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Welche MotorenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellen300er Bremsscheiben mit 4x114,3 iger Lochkreis
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Elite 
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22.01.2013, 11:50
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hy hab da mal eine frage an euch vielleicht könnt ihr mir helfen ich Fahre einen EJ9 mit B16A1 Motor OBD1, geändert hab ich Drosselklappe und Ansaugbrücke vom ITR, EK9 Krümmer, ITR 2000 Nockenwellen, EK4 Airbox mit K&N Filter und 200 Zeller Kat !! hab den heute mal auf der Autobahn ausprobiert und was komisch ist das bei dem der VTEC erst sich bei 6200 Touren einschaltet ist das normal weil normal sagt man ja das der VTEC bei 5200 Touren sich einschaltet oder ?? weil gehen dut der echt super auf der Autobahn 220 bei 8000 Touren !!



mfg.markus


pn
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22.01.2013, 16:40
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was ich so weis ist das der vtec bei 4,5 eingeschaltet wird und ab 5,200 dann richtig zu werk geht!

DAs sollte bedeutet zwischen 4,5-5,2 die umschaltzeit ist!


wenn ich mich nicht irre!


Naja vl passt ja bei deinem steuergerät was nicht!?bzw. falsches oder so


pn
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22.01.2013, 17:03
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du irrst dich
der vtec kommt bei 5600
je nach gaspedal stellung kann er auch bei 7000 kommen.
4500 is beim b18c4


pn
Elite 
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22.01.2013, 17:54
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hy also ist das normal das der erst bei 6200 Touren kommt weil ich hab das ein paar mal ausprobiert aber er kommt jedes mal erst bei 6200 :x



mfg.markus


pn
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23.01.2013, 12:14
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1HGEJ24500 is beim b18c4

Da schaltet das Schaltsaugrohr um, VTEC kommt bei 5,6 bis 5,8k - oder irre ich mich? :)


pn
Master 

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23.01.2013, 13:49
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du irrst dich :P
4500 kommt der vtec und ab 5600 ca kommt saugrohr


pn
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23.01.2013, 13:53
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Ok, so rum. :) Sorry.

pn
Gast 
23.01.2013, 13:53
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