» EK3, Schwungscheibe, S20, Sportkupplung

EK3 1.5i VTEC · 25.09.2014, 21:17

Genialer Preis, leider kompensieren die Versandgebühren von 100 Dolar diesen wieder^^

Dann bestelle ich nun die Exedy OEM. Sorgt die Kupplung eigentlich für mehr "Wumms"? Bzw. eine bessere Energieübergabe oder hat sonstige Vorteile gegenüber der Serienkupplung?

Nun noch einmal zur Schwungscheibe:

Lieber die PTB Schwunscheibe mit 2,9kg (http://www.ptb-shop.de/Schwungscheiben/Honda/D-Reihe/Schwungscheibe-Honda-D.html)
oder die Fidanza Schwunscheibe mit 3,1kg (http://www.akr-performance.de/antrieb/Fidanza|schwungrad-31-kilo-2213)
Sind die 2,9kg besser als die 3,1kg?

LG,
Jonas

Kanjo C1 · 25.09.2014, 22:25

Die greift halt fester zu, würde ich mal behaupten. Ob nun bei der OEM auch, weiß ich nicht aber Sportkupplungen sind für den Stop and Go Verkehr anstrengend, wegen dem kurzen Schleifweg. Bei viel PS macht sich so ne Kupplung aber erst bemerkbar. 2,9 Kg sind besser vom Gewicht her. Wie die Qualtität ist, weiß ich nicht. Aber wirst wohl auch mit der PTB nichts falsch machen.

shixxo- · 26.09.2014, 07:14

Stage 1 kannst auch ganz normal fahren im Alltag.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
EK3 1.5i VTEC Trainee Anmeldedatum: 08.04.2014 Beiträge: 45 Wohnort: Bremen	25.09.2014, 21:17 zitieren Genialer Preis, leider kompensieren die Versandgebühren von 100 Dolar diesen wieder^^ Dann bestelle ich nun die Exedy OEM. Sorgt die Kupplung eigentlich für mehr "Wumms"? Bzw. eine bessere Energieübergabe oder hat sonstige Vorteile gegenüber der Serienkupplung? Nun noch einmal zur Schwungscheibe: Lieber die PTB Schwunscheibe mit 2,9kg (http://www.ptb-shop.de/Schwungscheiben/Honda/D-Reihe/Schwungscheibe-Honda-D.html) oder die Fidanza Schwunscheibe mit 3,1kg (http://www.akr-performance.de/antrieb/Fidanza\|schwungrad-31-kilo-2213) Sind die 2,9kg besser als die 3,1kg? LG, Jonas Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	25.09.2014, 22:25 zitieren Die greift halt fester zu, würde ich mal behaupten. Ob nun bei der OEM auch, weiß ich nicht aber Sportkupplungen sind für den Stop and Go Verkehr anstrengend, wegen dem kurzen Schleifweg. Bei viel PS macht sich so ne Kupplung aber erst bemerkbar. 2,9 Kg sind besser vom Gewicht her. Wie die Qualtität ist, weiß ich nicht. Aber wirst wohl auch mit der PTB nichts falsch machen.
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shixxo- Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 05.09.2014 Beiträge: 204 Wohnort: Salzburg	26.09.2014, 07:14 zitieren Stage 1 kannst auch ganz normal fahren im Alltag.
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maxrev.de Gast	26.09.2014, 07:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK3, Schwungscheibe, S20, Sportkupplung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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