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D16 Klima bei B16 Swap behaltenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHilfe, DC2 Konsolen im EJ9?
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Veteran 

Name: Jake
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Wohnort: Ab
10.05.2016, 16:18
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Hallo ich habe wiedermal ein problem
Habe ein b18c4 in mein coupe geswappt
Nun habe ich das problem das wenn ich ihn kaltstarte er kurz auf 13-1400 rpm kurz hoch geht und dann absäuft
Wenn ich aufs gas trete bleibt er solange an
Fährt sich auch normal und hat kraft

Habe das iacv sauber gemacht sowie die kanäle auch

Wenn er warm ist funktioniert der leerlaufregler bei ca 500 rpm also auch kurz vorm absterben.

Vielleicht kennt jemand eine lösung?

Fahre ein p28g02 mit b18c4 map und obd adapter.

Mfg


pn
Veteran 

Name: Dennis
Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2
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Wohnort: Girod
10.05.2016, 18:27
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prüf mal ob der motor iwo falschluft zieht.


irgend einer hat vor kurzem auch nen swap gemacht (ka ob b16 oder b18) der hatte dann den stecker vom iacv und noch einen vertauscht.

hatte auch iwie probleme. nur konnte der gas geben :)


pn
Grand Master 
Name: Erik
Fahrzeug: EJ9 Facelift
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Wohnort: im tiefsten Odenwald
10.05.2016, 21:02
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Läuft er ruhig ansonsten? Nicht, dass du TPS und MAP vertauscht hast.. TPS ist der mit glaube rot-schwarzem (ziemlich sicher rot mit irgendwas) Kabel in der Mitte.

pn
Veteran 

Name: Jake
Geschlecht:
Fahrzeug: Honda civic Ek3 sold/ civic ej8 und ej6
Anmeldedatum: 06.10.2011
Beiträge: 564
Wohnort: Ab
11.05.2016, 10:43
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Jap
Blues hatte recht hab die 2 vertauscht
Kleinigkeit nun läuft er wie ne 1


pn
Gast 
11.05.2016, 10:43
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