» eJ 9 tieferlegen ... ?

Zappi2 · 02.04.2014, 07:21

Hey Leute

ich habe mir vor kurzem nen schön unverbastelten ej9 zugelegt

Problem ist nur er ist viiiiiiieeeeeel zu hoch ^^ folglich er muss tiefer

ABER wie tief kann ich den machen

(wohne im Dorf Schlaglöcher sind leider Alltag)
was haltet ihr von so 50-60mm ?
gewindefahrwerk ? oder reichen Federn ?
was kann ich preislich rechnen? sowohl wenn ich an Anschaffung als auch an tüv Denke

?!

danke im Voraus

lg Grüße Zappi

krush319 · 02.04.2014, 09:19

Also 5-6cm gehen immer

Bei schlechten Straßen halt etwas aufpassen... Habe mir hier aus dem Forum ein gebrauchtes Fahrwerk für 150€ gekauft.

Wenn du es selbst einbaust, kommen dann eigentlich nur noch die Kosten der Eintragung dazu (Ca 50€)

kevin2310 · 02.04.2014, 10:10

Hol dir n AP oder DTS, mit preisvorschlag bei eBay

^Anzeige kriegst du das DTS für 375€. Gute nicht teure gewindefahrwerke,
Tief kommst damit auch, sehr tief sogar.

NoBody89 · 02.04.2014, 10:23

Ich rate immer zu einem Gewindefahrwerk.
Und 6cm ist alles noch im gesunden rahmen.

ab 9-10cm ist es dann schon schwieriger mit den Schlaglöchern, auffahrten und so

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Also ab 70 Euro gehts mit gebrauchten Fahrwerken los. Ich hab meins sogar geschenkt gekriegt und lass es am Montag einbauen.

Zappi2 · 02.04.2014, 21:39

was haltet ihr denn einfach nur von federn und Ori-Fahrwerk ?

aCiD|EG · 02.04.2014, 22:07

Ein Gewindefahrwerk hat zwar Vorteile gegenüber einem Nutenfahrwerk, allerdings stellt man ein Gewinde eh nur 1x ein und fährt dann so.
Original Dämpfer mit 40mm Federn ist ein Risiko, aber oft hält es relativ lange. Ist natürlich nicht zu vergleichen mit einer komplett aufeinander abgestimmten Feder/Dämpfer Kombination. Aber man kann ja dann immer noch auf Bilstein B6 oder B8 wechseln. AP oder DTS ist eben mehr billig als günstig..ob es besser ist als H&R Federn auf Original Dämpfern ist fraglich.

kevin2310 · 02.04.2014, 22:31

aCiD|EGEin Gewindefahrwerk hat zwar Vorteile gegenüber einem Nutenfahrwerk, allerdings stellt man ein Gewinde eh nur 1x ein und fährt dann so.
Original Dämpfer mit 40mm Federn ist ein Risiko, aber oft hält es relativ lange. Ist natürlich nicht zu vergleichen mit einer komplett aufeinander abgestimmten Feder/Dämpfer Kombination. Aber man kann ja dann immer noch auf Bilstein B6 oder B8 wechseln. AP oder DTS ist eben mehr billig als günstig..ob es besser ist als H&R Federn auf Original Dämpfern ist fraglich.

DTS > OEM Dämpfer + H&R Federn, bin die Kombi selber Gefahren, viiiiel besser. Und AP/DTS ist noch immer besser als ein ta taugtnix

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Hat man eigentlich höheren Verschleiß mit Tieferlegungen?

Zappi2 · 03.04.2014, 07:10

in den Radkäste ja 😬 😁

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Zappi2 Junior Name: Nicklas Geschlecht: Anmeldedatum: 05.09.2013 Beiträge: 72 Wohnort: Leichlingen	02.04.2014, 07:21 zitieren Hey Leute ich habe mir vor kurzem nen schön unverbastelten ej9 zugelegt Problem ist nur er ist viiiiiiieeeeeel zu hoch ^^ folglich er muss tiefer ABER wie tief kann ich den machen (wohne im Dorf Schlaglöcher sind leider Alltag) was haltet ihr von so 50-60mm ? gewindefahrwerk ? oder reichen Federn ? was kann ich preislich rechnen? sowohl wenn ich an Anschaffung als auch an tüv Denke ?! danke im Voraus lg Grüße Zappi Gefällt mir Teilen twittern
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	02.04.2014, 09:19 zitieren Also 5-6cm gehen immer Bei schlechten Straßen halt etwas aufpassen... Habe mir hier aus dem Forum ein gebrauchtes Fahrwerk für 150€ gekauft. Wenn du es selbst einbaust, kommen dann eigentlich nur noch die Kosten der Eintragung dazu (Ca 50€)
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	02.04.2014, 10:10 zitieren Hol dir n AP oder DTS, mit preisvorschlag bei eBay ^Anzeige kriegst du das DTS für 375€. Gute nicht teure gewindefahrwerke, Tief kommst damit auch, sehr tief sogar.
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	02.04.2014, 10:23 zitieren Ich rate immer zu einem Gewindefahrwerk. Und 6cm ist alles noch im gesunden rahmen. ab 9-10cm ist es dann schon schwieriger mit den Schlaglöchern, auffahrten und so
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	02.04.2014, 10:35 zitieren Also ab 70 Euro gehts mit gebrauchten Fahrwerken los. Ich hab meins sogar geschenkt gekriegt und lass es am Montag einbauen.
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Zappi2 Junior Name: Nicklas Geschlecht: Anmeldedatum: 05.09.2013 Beiträge: 72 Wohnort: Leichlingen	02.04.2014, 21:39 zitieren was haltet ihr denn einfach nur von federn und Ori-Fahrwerk ?
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	02.04.2014, 22:07 zitieren Ein Gewindefahrwerk hat zwar Vorteile gegenüber einem Nutenfahrwerk, allerdings stellt man ein Gewinde eh nur 1x ein und fährt dann so. Original Dämpfer mit 40mm Federn ist ein Risiko, aber oft hält es relativ lange. Ist natürlich nicht zu vergleichen mit einer komplett aufeinander abgestimmten Feder/Dämpfer Kombination. Aber man kann ja dann immer noch auf Bilstein B6 oder B8 wechseln. AP oder DTS ist eben mehr billig als günstig..ob es besser ist als H&R Federn auf Original Dämpfern ist fraglich.
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	02.04.2014, 22:31 zitieren aCiD\|EGEin Gewindefahrwerk hat zwar Vorteile gegenüber einem Nutenfahrwerk, allerdings stellt man ein Gewinde eh nur 1x ein und fährt dann so. Original Dämpfer mit 40mm Federn ist ein Risiko, aber oft hält es relativ lange. Ist natürlich nicht zu vergleichen mit einer komplett aufeinander abgestimmten Feder/Dämpfer Kombination. Aber man kann ja dann immer noch auf Bilstein B6 oder B8 wechseln. AP oder DTS ist eben mehr billig als günstig..ob es besser ist als H&R Federn auf Original Dämpfern ist fraglich. DTS > OEM Dämpfer + H&R Federn, bin die Kombi selber Gefahren, viiiiel besser. Und AP/DTS ist noch immer besser als ein ta taugtnix
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	03.04.2014, 06:12 zitieren Hat man eigentlich höheren Verschleiß mit Tieferlegungen?
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Zappi2 Junior Name: Nicklas Geschlecht: Anmeldedatum: 05.09.2013 Beiträge: 72 Wohnort: Leichlingen	03.04.2014, 07:10 zitieren in den Radkäste ja 😬 😁
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maxrev.de Gast	03.04.2014, 10:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "eJ 9 tieferlegen ... ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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