» EJ6 Motor ruckelt! Wer weiß woran das liegt?

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25.11.2009, 18:27
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wie oben beschrieben, hab ich das problem das mein motor extrem ruckelt/vibriert und ich nich mehr weiter weiß!
man merkt es mittlerweise extrem beim schaltknüppel sowie alle drei pedalen!
hab mit nem kollegen die kippbewegung des motors überprüft und daraufhin alle fünf motorlager erneuert! (schön teure angelegenheit für son bisschen gummi)
daraufhin wurde es ein wenig besser, aber nicht lange, mittlerweile ist es wie vorher!
die lambdasonde ist auch in ordnung! hatte gedacht das er vllt zu fett fährt dadurch!

wer kann mir weiter helfen oder kennt vllt sogar dieses problem?

bin mit meinem latein am ende...


pn
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25.11.2009, 19:35
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Schon die Zündkerzen + kalbel, Luftfilter,Zündverteiler gecheckt?

pn
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25.11.2009, 19:37
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zündkerzen werfen nen vernünftigen funken, luftfilter ist neu!
werd morgen mal den verteiler prüfen, ma schaun!
wie kann ich denn spritfilter und -pumpe prüfen?


pn
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25.11.2009, 19:45
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Sprit kannste ganz einfach überprüfen, einfach im Motorraum schauen wo der Schlauch der vom Unterboden kommt an die Einspritzeinheit geht, schlauch abziehen und ne in nen kleinen Becher etc. halten und von wem anders mal den Schlüssel drehen lassen.

pn
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25.11.2009, 19:55
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werd ich ma ausprobiern!

*hät ich auch selbst drauf kommen könn* :wall:



Verfasst am: 26.11.2009, 19:02
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so hab heut ma den fehlerspeicher ausgelesen!

1. mechanischer fehler, ansaugbrücke-system, unterdruckleck!

werd morgen ma kucken ob ick da nen gerissenen unterdruck schlauch finde!

2. kurbelwellensensor, fehler!

da wurde ick nen bisschen aufmerksam, da bei nem motorlager, den man beim zahnriemenwechsel abbauen muss, ne mutter übergenuckelt ist! der aufkleber vom letzten zahnriemenwechsel ist von opel, was mich stutziger gemacht hat und der teil mit der adresse wurde abgerissen! hab mir den zündverteiler ma angekuckt, der is bis anschlag verstellt!

rechne damit den zahnriemen und die zündung neu einzustellen!

kann es sein das sich das irgendwie verrstellt hat, oder das es verstellt war und sich erst nach einiger zeit die auswirkungen zeigen???
pn
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27.11.2009, 20:32
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Wie willst du denn den Zahnriemen einstellen? Oder meinst dass du den nachspannen willst?
Wir hatten heute einen Wagen in der Werkstatt der im Leerlauf auch stark ruckelte. Raus kam dass er auf 2 Zylindern kaum Kompression hatte.
Wenn du Zahnriemen gespannt und Zündung eingestellt hast und es immer noch da ist würde ich das mal überprüfen.

Gruss Kai


pn
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27.11.2009, 20:58
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Vielleicht ist ja auch schon der Zahnriemen ein wenig über gerutscht ! Wenn er einige Zähne übersprungen hat kommt es auch zu solchen Erscheinungen !

pn
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27.11.2009, 21:03
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Oo "ein wenig übergerutscht"??

Normal sind dann die Steuerzeiten so Verstellt dass er gar nicht mehr laufen tut!
... glaube Audi A6 war das wo auch der Zahnriemen um einen Zahn übergesprungen war und nicht Anspringen wollt.
Und bei nem EJ6 ist es nichts anderes!

Gruss Kai


pn
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27.11.2009, 21:10
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Aber nicht bei 1-2 Zähne ! Da läuft er nur wie ein Sack Schrauben !

pn
Gast 
22.01.2010, 19:19
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