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Veteran Name: Jake Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic Ek3 sold/ civic ej8 und ej6 Anmeldedatum: 06.10.2011 Beiträge: 564 Wohnort: Ab | zitieren Hallo ich habe wiedermal ein problem Habe ein b18c4 in mein coupe geswappt Nun habe ich das problem das wenn ich ihn kaltstarte er kurz auf 13-1400 rpm kurz hoch geht und dann absäuft Wenn ich aufs gas trete bleibt er solange an Fährt sich auch normal und hat kraft Habe das iacv sauber gemacht sowie die kanäle auch Wenn er warm ist funktioniert der leerlaufregler bei ca 500 rpm also auch kurz vorm absterben. Vielleicht kennt jemand eine lösung? Fahre ein p28g02 mit b18c4 map und obd adapter. Mfg |
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Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod | zitieren prüf mal ob der motor iwo falschluft zieht. irgend einer hat vor kurzem auch nen swap gemacht (ka ob b16 oder b18) der hatte dann den stecker vom iacv und noch einen vertauscht. hatte auch iwie probleme. nur konnte der gas geben |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Läuft er ruhig ansonsten? Nicht, dass du TPS und MAP vertauscht hast.. TPS ist der mit glaube rot-schwarzem (ziemlich sicher rot mit irgendwas) Kabel in der Mitte. |
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Veteran Name: Jake Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic Ek3 sold/ civic ej8 und ej6 Anmeldedatum: 06.10.2011 Beiträge: 564 Wohnort: Ab | zitieren Jap Blues hatte recht hab die 2 vertauscht Kleinigkeit nun läuft er wie ne 1 |
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