare veränderung des Motormanagements gemerkt hat,im vergleich ohne resonator... Gefällt mir Teilen twittern
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	04.12.2008, 17:22 zitieren civicandiWer braucht schon ne Resobox! Leider n bisschen dreckig. Wir haben Winter! LG, Andi Resobox brauchen Rentner, also Leut edie Rente kriegen....und davon bin ich weit entfernt ... Tortzdem mal putzne wäre nicht schlecht...außerdme hast bei der Batterie ja Kreichstrom pur von Pol zu Pol...
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Pottzi General Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ep2 Anmeldedatum: 03.09.2008 Beiträge: 3769 Wohnort: Bielefeld	04.12.2008, 17:35 zitieren ich hab hier nochmal was gefunden: Durch die Kolbenbewegung erfährt die Gassäule im Ansaugtrakt z. B. abhängig von Drehzahl und Zylinderzahl eine bestimmte Erregerfrequenz. Stimmt sie mit der Eigenfrequenz des Ansaugsystems überein, kommt es zu einem Aufladeeffekt. Voraussetzung dabei ist, dass Gruppen von Zylindern gleicher Zündabstände über möglichst kurze Rohre an eine Kammer, der sog. Resonanzkammer, angeschlossen sind. Je nach Länge, Durchmesser und Volumen der Resonanzkammer ist eine Verlagerung des maximalen Drehmomentes über der Motordrehzahl möglich. Eine Steigerung der spezifischen Arbeit ist in einem begrenzten Drehzahlbereich bis zu 10 % möglich, d.h. eine Drehmomentsteigerung über das gesamte Drehzahlband ist ohne weiteres nicht möglich. Hier helfen so genannte Schaltsaugrohre, die abhängig von der Motordrehzahl unterschiedliche Resonanzrohrlängen ermöglichen. Die Auslegung einer Resonanzanlage orientiert sich im Wesentlichen an folgenden Kriterien: * Hubvolumen des Motors * Resonanzdrehzahl * Volumen der Resonanzkammer * Länge und Durchmesser der Resonanzrohre. oben steht ja: Voraussetzung dabei ist, dass Gruppen von Zylindern gleicher Zündabstände über möglichst kurze Rohre an eine Kammer, der sog. Resonanzkammer, angeschlossen sind. geht denn in die box irgendein schlauch oder sowas? nein oder? also hätte sich das alles hier erledigt... und bei nen AI und CO gibts ja auch keine resobox oder es is einfach alles total der quatsch was ich jetzt hier gepostet hab.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	04.12.2008, 17:44 zitieren nö da hast Rehct denn nahc der Resobox kommt ja erst Lufi-Kasten und dann Ansaugkrümmer (aus Plaste ) und dann komt die Luft evtl.ö mal gen Zylinderräume... Deshalb würde ich sagen das es hier Resonanzaufladung bem EP nicht oder nicht spürbar (leistungs/drehmoment bezogen) gibt. Mein Fazit: Reso-Box raus und viel Spass bei dem Sound... !!! Oder liege ich falsch civicandi?
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	04.12.2008, 19:38 zitieren ich bin auch für raus!
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vtec-barbecue General Name: BBQ Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 4798 Wohnort: Karlsruhe	04.12.2008, 21:13 zitieren WEG DAMIT!! Das braucht kein Mensch...
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satansbraten-ep2-nes General Name: Bastian Geschlecht: Fahrzeug: Fn2 Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 4308 Wohnort: NES	04.12.2008, 21:55 zitieren meine fliegt erst raus wenn ich ne domstrebe verbau...sonst wird´s ja so leer im motorraum @civicandi: so führt denn dein air-intake hin? sieht auf dem bild so aus als ob du´s nach unten verlängert hast?...is das so?
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civicandi Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wr.Neustadt(A)	05.12.2008, 11:32 zitieren mr-alternative Mein Fazit: Reso-Box raus und viel Spass bei dem Sound... !!! Oder liege ich falsch civicandi? Auf keinen Fall. So, hab heute geputzt auch wieder mal, war eh wieder fällig. Zufrieden? @satansbraten-ep2-nes Der Schlauch führt zum originalen Ansaugbereich hinterm Scheinwerfer. Liegt auf dem Foto noch ned ganz dahinter. LG, Andi
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	05.12.2008, 11:33 zitieren civicandiMan kann die "Verrohrungen" sehen wenn man auf der Seite reinschaut, aufmachen musst du dazu nix. @mr alternative: Was gemerkt bezüglich Drehmomentverlust, etc? Welchen Schlauch bzw Durchmesser hast du denn verwendet und wie hast du das ganze dann an der Luftfilterbox, bzw. Luftansaugstutzen angeschlossen? Du hast dort irgendwelche Verbindungsstücke! @gonzo Die ED Civics haben auch ne Resobox. Sitzt unter der Stoßstange vorne rechts. Nimm sie mal raus und dann viel Spaß! Vor allem hat man bei den EDs sicher noch nicht das Problem der Resonatoraufladung, sondern da is die Reso-box echt nur zur Geräuschdämmung da! LG, Andi thx andi
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	05.12.2008, 19:36 zitieren raus damit, hat da nichts zusuchen!!!!
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maxrev.de Gast	24.12.2008, 18:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Entfernung Resobox" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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