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Spritverbauch durch DK!?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenECU mit 2 Maps für E10 und E85
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Senior 
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14.01.2013, 07:56
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Hallo,
Ist hier einer der Fachkenntnis im elektrischen hat?

Ich dabei mein ed9 für die Strecke aufzubauen.
Eine Autobatterie hat ja zb 90 AH und 670A nun die Schalter wo ich benutze zum Starten etc sind ausgelegt auf max 30A. Kann ich das einfach verbinden? Natürlich immer mit einer sicherung oder was muss ich da beachten?
Mfg Larry


pn
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14.01.2013, 08:03
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kannst machen schaltes ja nur im anlasser nen kleinen kreis!! da reichen 30a aus!!

pn
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14.01.2013, 08:08
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Also ich lass ja auch den notaus und alle schalter dann darüber laufen. Muss da also nix beachten kann einfach die batterie draufklemmen. Mich wundert das mit dwn unterschied von Batterie zum Schalter..

pn
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14.01.2013, 08:12
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Starten oder bloß zündung??? wenn brauchst schon zwei einmal zündung (pumpe, ecu usw) und ein fürn anlasser!!!
und als hauptschalter wurde ich sowas nehmen:
http://www.ebay.de/itm/Batterie-Stromschalter-Hauptstromschalter-Hauptschalter-300-AMP-/250964938131?pt=Nutzfahrzeugteile&hash=item3a6ead0d93 Anzeige

den 30a nur für anlasser!!!


pn
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14.01.2013, 08:19
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Also ich hab mir eine kleine Schalttaffel gemacht, wo ich ebben den Notaus ( gibt Strom auf die ganze elektronik alle schalter motor etc) dann die verschieden Schalter für anlasser Lichter Wischer etc schalten kann.
Was bedeutet den A oder AH genau ?


pn
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14.01.2013, 09:24
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A Amper und AH amper stunde

pn
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14.01.2013, 09:41
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Okay was passiert den wenn ich eine batterie mir 670A an einen 30A schalter klemme?

pn
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14.01.2013, 10:08
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nichts, solange nicht mehr als 30a übern schalter laufen

pn
Senior 
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14.01.2013, 10:12
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Okay das heist ich muss also schauen wieviel der enderbraucher benötigt?
Mfg Larry


pn
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14.01.2013, 16:42
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motomotznichts, solange nicht mehr als 30a übern schalter laufen

Und genau da seh ich dass Problem:
Ein Anlasser frisst meines Wissens nach um die 100 Amperé (im Schnitt, der im CRX begnügt sich vielleicht auch schon mit 70-80A), der 30A-Schalter wird´s wohl nicht allzu lang mitmachen.

Mach´s doch folgendermaßen:
30A-Schalter um Zündung einzuschalten und einen seperaten Startknopf über den du direkt das Schütz ansteuerst. (Also im Endeffekt Zündschloß gegen Startknopf tauschen)


pn
Gast 
16.01.2013, 14:46
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