» d16y8 in Ej9 Elektronik!

Airmax · 19.09.2010, 09:22

welches steuergerät hast jetz? vom z6 oder?

Daniel1101 · 20.09.2010, 15:37

ja genau das, da muss ich doch bestimmt vom z6 das v-tec ventil nehmen oder wie?
weil wenn ich in den 31P stecker guck dann fehlt da das kabel wo normal der drucksensor reinkommt

Blues · 20.09.2010, 16:27

Weil dein Y8 Ventil genau wie das vom EK3/MB3 unter Umständen nur den Magnetschalter hat, nicht aber den Öldruckschalter. Da ist dann statt dem Sensor einfach eine Blindschraube drin. Hatten hier im Ort vor 3 Wochen einen EG4 mit D15Z1 auf dem Schrott stehen, da hätte ich dir sehr günstig das passende Ventil organisieren können... lol

Musst schauen, dass du eins vom D-Motor kriegst, welches nicht nur Ventil, sondern auch Druckschalter hat.

Daniel1101 · 20.09.2010, 17:06

ja aber wie hat der denn den v-tec geschaltet? oder sitzt das dann nur so zur schau da dran?
also muss ich quasi zu honda gehen und sagen "gib mir drucksensor vom d15z1"
und der passt dann in mein v tec ventil oder wie?

und noch eine frage, wieviel bringt der motor ohne v tec und mit v tec?
quasi welche mehrleistung hab ich wenn v tec einsetzt

Blues · 20.09.2010, 17:17

Nein - wenn du ein D16Z6 Steuergerät hast, dann gehst du zu Maxrev Biete-Bereich, suchst ein günstiges VTEC Ventil von D16Z6/Z9 (ich vermute von D15Z1 geht auch) kaufst das am besten inkl. der Stecker, die rankommen - Motorkabelbaum geht auch, um die da rauszuholen, ist glaube grade einer günstig drinne vom D15Z1 oder D16Z9 im Maxrev - Stecker sollten auf jeden auch vom D15Z1 passen, nur ob das Ventil genauso arbeitet, weiß ich nicht, da es vom VTEC-E ist. Dann legst die 2 zusätzlichen Kabel zum ECU und tauschst das komplette Ventil. Oder holst dir ein ECU vom D16Y8. Dann brauchst den Krempel nicht so zu machen.

Der Druckschalter war nur, um zu schauen, ob genug Öldruck da ist, um VTEC zu schalten. DaSchluepp meinte, die VTEC D-Motoren bauen in der Regel eigentlich IMMER genug Öldruck auf, deshalb wäre da beim EJ8 und EK3 (kann sein bei EH6 mit D16Y8 auch) nur noch der 1-polige Stecker da, der den VTEC auch wirklich schaltet. Kannst dir das so vorstellen, dass beim D16Z6 der 2-polige Schalter den VTEC ab einem bestimmten Öldruck für's Steuergerät praktisch "freigibt", damit es diesen über den 1-poligen Stecker dann schalten kann.

Airmax · 20.09.2010, 18:28

Nein man kann das auch umgehen!
Bei dir sollte im Stecker D in Pin 6 quasi nichts belegt sein (OBD1)...
Du musst da nen Pin reinmachen und einfach mit auf Stecker A Pin 4 klemmen...
Also VTS splitten und an VTM mitanklemmen!

Blues · 20.09.2010, 19:28

Ähm. Das blicke ich jetzt nicht. Das Steuergerät gibt dann also VTEC frei, kriegt dadurch die Info, dass es VTEC freigeben darf? Oder wie? Theoretisch müsste ja nur der Druckschalter 12V geben ab eine bestimmten Drehzahl/Öldruck, oder? Also einfach nur 12V (von wo auch immer, von mir aus Zündung oder so) draufklemmen geht nicht?

Airmax · 20.09.2010, 19:42

so wie ich das von hier hab sollte es gehen...

http://www.dodo-upgrades.nl/pinoutOBD2a.htm

bitte beachten dass das hier ein OBD2a pinbelegung ist!

hast jetz eigentlich nen obd adapter drin?! dann musst bei den steuergerätstecker nach dem obd2a schaltplan gehen...

Daniel1101 · 21.09.2010, 11:08

ja ich hab nen obd adapter drinnen, werd das jetz gleich mal ausprobieren pin D6 auf A4 zu klemmen. ich gebe dann bescheid obs klappt^^

Airmax · 21.09.2010, 13:09

das musst aber dann am obd adapter machen wo der adapter ins steuergerät geht. denn nur da ist die belegung auch nach obd1 schema... wenn du es am stecker vorher machst, also am original obd2a kabelbaum, dann musst nach obd2a schema gehen... siehe voriger post von mir

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d16y8 in Ej9 Elektronik!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	19.09.2010, 09:22 zitieren welches steuergerät hast jetz? vom z6 oder? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Daniel1101 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 142 Wohnort: Neuwied	20.09.2010, 15:37 zitieren ja genau das, da muss ich doch bestimmt vom z6 das v-tec ventil nehmen oder wie? weil wenn ich in den 31P stecker guck dann fehlt da das kabel wo normal der drucksensor reinkommt
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	20.09.2010, 16:27 zitieren Weil dein Y8 Ventil genau wie das vom EK3/MB3 unter Umständen nur den Magnetschalter hat, nicht aber den Öldruckschalter. Da ist dann statt dem Sensor einfach eine Blindschraube drin. Hatten hier im Ort vor 3 Wochen einen EG4 mit D15Z1 auf dem Schrott stehen, da hätte ich dir sehr günstig das passende Ventil organisieren können... Musst schauen, dass du eins vom D-Motor kriegst, welches nicht nur Ventil, sondern auch Druckschalter hat.
▲	pn

Daniel1101 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 142 Wohnort: Neuwied	20.09.2010, 17:06 zitieren ja aber wie hat der denn den v-tec geschaltet? oder sitzt das dann nur so zur schau da dran? also muss ich quasi zu honda gehen und sagen "gib mir drucksensor vom d15z1" und der passt dann in mein v tec ventil oder wie? und noch eine frage, wieviel bringt der motor ohne v tec und mit v tec? quasi welche mehrleistung hab ich wenn v tec einsetzt
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	20.09.2010, 17:17 zitieren Nein - wenn du ein D16Z6 Steuergerät hast, dann gehst du zu Maxrev Biete-Bereich, suchst ein günstiges VTEC Ventil von D16Z6/Z9 (ich vermute von D15Z1 geht auch) kaufst das am besten inkl. der Stecker, die rankommen - Motorkabelbaum geht auch, um die da rauszuholen, ist glaube grade einer günstig drinne vom D15Z1 oder D16Z9 im Maxrev - Stecker sollten auf jeden auch vom D15Z1 passen, nur ob das Ventil genauso arbeitet, weiß ich nicht, da es vom VTEC-E ist. Dann legst die 2 zusätzlichen Kabel zum ECU und tauschst das komplette Ventil. Oder holst dir ein ECU vom D16Y8. Dann brauchst den Krempel nicht so zu machen. Der Druckschalter war nur, um zu schauen, ob genug Öldruck da ist, um VTEC zu schalten. DaSchluepp meinte, die VTEC D-Motoren bauen in der Regel eigentlich IMMER genug Öldruck auf, deshalb wäre da beim EJ8 und EK3 (kann sein bei EH6 mit D16Y8 auch) nur noch der 1-polige Stecker da, der den VTEC auch wirklich schaltet. Kannst dir das so vorstellen, dass beim D16Z6 der 2-polige Schalter den VTEC ab einem bestimmten Öldruck für's Steuergerät praktisch "freigibt", damit es diesen über den 1-poligen Stecker dann schalten kann.
▲	pn

Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	20.09.2010, 18:28 zitieren Nein man kann das auch umgehen! Bei dir sollte im Stecker D in Pin 6 quasi nichts belegt sein (OBD1)... Du musst da nen Pin reinmachen und einfach mit auf Stecker A Pin 4 klemmen... Also VTS splitten und an VTM mitanklemmen!
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	20.09.2010, 19:28 zitieren Ähm. Das blicke ich jetzt nicht. Das Steuergerät gibt dann also VTEC frei, kriegt dadurch die Info, dass es VTEC freigeben darf? Oder wie? Theoretisch müsste ja nur der Druckschalter 12V geben ab eine bestimmten Drehzahl/Öldruck, oder? Also einfach nur 12V (von wo auch immer, von mir aus Zündung oder so) draufklemmen geht nicht?
▲	pn

Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	20.09.2010, 19:42 zitieren so wie ich das von hier hab sollte es gehen... http://www.dodo-upgrades.nl/pinoutOBD2a.htm bitte beachten dass das hier ein OBD2a pinbelegung ist! hast jetz eigentlich nen obd adapter drin?! dann musst bei den steuergerätstecker nach dem obd2a schaltplan gehen...
▲	pn

Daniel1101 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 142 Wohnort: Neuwied	21.09.2010, 11:08 zitieren ja ich hab nen obd adapter drinnen, werd das jetz gleich mal ausprobieren pin D6 auf A4 zu klemmen. ich gebe dann bescheid obs klappt^^
▲	pn

Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	21.09.2010, 13:09 zitieren das musst aber dann am obd adapter machen wo der adapter ins steuergerät geht. denn nur da ist die belegung auch nach obd1 schema... wenn du es am stecker vorher machst, also am original obd2a kabelbaum, dann musst nach obd2a schema gehen... siehe voriger post von mir
▲	pn

maxrev.de Gast	24.09.2010, 22:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d16y8 in Ej9 Elektronik!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Elektronik vom CR-Z tot Mahlzeit... Als ich heute morgen zur Arbeit fahren wollte sagte der CRZ keinen Ton mehr.Mit anderen Worten ein kompletter Elektronikausfall.Kann mir nicht vorstellen das das an der Batterie liegt.War auch nicht sonderlich kalt und er stand nur 2... Seite 2 [CRZ]von wulferin	12 1.335	08.01.2014, 19:35 CRZRockstar
BB3 Innenraum Elektronik Hi leute! Bin gerade dabei eine Fussraumbeleuchtung in form von kaltlichtkathoden einzubauen. Jetzt will ich die dinger aber so schalten dass sie mit der türbeleuchtung mit ausgehen wenn die tür geschlossen is. Muss ich dazu einfach das + an die... Seite 2 [Prelude]von Lintsch	16 545	23.05.2013, 20:04 Lintsch
Elektronik abgeflammt- please help!! Hi Leute! Hab ein sch... Problem! Bin gestern mit meinem autole gefahren und aufeinmal hats richtig verschmort gerochen! Kurz darauf ist mein radio ausgegangen und meine Fußraumbeleuchtung ébenso! :cry: Was kann das... [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von Dark-Civic	5 277	29.08.2006, 17:38 Dark-Civic
Elektronik vom EJ6 im Eimer :(? oO Nabend liebe LEutZ musste heute auf der Autobahn was merkwürdiges feststellen ... und zwar bin heute morgen schön wieder zur Arbeit .... dann auf einmal mitten in der fahrt ... ist mein Tacho von 140 kmh die ich gefahren bin auf 0 und sofort... [Performance]von D3nnis2k	3 178	05.02.2011, 12:38 D3nnis2k
Elektronik frage CRX EG2 moin, da ich im Elektronikbereich nicht so druchblicke habe ich eine frage. Ist die Stromzufur der benzinpumpe in irgendeinerweise mit dem Steuergerät geschalten bzw. kann ich die Benzinpumpe mit einem extra Stromkreis versorgen ? Zweck meiner frage:... [Performance]von Drag-EG	0 128	14.03.2010, 13:15 Drag-EG
Elektronik Newbie! Guten Abend Jungs & Maedels, ich habe mir einen Kondensator? Stromumwandler? oder wie man das nennt, besorgt. Aber ich habe wirklich keine Ahnung wie man den anschliesst und an was. Weis da jemand bescheid darüber? Bei dem Preis musste ich... Seite 2, 3 [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von chazzii	23 788	26.07.2009, 10:25 chazzii
Elektronik Frage Hallo, Ist hier einer der Fachkenntnis im elektrischen hat? Ich dabei mein ed9 für die Strecke aufzubauen. Eine Autobatterie hat ja zb 90 AH und 670A nun die Schalter wo ich benutze zum Starten etc sind ausgelegt auf max 30A. Kann ich das einfach... Seite 2 [CRX]von maclarry	10 374	16.01.2013, 14:46 derCRXTyp
elektronik (TACHO) hallo, ich hab da mal ne fragen: unzwar hab ich letztens im bmw von meinem kollegen, beim annschalten der elektronik folgendes beobachtet: http://de.youtube.com/watch?v=pV4xJ0OXiwM viele werden das bestimmt kennen. normaler weise ist das ja aber... [Jazz 02-08]von cesur133	3 303	19.07.2008, 22:47 cesur133
Probleme mit Elektronik bei EK3 Limo Bei meiner Civic EK3 Limo Baujahr 96 hab ich derzeit einige Probleme mit der Elektronik. Zum einen leuchtet bei mir das SRS Lämpchen schon ne weile länger. Dann, wenn Zündung aus ist, und ich auf die Bremse trete, geht mein Standlicht + Hecklicht und... [Elektronik]von BlackEG	6 213	27.10.2013, 00:32 BlackEG
Fenster + Radio Elektronik Moin, 2 weitere Fragen habe ich. #1 Die Eleketronik der Fensterheber. Da ich ein Baujahr '94 fahre, kann ich meine Fenster nur dann auf/ab fahren wenn mein Motor läuft. Kann ich die Fenstermotoren mit Dauerstrom versorgen wie zum Beispiel beim... Seite 2, 3, 4 [Del Sol]von Saftschubser	31 762	20.06.2010, 20:09 Saftschubser