» EK4 Motor in EJ9 umbau

Streuner · 08.04.2007, 15:03

Hallo Leute

habe mal eine frage ich wollte von den EK4 den Motor,Getriebe,Bremsen und was mann noch für den Umbau braucht in mein EJ9 einbauen passt das alles plug&play oder muss da was geändert werden wenn ja was.

achso das sind alle beide Faclift Modelle.

Gruß

Electric · 08.04.2007, 15:55

suche benutzen...

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

glaube ek9type-r dürfte dir da gut helfen können oder ej9-mit-160PS

EK9TypeR · 09.04.2007, 21:39

vom ek4 passt alles plug&play! Wenn du alles komplett davon hast! Motorhalter der Hintere unter der Ansaugbrücke, Motor-Kabelbaum EK4 oder EJ6(mit Umbau auf vtec), Tacho optional, Anderer Kühler! der vom EK4 ist etwas dicker, evtl. den ein oder anderen Schlauch.

Das wäre es. was deinem noch hinzuzufügen wäre.

Facelift, da hast du im Ej9 die neuere Steckernorm wie beim EJ6, aber der Kabelbaum muss trotzdem raus, den kannst du nicht verwenden! Da fehl ein Stecker der ans EK4 ECU rangeht! Die Beste Variante ist ein Kabelbaum vom EJ6 zu bekommen und Ihn umzubauen! Da kannst mich dann auch gerne fragen.
Aber das ist der gleiche Umbau, wie beim MiniME vom EJ6 auf EJ8, also auf den D16Y7 Block, den D16Y8 Kopf...Vtec. Da wird der EJ6 Kabelbaum umgepinnt und ein Kabel für den Vtec gezogen und fertig!

Dungster · 21.04.2007, 14:32

EK9TypeRvom ek4 passt alles plug&play! Wenn du alles komplett davon hast! Motorhalter der Hintere unter der Ansaugbrücke, Motor-Kabelbaum EK4 oder EJ6(mit Umbau auf vtec), Tacho optional, Anderer Kühler! der vom EK4 ist etwas dicker, evtl. den ein oder anderen Schlauch.

Das wäre es. was deinem noch hinzuzufügen wäre.

Facelift, da hast du im Ej9 die neuere Steckernorm wie beim EJ6, aber der Kabelbaum muss trotzdem raus, den kannst du nicht verwenden! Da fehl ein Stecker der ans EK4 ECU rangeht! Die Beste Variante ist ein Kabelbaum vom EJ6 zu bekommen und Ihn umzubauen! Da kannst mich dann auch gerne fragen.
Aber das ist der gleiche Umbau, wie beim MiniME vom EJ6 auf EJ8, also auf den D16Y7 Block, den D16Y8 Kopf...Vtec. Da wird der EJ6 Kabelbaum umgepinnt und ein Kabel für den Vtec gezogen und fertig!

Hört sich so einfach an...hmm
Wie teuer wird dann das ganze Projekt kosten? Motor,Kabelbaum, Kühler,...? Gibt ja Leute die können das so etwa schätzen...

Hab ein 2001er Facelift

Würde swap irgendwie gehen mit E3?

EK9TypeR · 21.04.2007, 16:28

der ek4 facelift hat auch E2 !! ist zu beachten...

Dungster · 22.04.2007, 10:33

EK9TypeRder ek4 facelift hat auch E2 !! ist zu beachten...

von E3 runter auf E2 geht nicht ? :suspekt:

Crusty · 22.04.2007, 17:27

@Streuner: mal ne Frage, wenn du so viel Bauteile vom EK4 hast warum hast du dann nicht den kompletten Wagen genommen (es sein denn es war ein Unfaller)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Streuner Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 27.09.2005 Beiträge: 410 Wohnort: Zerbst	08.04.2007, 15:03 zitieren Hallo Leute habe mal eine frage ich wollte von den EK4 den Motor,Getriebe,Bremsen und was mann noch für den Umbau braucht in mein EJ9 einbauen passt das alles plug&play oder muss da was geändert werden wenn ja was. achso das sind alle beide Faclift Modelle. Gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Electric Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321..	08.04.2007, 15:55 zitieren suche benutzen...
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	08.04.2007, 16:24 zitieren glaube ek9type-r dürfte dir da gut helfen können oder ej9-mit-160PS
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EK9TypeR Elite Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: JDM EK4 SirII Facelift Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 1113 Wohnort: Lehnin, Land Brandenburg	09.04.2007, 21:39 zitieren vom ek4 passt alles plug&play! Wenn du alles komplett davon hast! Motorhalter der Hintere unter der Ansaugbrücke, Motor-Kabelbaum EK4 oder EJ6(mit Umbau auf vtec), Tacho optional, Anderer Kühler! der vom EK4 ist etwas dicker, evtl. den ein oder anderen Schlauch. Das wäre es. was deinem noch hinzuzufügen wäre. Facelift, da hast du im Ej9 die neuere Steckernorm wie beim EJ6, aber der Kabelbaum muss trotzdem raus, den kannst du nicht verwenden! Da fehl ein Stecker der ans EK4 ECU rangeht! Die Beste Variante ist ein Kabelbaum vom EJ6 zu bekommen und Ihn umzubauen! Da kannst mich dann auch gerne fragen. Aber das ist der gleiche Umbau, wie beim MiniME vom EJ6 auf EJ8, also auf den D16Y7 Block, den D16Y8 Kopf...Vtec. Da wird der EJ6 Kabelbaum umgepinnt und ein Kabel für den Vtec gezogen und fertig!
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Dungster Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Fahrrad Anmeldedatum: 18.05.2006 Beiträge: 796 Wohnort: Marl Meine eBay-Auktionen:	21.04.2007, 14:32 zitieren EK9TypeRvom ek4 passt alles plug&play! Wenn du alles komplett davon hast! Motorhalter der Hintere unter der Ansaugbrücke, Motor-Kabelbaum EK4 oder EJ6(mit Umbau auf vtec), Tacho optional, Anderer Kühler! der vom EK4 ist etwas dicker, evtl. den ein oder anderen Schlauch. Das wäre es. was deinem noch hinzuzufügen wäre. Facelift, da hast du im Ej9 die neuere Steckernorm wie beim EJ6, aber der Kabelbaum muss trotzdem raus, den kannst du nicht verwenden! Da fehl ein Stecker der ans EK4 ECU rangeht! Die Beste Variante ist ein Kabelbaum vom EJ6 zu bekommen und Ihn umzubauen! Da kannst mich dann auch gerne fragen. Aber das ist der gleiche Umbau, wie beim MiniME vom EJ6 auf EJ8, also auf den D16Y7 Block, den D16Y8 Kopf...Vtec. Da wird der EJ6 Kabelbaum umgepinnt und ein Kabel für den Vtec gezogen und fertig! Hört sich so einfach an...hmm Wie teuer wird dann das ganze Projekt kosten? Motor,Kabelbaum, Kühler,...? Gibt ja Leute die können das so etwa schätzen... Hab ein 2001er Facelift Würde swap irgendwie gehen mit E3?
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EK9TypeR Elite Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: JDM EK4 SirII Facelift Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 1113 Wohnort: Lehnin, Land Brandenburg	21.04.2007, 16:28 zitieren der ek4 facelift hat auch E2 !! ist zu beachten...
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Dungster Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Fahrrad Anmeldedatum: 18.05.2006 Beiträge: 796 Wohnort: Marl Meine eBay-Auktionen:	22.04.2007, 10:33 zitieren EK9TypeRder ek4 facelift hat auch E2 !! ist zu beachten... von E3 runter auf E2 geht nicht ?
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Crusty Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 war einmal Jetzt: Ek4 Anmeldedatum: 13.03.2006 Beiträge: 274 Wohnort: Frankfurt Oder	22.04.2007, 17:27 zitieren @Streuner: mal ne Frage, wenn du so viel Bauteile vom EK4 hast warum hast du dann nicht den kompletten Wagen genommen (es sein denn es war ein Unfaller)
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maxrev.de Gast	22.04.2007, 17:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK4 Motor in EJ9 umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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