» EJ6 Low & SLow

NvUS_TH0R · 25.05.2014, 12:30

In der tat dein alter skunk2 schaltknauf ☺️

fago88 · 25.05.2014, 17:14

1HGEJ6Hab mir das jetzt mal überlegt und der kommt auf der HA nicht höher^^
Ich bestell mir nächsten Monat vom Feiny ein vorspannfeder Set für vorne und somit komm ich ca. 2cm vorne tiefer und ich hab somit weiterhin gut Vorspannung

sehr gut ^^ welches Fahrwerk ist denn drin?

Endorphin · 25.05.2014, 20:11

fago88

sehr gut ^^ welches Fahrwerk ist denn drin?

Na nen D2? Oder irre ich mich?

Accoholic · 25.05.2014, 20:14

ZitatD2 Street ist der Hammer! Hab überall noch Vorspannung!

jo

Iwan-EJ2 · 26.05.2014, 01:52

1HGEJ6Hab mir das jetzt mal überlegt und der kommt auf der HA nicht höher^^
Ich bestell mir nächsten Monat vom Feiny ein vorspannfeder Set für vorne und somit komm ich ca. 2cm vorne tiefer und ich hab somit weiterhin gut Vorspannung

Wie were es mit Top Mounts Vorderachse? Damit würdest du doch auch Vorspannung gewinnen.

fago88 · 26.05.2014, 06:44

Beim D2 kannste keine Top mounts verbauen, ist ja nen ganz anderes Fahrwerk Prinzip

Du verstellst da wirklich nur die Tiefe und nicht die Vorspannung.

Das mit den Vorspannfedern macht meiner Meinung nach keinen Sinn, einfach das Fahrwerk so einstellen, das die Hauptfeder grade so gespannt ist ist und ansonsten das Gewinde soweit es geht in die Hülse rein drehen.
Die Vorspannfedern bringen in dem Fall ja nix, bist doch dann sogar höher. Es sei denn du würdest ebenfalls noch kürzere Hauptfedern verbauen

NvUS_TH0R · 26.05.2014, 07:47

Laut Feiny kommt man mit den Vorspannfedern ca. 2cm tiefer. Die Hülse vorne ist schon auf Anschlag hochgedreht

Hab aber noch ca. 3cm Restgewinde.

Hier wird alles erklärt und gezeigt wieso man mit den Helper Springs ein stk. tiefer kommt. Aber mal schauen vielleicht setzt sich ja das noch vorne 1cm.

Mit Helper Springs tiefer

Chris.Nemesis · 26.05.2014, 10:02

Sieht doch mal lecker aus^^

krush319 · 26.05.2014, 12:30

Na das sieht mir doch nach Loop5 aus

Aber sehr geile Bilder, machst du die selbst?

maxrev.de · Gast

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NvUS_TH0R Premium-Member Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen	25.05.2014, 12:30 zitieren In der tat dein alter skunk2 schaltknauf ☺️ Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27161 Wohnort: Osaka	25.05.2014, 17:14 zitieren 1HGEJ6Hab mir das jetzt mal überlegt und der kommt auf der HA nicht höher^^ Ich bestell mir nächsten Monat vom Feiny ein vorspannfeder Set für vorne und somit komm ich ca. 2cm vorne tiefer und ich hab somit weiterhin gut Vorspannung sehr gut ^^ welches Fahrwerk ist denn drin?
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Endorphin Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: 93er EG5, 01er GH1 Breitbau, 03er CL9 Anmeldedatum: 08.11.2010 Beiträge: 469 Wohnort: Solingen // Remscheid	25.05.2014, 20:11 zitieren fago88 sehr gut ^^ welches Fahrwerk ist denn drin? Na nen D2? Oder irre ich mich?
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	25.05.2014, 20:14 zitieren ZitatD2 Street ist der Hammer! Hab überall noch Vorspannung! jo
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	26.05.2014, 01:52 zitieren 1HGEJ6Hab mir das jetzt mal überlegt und der kommt auf der HA nicht höher^^ Ich bestell mir nächsten Monat vom Feiny ein vorspannfeder Set für vorne und somit komm ich ca. 2cm vorne tiefer und ich hab somit weiterhin gut Vorspannung Wie were es mit Top Mounts Vorderachse? Damit würdest du doch auch Vorspannung gewinnen. 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27161 Wohnort: Osaka	26.05.2014, 06:44 zitieren Beim D2 kannste keine Top mounts verbauen, ist ja nen ganz anderes Fahrwerk Prinzip Du verstellst da wirklich nur die Tiefe und nicht die Vorspannung. Das mit den Vorspannfedern macht meiner Meinung nach keinen Sinn, einfach das Fahrwerk so einstellen, das die Hauptfeder grade so gespannt ist ist und ansonsten das Gewinde soweit es geht in die Hülse rein drehen. Die Vorspannfedern bringen in dem Fall ja nix, bist doch dann sogar höher. Es sei denn du würdest ebenfalls noch kürzere Hauptfedern verbauen
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NvUS_TH0R Premium-Member Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen	26.05.2014, 07:47 zitieren Laut Feiny kommt man mit den Vorspannfedern ca. 2cm tiefer. Die Hülse vorne ist schon auf Anschlag hochgedreht Hab aber noch ca. 3cm Restgewinde. Hier wird alles erklärt und gezeigt wieso man mit den Helper Springs ein stk. tiefer kommt. Aber mal schauen vielleicht setzt sich ja das noch vorne 1cm. Mit Helper Springs tiefer Verfasst am: 26.05.2014, 09:42 zitieren noch paar Bilder gestern gemacht da das Wetter Bombe war! 1x bearbeitet
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	26.05.2014, 10:02 zitieren Sieht doch mal lecker aus^^
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	26.05.2014, 12:30 zitieren Na das sieht mir doch nach Loop5 aus Aber sehr geile Bilder, machst du die selbst?
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maxrev.de Gast	11.07.2014, 15:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ6 Low & SLow" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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