» em2 ...brauche beratung

tomcatboy82 · 27.05.2016, 15:02

Moin liebe freunde
Ich liebäugle mit dem kauf eines civic coupe em2 .
Jetzt hört man bezüglichdes motors echt kaum gutes . Der , den ich im auge habe ist ein sehr gepflegtes 12.2002er fahrzeug mit 152000km auf der uhr . Scheckheftgepflegt.
Zu meinen fragen
Welcher ist robuster ? 125ps vtec oder 120ps
Sind die lagerschäden auch bei normaler fahrweise vorgekommen oder nur bei vollast? (in meinem alter rast man eh nicht mehr so )
Sind die facelifts da viel robuster ?

Danke im vorraus

R-Cooky · 27.05.2016, 17:08

Die Motorprobleme sind unabhängig davon ob es der D17A8 Non-VTEC oder A9 VTEC ist.
Der VTEC macht aber mehr spaß.

Die Probleme gab es bei allen Fahrzeugen, die diesen Motor hatten, also nicht nur das CQP, sondern auch beim Stream und FRV.
Honda hat beim Facelift nur optisch, nicht technisch etwas verändert.
Wenn du den Wagen wirklich nehmen möchtest, empfehle ich dir einen Ölkühler und Anzeigen für Öldruck und Öltemperatur nachzurüsten.

Mit überhitztem Öl fing das Problem bei den D17 immer an. Hinzu kamen dann noch die aus Kostengründen zu schwachen gewählten Kurbelwellenlagerschalen und die sehr dünnen Pleuelhälse.

Regelmäßige Ölwechsel und die Überwachung des Öl´s können dem entgegenwirken, sind aber keine Garantie.

tomcatboy82 · 27.05.2016, 17:12

Hört sich ja nicht so prickelnd an aber danke für die antwort :-)

1HGEJ2 · 28.05.2016, 09:13

mein d17 im em2 hat nun 330tkm. ohne nen pleullagerschaden. aber bei ca 250tkm musste ich die kopfdichung wechseln. mit 5w40 tuste den lager nen gefallen. oder 5w50 wäre noch besser. baujahr 2001 d17a9 vtec 125ps

Deus · 28.05.2016, 09:29

Dazu ist vieleicht erwähnenswert das Walter wahrscheinlich der einzige Mensch weltweit ist der einen d17 mit 300 tkm hat ohne lagerschaden. lol

Ich persönlich würde allerdings abraten irgendwie einen honda mit d17 Motor zu kaufen.

dima03 · 28.05.2016, 21:02

Das Coupé ist schön, der Motor an sich auch gut was unterhalt angeht, aber die Probleme...

Ben_is_lol · 28.05.2016, 21:41

Ist halt einfach nicht Autobahn vollgasfest die Hütte....
Bei längeren autobahnfahrten bei nur 120 km/h erreicht der Motor wirklich hohe öltemp.
Letztes Jahr im Sommer aufen weg zum lausitzring bin ich nur zwischen 120 - 130 gefahren.
Nach ca. 45 min zeigt die Anzeige an die 120 grad öltemp....kann man sich ja vorstellen was da bei Vollgas und warmen Wetter abgeht..

Kanjo C1 · 29.05.2016, 00:46

Ich kenne genügend Leute, die einen EM2 hatten und alle hatten einen Motorschaden. Auch auf Treffen hört man immer wieder das Gleiche von EM2 Fahrern, die bereits den zweiten Motor eingebaut haben. Ich würde ganz klar die Finger davon lassen. Es kann gut gehen, muss aber nicht und wie Ben is lol

schon sagte, die Teile fliegen dir auf der Autobahn einfach um die Ohren mit Loch im Motor.

Lieber zu einem D16 greifen oder halt direkt B oder K Motor.

R-Cooky · 29.05.2016, 12:08

Viele die dann schon nen Motorschaden hatten, ersetzen den D17 gegen einen D16V1 aus dem EP2.
Der passt PnP, hat zwar 15 PS weniger gegenüber dem D17A9, die man aber nicht wirklich merkt ...

dima03 · 29.05.2016, 14:58

Oder gegen K20... :hrhr:

maxrev.de · Gast

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tomcatboy82 Fortgeschrittener Name: benjamin geschwandtner Geschlecht: Fahrzeug: honda crx eh 6 Anmeldedatum: 15.07.2008 Beiträge: 142 Wohnort: hagen	27.05.2016, 15:02 zitieren Moin liebe freunde Ich liebäugle mit dem kauf eines civic coupe em2 . Jetzt hört man bezüglichdes motors echt kaum gutes . Der , den ich im auge habe ist ein sehr gepflegtes 12.2002er fahrzeug mit 152000km auf der uhr . Scheckheftgepflegt. Zu meinen fragen Welcher ist robuster ? 125ps vtec oder 120ps Sind die lagerschäden auch bei normaler fahrweise vorgekommen oder nur bei vollast? (in meinem alter rast man eh nicht mehr so ) Sind die facelifts da viel robuster ? Danke im vorraus Gefällt mir Teilen twittern
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	27.05.2016, 17:08 zitieren Die Motorprobleme sind unabhängig davon ob es der D17A8 Non-VTEC oder A9 VTEC ist. Der VTEC macht aber mehr spaß. Die Probleme gab es bei allen Fahrzeugen, die diesen Motor hatten, also nicht nur das CQP, sondern auch beim Stream und FRV. Honda hat beim Facelift nur optisch, nicht technisch etwas verändert. Wenn du den Wagen wirklich nehmen möchtest, empfehle ich dir einen Ölkühler und Anzeigen für Öldruck und Öltemperatur nachzurüsten. Mit überhitztem Öl fing das Problem bei den D17 immer an. Hinzu kamen dann noch die aus Kostengründen zu schwachen gewählten Kurbelwellenlagerschalen und die sehr dünnen Pleuelhälse. Regelmäßige Ölwechsel und die Überwachung des Öl´s können dem entgegenwirken, sind aber keine Garantie.
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tomcatboy82 Fortgeschrittener Name: benjamin geschwandtner Geschlecht: Fahrzeug: honda crx eh 6 Anmeldedatum: 15.07.2008 Beiträge: 142 Wohnort: hagen	27.05.2016, 17:12 zitieren Hört sich ja nicht so prickelnd an aber danke für die antwort
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8360 Wohnort: Krefeld	28.05.2016, 09:13 zitieren mein d17 im em2 hat nun 330tkm. ohne nen pleullagerschaden. aber bei ca 250tkm musste ich die kopfdichung wechseln. mit 5w40 tuste den lager nen gefallen. oder 5w50 wäre noch besser. baujahr 2001 d17a9 vtec 125ps
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9462 Wohnort: Ilos	28.05.2016, 09:29 zitieren Dazu ist vieleicht erwähnenswert das Walter wahrscheinlich der einzige Mensch weltweit ist der einen d17 mit 300 tkm hat ohne lagerschaden. Ich persönlich würde allerdings abraten irgendwie einen honda mit d17 Motor zu kaufen.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	28.05.2016, 21:02 zitieren Das Coupé ist schön, der Motor an sich auch gut was unterhalt angeht, aber die Probleme...
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1965 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	28.05.2016, 21:41 zitieren Ist halt einfach nicht Autobahn vollgasfest die Hütte.... Bei längeren autobahnfahrten bei nur 120 km/h erreicht der Motor wirklich hohe öltemp. Letztes Jahr im Sommer aufen weg zum lausitzring bin ich nur zwischen 120 - 130 gefahren. Nach ca. 45 min zeigt die Anzeige an die 120 grad öltemp....kann man sich ja vorstellen was da bei Vollgas und warmen Wetter abgeht..
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	29.05.2016, 00:46 zitieren Ich kenne genügend Leute, die einen EM2 hatten und alle hatten einen Motorschaden. Auch auf Treffen hört man immer wieder das Gleiche von EM2 Fahrern, die bereits den zweiten Motor eingebaut haben. Ich würde ganz klar die Finger davon lassen. Es kann gut gehen, muss aber nicht und wie Ben is schon sagte, die Teile fliegen dir auf der Autobahn einfach um die Ohren mit Loch im Motor. Lieber zu einem D16 greifen oder halt direkt B oder K Motor.
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	29.05.2016, 12:08 zitieren Viele die dann schon nen Motorschaden hatten, ersetzen den D17 gegen einen D16V1 aus dem EP2. Der passt PnP, hat zwar 15 PS weniger gegenüber dem D17A9, die man aber nicht wirklich merkt ...
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	29.05.2016, 14:58 zitieren Oder gegen K20...
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maxrev.de Gast	05.06.2016, 16:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "em2 ...brauche beratung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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