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Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719 | zitieren wenn wirklich ALLE schrauben ab sind, inklusive die, die am getriebe dran fast nich zu sehen sind, dann ist es normal das sie sau schwer dran is. bzw kommt auf die dichtmasse an. es gibt aber beim D motor 2-3 stellen wo du gut hebeln kannst. vorsichtig mit nem schraubenziehen an die dichtstelle einschlagen mitm hammer,das du platz zum hebeln hast. du machst auch dabei nichts kaputt |
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Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren ne muss ich mal schauen, ggf. schreibt mal wie die kacke runterkommt, nicht das ich immer hier fragen muss und warten, dennoch danke für die hilfe! auch dir tolga ^^ |
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Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 *Daily* | DC2 *sold*, EJ6 *sold*, EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen | zitieren das ist einfach hinter dem getriebehalter.. das müssten 2 schrauben sein dann ist das blech ab unter dem blech sind noch 2-3 schrauben von der ölwanne die du dann erst sehen kannst |
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Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren danke euch hat geklappt ^^ jedoch passt meine neue dichtung nicht von kfzteile24 gekauft hersteller ist "elwis" kauft da nie was !!! die ist bei der kurbelwelle einfach zu lang sonst würde die passen -.-" hoffe das atu nicht so teuer sein wird... |
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Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 *Daily* | DC2 *sold*, EJ6 *sold*, EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen | zitieren ansonsten holste dir silikondichtmittel... wird genauso dicht bei richtiger verwendung und ist billiger |
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Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren okay vielen dank, anzugsdrehmoment dann 12nm ? Verfasst am: 21.06.2012, 17:39 zitieren was must zu erst dran beim zusammenbau die schwarze abdeckung oder ölwanne???????????hilfeeeeeeeee danke |
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Senior Name: Markus Fahrzeug: Civic EG4 *sold*, Golf II *sold* Anmeldedatum: 26.09.2010 Beiträge: 253 Wohnort: Rügen, Rostock | zitieren Erst die neue Dichtung, dann die Ölwanne , und zum Schluss das Getriebeblech. Und dann die Schrauben / Muttern festziehen... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK1 Ölwanne wechseln, aber wie?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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