» EJ9 -> Schwache Kupplung?

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Hallo!

Ich habe das Gefühl, dass meine Kupplung des 97er Civics ziemlich "lappig" ist.

Ist diese beim EJ9 von Werk aus etwas "schwächlich"? Ich habe keinen Bock die zu tauschen, um rauszufinden, dass sie so normal ist...

Oder kann es daran liegen, dass ich vorher nur Seilzugkupplungen gefahren bin? Kuppeln diese irgendwie "ruckartiger", mit einem kleineren Schleifpunkt ein?

Danke shcon mal...

MartinEK3 · 09.06.2014, 17:47

Also ich kann das vom Seilzug so, dass der schleifpunkt viel kleiner ist als bei einer hydraulischen. Wie viel hat die Kupplung denn schon runter?
Je nachdem wie die behandelt wurde kann die ja auch runter sein.

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

MartinEK3Also ich kann das vom Seilzug so, dass der schleifpunkt viel kleiner ist als bei einer hydraulischen. Wie viel hat die Kupplung denn schon runter?
Je nachdem wie die behandelt wurde kann die ja auch runter sein.

Hi!, Schön mal wieder was von dir zu hören

Alles klar bei deinem Civic&dir?

Keine Ahnung, wie lange die Kupplung drin ist! Könnte also genau so gut sein, dass sie bald auf ist.

Aber genau das ist es eigentlich. Der Schleifpunkt ist mir viel zu "groß". Ich kenne es so, dass die Kupplung richtig "einrastet"

Beim Civic nudelt die innerhalb von 5 -10 CM Pedalweg irgendwie so rum und ist dann eingekuppelt.

Bei meinem Baleno (Seilzug) war die total straff. Man konnte nur mit dem großen Otto/Zeh ein und auskuppeln.

Alle Gänge gehen super rein und sie rutscht nicht durch. Desshab würde ich sie ungerne auf Verdacht tauschen...

1HGEJ2 · 09.06.2014, 18:25

is normal..beim ed6 war der schleifpunkt eng..beim ej2 größer.

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Hm... dann ist ja alles klar

Macht sich eine aufgebrauchte Kupplung eigentlich zuerst durch Durchrutschen bemerkbar, oder dass keine Gänge mehr sauber rein gehen?

strater · 09.06.2014, 18:46

Leg einen hohen Gang ein, zieh die Handbremse und lass die Kupplung kommen mit etwas Gas (nicht zu viel) wenn Dein Wagen abwürgt ist die Kupplung i.O, wenn er weiterläuft, dann ist die Kupplung hinüber.
So wie Du es beschreibst, fühlt es sich bei mir auch an, seit ich eine Herth+Buss Kupplung drin habe, davor fühlte es sich ganz anders an.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	09.06.2014, 16:16 zitieren Hallo! Ich habe das Gefühl, dass meine Kupplung des 97er Civics ziemlich "lappig" ist. Ist diese beim EJ9 von Werk aus etwas "schwächlich"? Ich habe keinen Bock die zu tauschen, um rauszufinden, dass sie so normal ist... Oder kann es daran liegen, dass ich vorher nur Seilzugkupplungen gefahren bin? Kuppeln diese irgendwie "ruckartiger", mit einem kleineren Schleifpunkt ein? Danke shcon mal... Gefällt mir Teilen twittern
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MartinEK3 Fortgeschrittener Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: CRX EG2 sold; Civic EK3 Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 189 Wohnort: Aurich / Ostfriesland	09.06.2014, 17:47 zitieren Also ich kann das vom Seilzug so, dass der schleifpunkt viel kleiner ist als bei einer hydraulischen. Wie viel hat die Kupplung denn schon runter? Je nachdem wie die behandelt wurde kann die ja auch runter sein.
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	09.06.2014, 18:13 zitieren MartinEK3Also ich kann das vom Seilzug so, dass der schleifpunkt viel kleiner ist als bei einer hydraulischen. Wie viel hat die Kupplung denn schon runter? Je nachdem wie die behandelt wurde kann die ja auch runter sein. Hi!, Schön mal wieder was von dir zu hören Alles klar bei deinem Civic&dir? Keine Ahnung, wie lange die Kupplung drin ist! Könnte also genau so gut sein, dass sie bald auf ist. Aber genau das ist es eigentlich. Der Schleifpunkt ist mir viel zu "groß". Ich kenne es so, dass die Kupplung richtig "einrastet" Beim Civic nudelt die innerhalb von 5 -10 CM Pedalweg irgendwie so rum und ist dann eingekuppelt. Bei meinem Baleno (Seilzug) war die total straff. Man konnte nur mit dem großen Otto/Zeh ein und auskuppeln. Alle Gänge gehen super rein und sie rutscht nicht durch. Desshab würde ich sie ungerne auf Verdacht tauschen...
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8469 Wohnort: Krefeld	09.06.2014, 18:25 zitieren is normal..beim ed6 war der schleifpunkt eng..beim ej2 größer.
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	09.06.2014, 18:26 zitieren Hm... dann ist ja alles klar Macht sich eine aufgebrauchte Kupplung eigentlich zuerst durch Durchrutschen bemerkbar, oder dass keine Gänge mehr sauber rein gehen?
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strater Senior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EE9, EV1, CU3 Anmeldedatum: 12.06.2008 Beiträge: 335 Wohnort: Winnenden	09.06.2014, 18:46 zitieren Leg einen hohen Gang ein, zieh die Handbremse und lass die Kupplung kommen mit etwas Gas (nicht zu viel) wenn Dein Wagen abwürgt ist die Kupplung i.O, wenn er weiterläuft, dann ist die Kupplung hinüber. So wie Du es beschreibst, fühlt es sich bei mir auch an, seit ich eine Herth+Buss Kupplung drin habe, davor fühlte es sich ganz anders an.
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maxrev.de Gast	09.06.2014, 18:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 -> Schwache Kupplung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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