» Ek4 Testbericht

CivicAustria · 25.03.2012, 19:30

Ich hätte da mal ne Frage ich hab derzeit nen Ej9 und bin auf der suche nach etwas stärkeren und wollte euch mal Fragen was der EK4 Vti für Vorteile bzw. nachteile hat
danke schonmal im Vorraus

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Der hat nen anderen motor. Deiner hat 90, der ek4 hat 160ps. Sonst gibt es da keinen großen unterschied.

Akuma777 · 25.03.2012, 20:17

Vorteil: hat 160 Ps, also mehr dampf unter der haube
Nachteil: zahlst wahrscheinlich mehr bei der versicherung

DeeLoc · 25.03.2012, 20:21

Hast beim EK4 außerdem nen schöneren Stoffbezug im Innenraum und nen anderen Tacho.
Und natürlich die sexy EK4 Felgen ;-)

Blues · 25.03.2012, 20:33

Und Stabi vorne und hinten. Und einen schöneren Innenraum. Und VTi Lippen standardmäßig dran.

CivicAustria · 25.03.2012, 21:20

Und worauf muss man beim ek4 achten beim kaufen gib's da spezielle Teile was gern kaputt gehen oder ??

Blues · 25.03.2012, 21:31

Ich nehme an, wie bei den anderen auch, wahrscheinlich rosten die hinteren Radläufe gerne mal.
Ansonsten einfach mal schauen, was man normal auch schaut bei allen Autos, ob alles richtig funktioniert, keine ungewöhnlichen Geräusche macht und so weiter, vielleicht auch mal Fehlercodes auslesen. Beim Starten drauf achten, ob die Lampen im Tacho kurz angehen, die angehen sollen... ob irgendwas klappert, ob die Dämpfer und die ganzen Gummibuchsen in der Achse noch in Ordnung sind, die Motorhalter auch. Da kann man dann vielleicht noch am Preis was drücken.

Ob irgendwas speziell beim B16 öfters als Problem auftritt, kann ich dir nicht sagen, habe eigentlich noch von nichts groß gelesen oder gehört hier. Bin aber auch fast nur hier im 96-00er Bereich unterwegs und die meisten Threads sind von D-Motoren.

turbofreak · 25.03.2012, 21:35

Akuma777Vorteil: hat 160 Ps, also mehr dampf unter der haube
Nachteil: zahlst wahrscheinlich mehr bei der versicherung

Und an der tanke wie fûr die ersatzteile kannst du ebenfalls mehr zahlen

Das vtec ventil achten obs ølaustritt gibt,ZK+VD ebenfalls... Achten obs im vtec bereich was sich tut

Getriebe auf jeden fall... Du sollst bei der probefahrt im 2. gang schon hoch drehen und dann zûgig in die 3. einlegen, ûberprûfen obs krazt... Beim fahren 5.gang achten obs rausspringt,allgm alle gänge bei der fahrt... Bremsen, abs... Buchsen.. Halt auf das ûbliche noch achten

Viel erfolg noch bei der suche

Blues · 25.03.2012, 22:23

Wenn der moderat gefahren wird, verbraucht der EK4 wohl gar nicht soo viel mehr, zumindest hatte ich's mal mit dem Paten drüber, als der in seinem EJ6 den B16 eingebaut hat.

toniill · 25.03.2012, 22:37

RGTDer hat nen anderen motor. Deiner hat 90, der ek4 hat 160ps. Sonst gibt es da keinen großen unterschied.

Naja, sonst gibt es da keinen großen unterschied, würde ich nicht sagen

Stabis vorne(sehr dick) und hinten, Domstrebe, andere Fahrwerksabstimmung, scheibenbremsen hinten, bessere dämmung, abs. ausstattung inkl E-Fenster, ZV mit FB, etc. Schwarze Innenausstattung inkl teppich

Und der b16a2 motor mit s4c getriebe.

und und und

Ist verglichen mit dem EJ9 (beides serie angenommen), ein komplett anderes Auto

maxrev.de · Gast

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CivicAustria Newbie Name: Dieter Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 20 Wohnort: Wien	25.03.2012, 19:30 zitieren Ich hätte da mal ne Frage ich hab derzeit nen Ej9 und bin auf der suche nach etwas stärkeren und wollte euch mal Fragen was der EK4 Vti für Vorteile bzw. nachteile hat danke schonmal im Vorraus Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	25.03.2012, 20:15 zitieren Der hat nen anderen motor. Deiner hat 90, der ek4 hat 160ps. Sonst gibt es da keinen großen unterschied.
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Akuma777 General Name: Mugen Geschlecht: Fahrzeug: Mazda3 MPS/ Mazda Miata NB Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 3246 Wohnort: Okinawa Honto	25.03.2012, 20:17 zitieren Vorteil: hat 160 Ps, also mehr dampf unter der haube Nachteil: zahlst wahrscheinlich mehr bei der versicherung
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DeeLoc Veteran Name: Richie #24601 Geschlecht: Fahrzeug: ´98 EJ9, '90 ED9(sold), '97 E36 Cabrio (sold), '98 Golf TDI (sold) Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 559 Wohnort: Dortmund	25.03.2012, 20:21 zitieren Hast beim EK4 außerdem nen schöneren Stoffbezug im Innenraum und nen anderen Tacho. Und natürlich die sexy EK4 Felgen
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.03.2012, 20:33 zitieren Und Stabi vorne und hinten. Und einen schöneren Innenraum. Und VTi Lippen standardmäßig dran.
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CivicAustria Newbie Name: Dieter Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 20 Wohnort: Wien	25.03.2012, 21:20 zitieren Und worauf muss man beim ek4 achten beim kaufen gib's da spezielle Teile was gern kaputt gehen oder ??
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.03.2012, 21:31 zitieren Ich nehme an, wie bei den anderen auch, wahrscheinlich rosten die hinteren Radläufe gerne mal. Ansonsten einfach mal schauen, was man normal auch schaut bei allen Autos, ob alles richtig funktioniert, keine ungewöhnlichen Geräusche macht und so weiter, vielleicht auch mal Fehlercodes auslesen. Beim Starten drauf achten, ob die Lampen im Tacho kurz angehen, die angehen sollen... ob irgendwas klappert, ob die Dämpfer und die ganzen Gummibuchsen in der Achse noch in Ordnung sind, die Motorhalter auch. Da kann man dann vielleicht noch am Preis was drücken. Ob irgendwas speziell beim B16 öfters als Problem auftritt, kann ich dir nicht sagen, habe eigentlich noch von nichts groß gelesen oder gehört hier. Bin aber auch fast nur hier im 96-00er Bereich unterwegs und die meisten Threads sind von D-Motoren.
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turbofreak Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold/EK3sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE	25.03.2012, 21:35 zitieren Akuma777Vorteil: hat 160 Ps, also mehr dampf unter der haube Nachteil: zahlst wahrscheinlich mehr bei der versicherung Und an der tanke wie fûr die ersatzteile kannst du ebenfalls mehr zahlen Das vtec ventil achten obs ølaustritt gibt,ZK+VD ebenfalls... Achten obs im vtec bereich was sich tut Getriebe auf jeden fall... Du sollst bei der probefahrt im 2. gang schon hoch drehen und dann zûgig in die 3. einlegen, ûberprûfen obs krazt... Beim fahren 5.gang achten obs rausspringt,allgm alle gänge bei der fahrt... Bremsen, abs... Buchsen.. Halt auf das ûbliche noch achten Viel erfolg noch bei der suche
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.03.2012, 22:23 zitieren Wenn der moderat gefahren wird, verbraucht der EK4 wohl gar nicht soo viel mehr, zumindest hatte ich's mal mit dem Paten drüber, als der in seinem EJ6 den B16 eingebaut hat.
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toniill Veteran Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 872 Wohnort: DUS	25.03.2012, 22:37 zitieren RGTDer hat nen anderen motor. Deiner hat 90, der ek4 hat 160ps. Sonst gibt es da keinen großen unterschied. Naja, sonst gibt es da keinen großen unterschied, würde ich nicht sagen Stabis vorne(sehr dick) und hinten, Domstrebe, andere Fahrwerksabstimmung, scheibenbremsen hinten, bessere dämmung, abs. ausstattung inkl E-Fenster, ZV mit FB, etc. Schwarze Innenausstattung inkl teppich Und der b16a2 motor mit s4c getriebe. und und und Ist verglichen mit dem EJ9 (beides serie angenommen), ein komplett anderes Auto
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maxrev.de Gast	25.03.2012, 22:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ek4 Testbericht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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