» Ej2 Coupe

gocu0993 · 05.10.2010, 10:19

fago88dann tauschste nen 101 PS motor gegen 90 PS
juhu

glaub mir ich fahre liebe mit 90 ps als mit 101 aber nach jede 10 min anhalten weil das wasser im kühler 120° ist

fastlane · 05.10.2010, 12:32

hier haste einen 125 PS vom ej1, der past plug & play rein

http://www.maxrev.de/civic-coupe-ej2-schlachtung-t162965.htm

PS: der rest des wagens sollte mir gehören

Ej2 VTi · 05.10.2010, 12:36

bla bla, hast du auch mal gefragt? Mir wurde gesagt, das der Wagen doch behalten wird^^

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

gocu0993
fago88dann tauschste nen 101 PS motor gegen 90 PS
juhu

glaub mir ich fahre liebe mit 90 ps als mit 101 aber nach jede 10 min anhalten weil das wasser im kühler 120° ist

hi, ich will ja nicht deine euphorie bremsen, aber der swap auf d15b2 ist aufwendiger als der auf d16z6 vom eg5/eh6

beim b2 musst du auch den innenraumkabelbaum wechseln, als amarturenbrett raus usw. ( OBD1<->OBD0 )
Also such dir lieber nen D15b7 oder gleich nen D16z6.

fago88 · 05.10.2010, 12:55

nimm nen Z6 gibt genug güstige gute

gocu0993 · 05.10.2010, 20:20

d15b7 ist schwer zu finden -.-

z6 hmmmm gute idee....

Lightning · 05.10.2010, 20:27

Du kannst doch jeder Zeit nen D15B2 nehmen. Brauchst nur die komplette ASB und den Motorkabelbaum vom D15B7 übernehmen.
Und schon hast wieder deine 101ps

gocu0993 · 05.10.2010, 20:29

ähm ok also dummer frage aber trotzdem ASB?! =)

und ja wegen dem d16z6 also den motor kostet 800-1000 € -.- son mist... -.- ich könnt kot***

Lightning · 05.10.2010, 20:34

Die komplette Ansaugbrücke (ASB). Du brauchst ja nur den nackten Block und Kopf geschlossen, der Rest ist von deinem Alten zu übernehmen.
Der D16Z6 ist schon aufwendiger weil du anderen Motorkabelbaum und Steuergerät brauchst, den Hauptkabelbaum tauschen oder nachbearbeiten mußt und eigentlich auch größere Bremsen bräuchtest.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
gocu0993 Junior Name: Maxim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 (USA) Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 65 Wohnort: Bitburg	05.10.2010, 10:19 zitieren fago88dann tauschste nen 101 PS motor gegen 90 PS juhu glaub mir ich fahre liebe mit 90 ps als mit 101 aber nach jede 10 min anhalten weil das wasser im kühler 120° ist Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 05.10.2010, 10:21 zitieren und für mini me habe ich gradekeine zeit ich brauche einen komplett motor
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fastlane Veteran Name: Vitali Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 868 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33"	05.10.2010, 12:32 zitieren hier haste einen 125 PS vom ej1, der past plug & play rein http://www.maxrev.de/civic-coupe-ej2-schlachtung-t162965.htm PS: der rest des wagens sollte mir gehören
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	05.10.2010, 12:36 zitieren bla bla, hast du auch mal gefragt? Mir wurde gesagt, das der Wagen doch behalten wird^^
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	05.10.2010, 12:47 zitieren gocu0993 fago88dann tauschste nen 101 PS motor gegen 90 PS juhu glaub mir ich fahre liebe mit 90 ps als mit 101 aber nach jede 10 min anhalten weil das wasser im kühler 120° ist hi, ich will ja nicht deine euphorie bremsen, aber der swap auf d15b2 ist aufwendiger als der auf d16z6 vom eg5/eh6 beim b2 musst du auch den innenraumkabelbaum wechseln, als amarturenbrett raus usw. ( OBD1<->OBD0 ) Also such dir lieber nen D15b7 oder gleich nen D16z6.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	05.10.2010, 12:55 zitieren nimm nen Z6 gibt genug güstige gute
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gocu0993 Junior Name: Maxim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 (USA) Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 65 Wohnort: Bitburg	05.10.2010, 20:20 zitieren d15b7 ist schwer zu finden -.- z6 hmmmm gute idee....
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	05.10.2010, 20:27 zitieren Du kannst doch jeder Zeit nen D15B2 nehmen. Brauchst nur die komplette ASB und den Motorkabelbaum vom D15B7 übernehmen. Und schon hast wieder deine 101ps
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gocu0993 Junior Name: Maxim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 (USA) Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 65 Wohnort: Bitburg	05.10.2010, 20:29 zitieren ähm ok also dummer frage aber trotzdem ASB?! =) und ja wegen dem d16z6 also den motor kostet 800-1000 € -.- son mist... -.- ich könnt kot***
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	05.10.2010, 20:34 zitieren Die komplette Ansaugbrücke (ASB). Du brauchst ja nur den nackten Block und Kopf geschlossen, der Rest ist von deinem Alten zu übernehmen. Der D16Z6 ist schon aufwendiger weil du anderen Motorkabelbaum und Steuergerät brauchst, den Hauptkabelbaum tauschen oder nachbearbeiten mußt und eigentlich auch größere Bremsen bräuchtest.
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maxrev.de Gast	24.10.2010, 04:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej2 Coupe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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