» EK1 Ölwanne wechseln, aber wie?

mischka89 · 24.09.2011, 15:22

hallo,

habe einen haardünnen riss genau neben der ölablassschraube, würde gerne wissen, ob es kompliziert ist, diesen behälter, bzw. deckel auszutauschen? wieviel kosten die teile ca. ??

silent · 24.09.2011, 16:06

ne ist kein großer aufwand

musst nur das hosenrohr abbauen dann kannste die ölwanne abschrauben

brauchst dann halt nur ne neue dichtung bzw silikondichtmittel

silikon kostet so ca 10 euro

mischka89 · 24.09.2011, 16:43

wieviele schrauben sind das ungefähr, weil ich ziemlich viele gezählt habe

silent · 27.09.2011, 20:49

jo passt schon...einfach nur kreuzweise von innen nach außen

hab doch schon geschrieben was du abbauen musst

ist kein großer akt

ja du nimmst entweder die gummidichtung oder holst dir flüssigdichtung (silikon)

mischka89 · 27.09.2011, 21:02

letzte frage, ist der drehmoment von 12 nm ok, nicht dass ich die dixhtung wieder rausquetsche ?

Heizer_Sascha · 28.09.2011, 12:35

zieh sie einfach erstmal alle an und dann über kreuz von innen nach ausen handfest + nochmal 45° drehung ca als richtwert oder du hast halt ein drehmoment schlüssel

Und nein gummi dichtung reicht.

Ottimoto Racing · 10.06.2012, 10:50

wollte auch mal die dichtung nur tauschen, hosenrohr getriebehalter ab (muss ich noch was abmachen?) schrauben alle ab, jedoch will der misst nicht runterkommen?!?!?

hab gesehen dann das an der ölwanne noch so ein metallrand dran ist, müsste die auch ab und wenn wie am besten?

soll ich an den wichtigenstellen (kurbellwelle) auch dichtmasse drann machen?
und anzugsdrehmoment 12nm?

Bitte um schnelle HILFE bin in der Werkstatt....

silent · 10.06.2012, 10:54

haste auch das schwarze abdeckblech von der schwungscheibe abgemacht?
das sitzt hinter dem getriebehalter

maxrev.de · Gast

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mischka89 Senior Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2--->b16a2 swap (sold), EK1, FK1, EG2 diamond Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 479 Wohnort: Stuttgart	24.09.2011, 15:22 zitieren hallo, habe einen haardünnen riss genau neben der ölablassschraube, würde gerne wissen, ob es kompliziert ist, diesen behälter, bzw. deckel auszutauschen? wieviel kosten die teile ca. ?? Gefällt mir Teilen twittern
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	24.09.2011, 16:06 zitieren ne ist kein großer aufwand musst nur das hosenrohr abbauen dann kannste die ölwanne abschrauben brauchst dann halt nur ne neue dichtung bzw silikondichtmittel silikon kostet so ca 10 euro
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mischka89 Senior Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2--->b16a2 swap (sold), EK1, FK1, EG2 diamond Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 479 Wohnort: Stuttgart	24.09.2011, 16:43 zitieren wieviele schrauben sind das ungefähr, weil ich ziemlich viele gezählt habe Verfasst am: 27.09.2011, 20:26 zitieren es ist nur eine gummidichtung bei mir, der von honda hat gemeint, dass ich kein silikon dafür brauche?! wie ist es mit dem abschrauben, hat vielleicht jemand ne kleine anleitung, oder ein werkshandbuchausdruck, wie diese vom del sol ? Verfasst am: 27.09.2011, 20:44 zitieren gibts da ne anzugsreihenfolge, und brauche ich wirklich kein silikon, wie der hondaspezi gemeint hat? passt diese anzugsreihenfolge: http://www.maxrev.de/lwanne-bild-227085.htm ?
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	27.09.2011, 20:49 zitieren jo passt schon...einfach nur kreuzweise von innen nach außen hab doch schon geschrieben was du abbauen musst ist kein großer akt ja du nimmst entweder die gummidichtung oder holst dir flüssigdichtung (silikon)
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mischka89 Senior Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2--->b16a2 swap (sold), EK1, FK1, EG2 diamond Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 479 Wohnort: Stuttgart	27.09.2011, 21:02 zitieren letzte frage, ist der drehmoment von 12 nm ok, nicht dass ich die dixhtung wieder rausquetsche ?
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	28.09.2011, 12:35 zitieren zieh sie einfach erstmal alle an und dann über kreuz von innen nach ausen handfest + nochmal 45° drehung ca als richtwert oder du hast halt ein drehmoment schlüssel Und nein gummi dichtung reicht.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	10.06.2012, 10:50 zitieren wollte auch mal die dichtung nur tauschen, hosenrohr getriebehalter ab (muss ich noch was abmachen?) schrauben alle ab, jedoch will der misst nicht runterkommen?!?!? hab gesehen dann das an der ölwanne noch so ein metallrand dran ist, müsste die auch ab und wenn wie am besten? soll ich an den wichtigenstellen (kurbellwelle) auch dichtmasse drann machen? und anzugsdrehmoment 12nm? Bitte um schnelle HILFE bin in der Werkstatt....
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	10.06.2012, 10:54 zitieren haste auch das schwarze abdeckblech von der schwungscheibe abgemacht? das sitzt hinter dem getriebehalter
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maxrev.de Gast	21.06.2012, 18:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK1 Ölwanne wechseln, aber wie?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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