» EK4 Stabi passt nicht an ASR Subframe

Tieffliegende Gullideckel vs K20 ÖlwannenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenAxialgelenke beim MB6/MC2 tauschen? Welches Werkzeug?
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17.05.2018, 11:57
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kann jetzt keinen Unterschied zu meiner feststellen

pn
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17.05.2018, 13:22
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Fakt ist aber auch, dass du die Schellen nicht da montieren kannst wo bei dir die Löcher sind, da dort dein Stabi nen Bogen macht.

Das ist ja auf den letzten Bildern auf Seite drei nicht so. Vergleich mal die Bilder.

Ist den Subframe vielleicht für ne andere Karre? Schon mal dran gehalten an deinen ek?


pn
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17.05.2018, 13:59
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Nochmal. Ich hab das richtige Subframe. Das ist 1:1 wie ASR. Nur hat noch niemand versucht da ein EK4 Stabi dran zu Schrauben. Geht auch nicht pnp wies aussieht. ITR Stabi ist anders gebogen der wird dran gehen

pn
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17.05.2018, 14:05
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wo ist das problem löcher reinzubohren? laut deinem aufbauthread biste ja nicht auf den kopf gefallen.

pn
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17.05.2018, 14:36
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EJ9_DriverNur hat noch niemand versucht da ein EK4 Stabi dran zu Schrauben. Geht auch nicht pnp wies aussieht. ITR Stabi ist anders gebogen der wird dran gehen
Ach so! Wusste nicht, dass du der erste bist der das versucht, hattest du aber noch nicht erwähnt. Oder ich habs überlesen. Dachte die anderen Bilder zeigen den Asr Subframe mit ek4 Stabi...


pn
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17.05.2018, 17:03
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Blues
EJ9_DriverDie ASR Strebe ersetzt ja im Prinzip den originalen Z Halter links und rechts.

Ja nee, eben nicht zwangsweise, die soll erst mal nur den Achsträger stabilisieren bzw. verstärken. Also entweder mit OEM Haltern montieren oder solche mit Langlöchern besorgen und damit die Geometrie etwas verändern. Der von dir sogenannte "Z-Halter" steht einige cm raus, die ASR ist nur einige mm dick.


Was ist dann hiermit so wie Erik es geschrieben hat könnte es klappen?


Ursprünglich hatten diese Subframe auch die Funktion den Rahmen zu verstärken, damit ein größerer Stabi als die, die es im EK als Serie gab, nicht zu Rissen führt. Die Aufnahme ist ja eigentlich nicht für die großen Durchmesser (itr oder Zubehör) ausgelegt, es gibt auch Bilder im Netz wo man sehen kann das der Rahmen an der Stelle reißen kann. Daher hat er bei der Verwendung mit den kleineren Durchmessern gar keine Daseinsberechtigung, da es ohne genau so gut geht. Die Querlenkeraufnahmen am Rahmen kann sich auch mit einer regulären Strebe versteifen lassen.

Aber das nur nebenbei, hier geht es wohl eher um Style :)



Verfasst am: 17.05.2018, 17:10
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Wobei, etwas schonender für den Rahmen wird es schon sein, daher eigentlich nicht verkehrt :)
pn
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18.05.2018, 17:30
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hab jetzt erstmal ein DC2 Stabi geordert, dann sehen wir weiter :hrhr: lol


Verfasst am: 27.05.2018, 11:00
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Tja warum nicht gleich so. DC2 Stabi passt 1A :D

 
IMG_2008.JPG
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IMG_2009.JPG - [Bild vergrößern]
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06.06.2018, 19:01
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vpower
Ingo01
EJ9_DriverPaar Ideen hab ich noch, wir werden sehen.
Wollte eigentlich den EK4 Stabi unbedingt fahren weil viele meinen ein größerer ist schon zu krass. Der Grenzbereich wird eben kleiner...

Ja, kann sein, muss jeder selber wissen.

Der letzte mir bekannte User, der hier im Forum darüber berichtet hat das ihm der Hinterachsstabi vom itr zu heftig ist, hatte ihn auch falsch herum eingebaut. Das passt zwar, aber dann ist es auch kein Wunder daß er nicht das macht was er soll.

Wenn mich mein Gedächtnis nicht täuscht, empfand der genannte User auch eine Spurenstellung als völlig überbewertet. Selbst ein eg3 fährt mit ordentlich verstellter Spur "zu heftig"..... gänzlich ohne Stabi.....

Dann muss ich dich leider enttäuschen, dein Gedächtnis täuscht dich
Wg. meinem damaligen Magnaflow passte der Stabi nicht "richtig" herum rein, daraufhin kam ne invidia g200, stabi wurde gedreht, neue ad08r rundrum, spur eingestellt.

vorne blox racing (maß weiß ich nicht mehr iwas um die 28) hinten itr 21, streben vorne+hinten jeweils unten+oben

fuhr sich mega geil

zum TE: nimm nen itr stabi f. hinten wenn du eh schon ne asr hast, beim ek4 brauchst kein subframe


pn
Gast 
08.12.2020, 20:11
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