» EK9 Achsschenkel in EJ9

LutColSheppard · 07.12.2011, 21:25

Hallo Leute,

ich hätte die Möglichkeit an einen Satz EK9 Achsschenkel, sammt Radlager, Radnabe,
Bremsscheibe, Bremsbeläge, Bremssattel und was sonst noch so am Achsschenkel hängt für die vorder und hinter Achse. Ich habe einen Civic EJ9 Facelift mit Trommel hinten, 4xLochkreis. Passen die Schenkel an sich Plug and Play, und welche Teile brauche ich noch zusätzlich damit damit alles funktioniert und eintragbar ist. Wer hat schon so einen Umbau hinter sich?

Vielen Dank, euer Oli.

Blues · 07.12.2011, 21:27

Brauchst als erstes neue Felgen, weil der EK9 5-Loch Achsen hat.

Handbremsseile bräuchtest du auch passende für Scheiben hinten.

LutColSheppard · 07.12.2011, 21:28

Das mit den Felgen, das dachte ich mir schon.

Haha, das war ja klar!! ^^ Handbremsseile, hab ich gehört sollen ,vom EK4 passen, auch wenn es EK9 Achsschenkel sind, sollen gleich sein.

Hast den Umbau schonmal gemacht?

vpower · 07.12.2011, 22:45

Ist doch n normaler 0815 Bremsenswap. Dazu sollte es in der Suche ca 15millionen 33tausend Beiträge geben.....

LutColSheppard · 08.12.2011, 05:24

Ich finde nur was zum bremsen swap mit ek4 teilen. Ich dachte es gibt vllt Besonderheiten mit ek9 teilen.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Nö, alles das selbe. Nur mit dem anderen lochkreis als unterschied.

Der-Pate · 09.12.2011, 12:26

wenns wie bei den anderen achse in kannste die ek4 radflasche montieren und hast 4 loch

andy1991 · 09.12.2011, 14:13

Der-Patewenns wie bei den anderen achse in kannste die ek4 radflasche montieren und hast 4 loch

um dann die 262mm bremse zu montieren oder wie??? oO
der ek9 hat die gleiche brem,sanlage wie nen itr also 282mm scheibe vorne und 262mm hinten bei 4 loch müsste man dann ebc swapscheiben oder so was fahren da würd ich lieber bei 5 loch bleiben ist viel einfacher ^^

Der-Pate · 10.12.2011, 09:09

soweit ich weiß gibts auch normale scheiben in 280 für 4 loch
war von rover oder mg
also man muss da nix von ebc nehmen

andy1991 · 10.12.2011, 10:31

mir gings ehr darum:
warum soll ich mir den aufwand machen nur wegen 4loch?? 5 loch is eh viel besser

maxrev.de · Gast

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LutColSheppard Senior Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 27.04.2011 Beiträge: 384 Wohnort: Esslingen Am Neckar	07.12.2011, 21:25 zitieren Hallo Leute, ich hätte die Möglichkeit an einen Satz EK9 Achsschenkel, sammt Radlager, Radnabe, Bremsscheibe, Bremsbeläge, Bremssattel und was sonst noch so am Achsschenkel hängt für die vorder und hinter Achse. Ich habe einen Civic EJ9 Facelift mit Trommel hinten, 4xLochkreis. Passen die Schenkel an sich Plug and Play, und welche Teile brauche ich noch zusätzlich damit damit alles funktioniert und eintragbar ist. Wer hat schon so einen Umbau hinter sich? Vielen Dank, euer Oli. Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.12.2011, 21:27 zitieren Brauchst als erstes neue Felgen, weil der EK9 5-Loch Achsen hat. Handbremsseile bräuchtest du auch passende für Scheiben hinten.
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LutColSheppard Senior Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 27.04.2011 Beiträge: 384 Wohnort: Esslingen Am Neckar	07.12.2011, 21:28 zitieren Das mit den Felgen, das dachte ich mir schon. Haha, das war ja klar!! ^^ Handbremsseile, hab ich gehört sollen ,vom EK4 passen, auch wenn es EK9 Achsschenkel sind, sollen gleich sein. Hast den Umbau schonmal gemacht? 1x bearbeitet
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	07.12.2011, 22:45 zitieren Ist doch n normaler 0815 Bremsenswap. Dazu sollte es in der Suche ca 15millionen 33tausend Beiträge geben.....
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LutColSheppard Senior Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 27.04.2011 Beiträge: 384 Wohnort: Esslingen Am Neckar	08.12.2011, 05:24 zitieren Ich finde nur was zum bremsen swap mit ek4 teilen. Ich dachte es gibt vllt Besonderheiten mit ek9 teilen.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	08.12.2011, 08:47 zitieren Nö, alles das selbe. Nur mit dem anderen lochkreis als unterschied.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	09.12.2011, 12:26 zitieren wenns wie bei den anderen achse in kannste die ek4 radflasche montieren und hast 4 loch
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	09.12.2011, 14:13 zitieren Der-Patewenns wie bei den anderen achse in kannste die ek4 radflasche montieren und hast 4 loch um dann die 262mm bremse zu montieren oder wie??? oO der ek9 hat die gleiche brem,sanlage wie nen itr also 282mm scheibe vorne und 262mm hinten bei 4 loch müsste man dann ebc swapscheiben oder so was fahren da würd ich lieber bei 5 loch bleiben ist viel einfacher ^^
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	10.12.2011, 09:09 zitieren soweit ich weiß gibts auch normale scheiben in 280 für 4 loch war von rover oder mg also man muss da nix von ebc nehmen
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	10.12.2011, 10:31 zitieren mir gings ehr darum: warum soll ich mir den aufwand machen nur wegen 4loch?? 5 loch is eh viel besser
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maxrev.de Gast	28.12.2011, 21:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK9 Achsschenkel in EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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