» EJ9 Facelift MIL an nach 200 Zellen Kat Einbau mit Distanzstück

KAIZA · Gesperrt Anmeldedatum: 30.12.2007 Beiträge: 677

Bevor sich irgendwer aufregt, ja ich habe die Suche mehrmals bemüht!

Also folgendes: ich habe heute bei meinem EJ9 Facelift (D3 also Euro 2) einen 200 Zellen Kat mit 2. Anschluss für die Monitorsonde und dem passenden Distanzsstück eingebaut. (Kat ist von greex_gr)

Das Problem ist jetzt, die MIL geht trotzdem an. Ich habe danach mal das Distanzstück weggelassen und die MIL geht nach Fehler zurücksetzen erneut an.
Weiterhin habe ich auch noch den Krümmer gegen einen EH6 Esi Krümmer getauscht und habe die Lambdasonde die dort drin war, drin gelassen. Ich vermute jetzt das es eventuell daran liegt und werde morgen mal meine alte Lambdasonde testen.

Sollte dies aber wieder zu einem aufleuchten der MIL führen bin ich mit meinem Latein aber leider auch schon am Ende.

Irgendjemand eine Idee?

Blues · 28.06.2013, 17:14

Ausblinken.
Distanzstück sollte man eigentlich verwenden. Könnte sein, dass die Lambda vom ESi einen weg hat.
Oder der Kat ist möglicherweise hin, dann schmeißt die zweite Lambda einen Fehler ("SHO2S" oder so) - das wäre halt jetzt das schlimmste.

KAIZA · Gesperrt Anmeldedatum: 30.12.2007 Beiträge: 677

BluesAusblinken.
Distanzstück sollte man eigentlich verwenden. Könnte sein, dass die Lambda vom ESi einen weg hat.
Oder der Kat ist möglicherweise hin, dann schmeißt die zweite Lambda einen Fehler ("SHO2S" oder so) - das wäre halt jetzt das schlimmste.

der Kat is nagelneu von greex_gr, das sollte eigenlich nicht sein

Ausblinken werde ich morgen auf jeden Fall auch mal, obwohl ich das noch nicht so richtig verstanden habe wie dann 2 stellige Fehler als Blinken angezeigt werden, aber ich denke das erklärt sich dann beim ausprobieren von selbst.

Aber bevor ich das mache, schraube ich erstmal meine alte Lambdasonde in den Krümmer, ich hoffe das es sich damit dann schon erledigt hat

Blues · 28.06.2013, 17:31

Blink doch jetz gleich aus, dann haste morgen Sicherheit, was du machen musst.

Büroklammer in den 2P Service Stecker im Beifahrerfußraum, Zündung II, MKL macht ein "Check"leuchten, dann fängt sie an, lang und kurz zu blinken. Lang = 10er Stelle, kurz = 1er Stelle, Pause. Wenn's nur lang blinkt und dann die Pause macht, ist es ein glatter 10er Code, z.B. "Lang, Pause" = "10 - Ansaugtemperatursensor".
"Lang lang; kurz kurz kurz, Pause" wäre dann zum Beispiel Fehlercode 23.

Wenn er alle Codes geblinkt hat, macht er eine sehr lange Pause und fängt mit dem ersten wieder von vorne an..

KAIZA · Gesperrt Anmeldedatum: 30.12.2007 Beiträge: 677

So war grad ausblinken und es ist Code 41 - Primary oxygen sensor heater

Also wie vermutet die Lambdasonde im Krümmer.

Blues · 28.06.2013, 18:03

Is sogar nur die Heizung. Also entweder is die hin oder das Kabel zur Zuführung. Siehste ja dann, wenn du die Sonde morgen wechselst, ob's weg geht nachm Fehlercodes löschen.

KAIZA · Gesperrt Anmeldedatum: 30.12.2007 Beiträge: 677

So, habe jetzt die Lambdasonde im Krümmer getauscht und MIL bleibt jetzt aus. Distanzstück an der Monitorsonde habe ich auch noch ab und schmeißt keine Fehler. Das einzige was jetzt noch stört ist, dass beim abtouren die Drehzahl so stark fällt das er fast aus geht. Aber ich denke das liegt daran das ich die Backup Sicherung nen paar mal draußen hatte und er erstmal wieder anlernen muss.

Werde erstmal heute und morgen nen bisschen fahren und dann mal schaun ob es sich bessert.

Blues · 29.06.2013, 15:56

Beim Fahren bessert sich das nicht.

Musst die Karre warmfahren und dann mal 10 Minuten einfach im Stand ohne Gang laufen lassen. Dabei ab und zu mal den einen oder anderen Verbraucher wie Lüftung und Licht ein- und später wieder ausschalten, dann lernt der den Leerlauf neu an.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
KAIZA Gesperrt Anmeldedatum: 30.12.2007 Beiträge: 677	28.06.2013, 16:48 zitieren Bevor sich irgendwer aufregt, ja ich habe die Suche mehrmals bemüht! Also folgendes: ich habe heute bei meinem EJ9 Facelift (D3 also Euro 2) einen 200 Zellen Kat mit 2. Anschluss für die Monitorsonde und dem passenden Distanzsstück eingebaut. (Kat ist von greex_gr) Das Problem ist jetzt, die MIL geht trotzdem an. Ich habe danach mal das Distanzstück weggelassen und die MIL geht nach Fehler zurücksetzen erneut an. Weiterhin habe ich auch noch den Krümmer gegen einen EH6 Esi Krümmer getauscht und habe die Lambdasonde die dort drin war, drin gelassen. Ich vermute jetzt das es eventuell daran liegt und werde morgen mal meine alte Lambdasonde testen. Sollte dies aber wieder zu einem aufleuchten der MIL führen bin ich mit meinem Latein aber leider auch schon am Ende. Irgendjemand eine Idee? Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.06.2013, 17:14 zitieren Ausblinken. Distanzstück sollte man eigentlich verwenden. Könnte sein, dass die Lambda vom ESi einen weg hat. Oder der Kat ist möglicherweise hin, dann schmeißt die zweite Lambda einen Fehler ("SHO2S" oder so) - das wäre halt jetzt das schlimmste. 1x bearbeitet
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KAIZA Gesperrt Anmeldedatum: 30.12.2007 Beiträge: 677	28.06.2013, 17:21 zitieren BluesAusblinken. Distanzstück sollte man eigentlich verwenden. Könnte sein, dass die Lambda vom ESi einen weg hat. Oder der Kat ist möglicherweise hin, dann schmeißt die zweite Lambda einen Fehler ("SHO2S" oder so) - das wäre halt jetzt das schlimmste. der Kat is nagelneu von greex_gr, das sollte eigenlich nicht sein Ausblinken werde ich morgen auf jeden Fall auch mal, obwohl ich das noch nicht so richtig verstanden habe wie dann 2 stellige Fehler als Blinken angezeigt werden, aber ich denke das erklärt sich dann beim ausprobieren von selbst. Aber bevor ich das mache, schraube ich erstmal meine alte Lambdasonde in den Krümmer, ich hoffe das es sich damit dann schon erledigt hat
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.06.2013, 17:31 zitieren Blink doch jetz gleich aus, dann haste morgen Sicherheit, was du machen musst. Büroklammer in den 2P Service Stecker im Beifahrerfußraum, Zündung II, MKL macht ein "Check"leuchten, dann fängt sie an, lang und kurz zu blinken. Lang = 10er Stelle, kurz = 1er Stelle, Pause. Wenn's nur lang blinkt und dann die Pause macht, ist es ein glatter 10er Code, z.B. "Lang, Pause" = "10 - Ansaugtemperatursensor". "Lang lang; kurz kurz kurz, Pause" wäre dann zum Beispiel Fehlercode 23. Wenn er alle Codes geblinkt hat, macht er eine sehr lange Pause und fängt mit dem ersten wieder von vorne an..
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KAIZA Gesperrt Anmeldedatum: 30.12.2007 Beiträge: 677	28.06.2013, 18:01 zitieren So war grad ausblinken und es ist Code 41 - Primary oxygen sensor heater Also wie vermutet die Lambdasonde im Krümmer.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.06.2013, 18:03 zitieren Is sogar nur die Heizung. Also entweder is die hin oder das Kabel zur Zuführung. Siehste ja dann, wenn du die Sonde morgen wechselst, ob's weg geht nachm Fehlercodes löschen.
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KAIZA Gesperrt Anmeldedatum: 30.12.2007 Beiträge: 677	29.06.2013, 14:09 zitieren So, habe jetzt die Lambdasonde im Krümmer getauscht und MIL bleibt jetzt aus. Distanzstück an der Monitorsonde habe ich auch noch ab und schmeißt keine Fehler. Das einzige was jetzt noch stört ist, dass beim abtouren die Drehzahl so stark fällt das er fast aus geht. Aber ich denke das liegt daran das ich die Backup Sicherung nen paar mal draußen hatte und er erstmal wieder anlernen muss. Werde erstmal heute und morgen nen bisschen fahren und dann mal schaun ob es sich bessert. 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.06.2013, 15:56 zitieren Beim Fahren bessert sich das nicht. Musst die Karre warmfahren und dann mal 10 Minuten einfach im Stand ohne Gang laufen lassen. Dabei ab und zu mal den einen oder anderen Verbraucher wie Lüftung und Licht ein- und später wieder ausschalten, dann lernt der den Leerlauf neu an.
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maxrev.de Gast	29.06.2013, 15:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Facelift MIL an nach 200 Zellen Kat Einbau mit Distanzstück" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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