» EJ9 Tuning

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Er meint ein kompletten Motor.

VorTeX · 25.04.2009, 22:57

Genau.

Wenn du wirklich viel Leistung willst, lohnt es nicht aus dem D14
was rausholen zu wollen. Die 90PS Basis bringt nix.
Zwar ist das immernoch der gleiche Motorblock an sich
wie bei den 1.6ern auch, nur eben net so stark aufgebohrt.

Am besten du kaufst dir nen B-Motor, 1.6L, 160PS mit
Getriebe, ASB, der komplette Block, Bremsen usw.
Dann biste mit 5000,- dabei hast aber auch was.

Pumsti · Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469

VorTeX

Am besten du kaufst dir nen B-Motor, 1.6L, 160PS mit
Getriebe, ASB, der komplette Block, Bremsen usw.
Dann biste mit 5000,- dabei hast aber auch was.

Von wo das Geld hernehmen wenn nicht stehlen??
Hab net so nen super verdienst in der Arbeit das ich ma solche Teile Leisten kann, sorry.
Die Frage bezog sich ja ob ich da ne neue Dichtung brauch wenn ich das wechsle. :roll:

Will auch net soviel PS haben. Begnüg mich auch mit weniger

maxrev.de · Gast

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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	25.04.2009, 14:16 zitieren Er meint ein kompletten Motor. Gefällt mir Teilen twittern
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VorTeX Senior Name: Patrick Geschlecht: Anmeldedatum: 15.07.2008 Beiträge: 293 Wohnort: Pommernstr. 15, 63179 Obertshausen	25.04.2009, 22:57 zitieren Genau. Wenn du wirklich viel Leistung willst, lohnt es nicht aus dem D14 was rausholen zu wollen. Die 90PS Basis bringt nix. Zwar ist das immernoch der gleiche Motorblock an sich wie bei den 1.6ern auch, nur eben net so stark aufgebohrt. Am besten du kaufst dir nen B-Motor, 1.6L, 160PS mit Getriebe, ASB, der komplette Block, Bremsen usw. Dann biste mit 5000,- dabei hast aber auch was.
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Pumsti Gesperrt Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 31469	26.04.2009, 09:32 zitieren VorTeX Am besten du kaufst dir nen B-Motor, 1.6L, 160PS mit Getriebe, ASB, der komplette Block, Bremsen usw. Dann biste mit 5000,- dabei hast aber auch was. Von wo das Geld hernehmen wenn nicht stehlen?? Hab net so nen super verdienst in der Arbeit das ich ma solche Teile Leisten kann, sorry. Die Frage bezog sich ja ob ich da ne neue Dichtung brauch wenn ich das wechsle. Will auch net soviel PS haben. Begnüg mich auch mit weniger
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maxrev.de Gast	26.04.2009, 09:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Tuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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