» EJ 9 - Plötzliches temporäres Ruckeln udn Vibrieren

Jai · Beobachter Anmeldedatum: 01.01.2012 Beiträge: 2

Hi,

habe ein sehr merkwürdiges Problem mit meinem Civic. Hatte ihn gerade in der Werkstatt zum Kupplungsgeberzylinder-Wechsel und dachte ich hätte jetzt erstmal Ruhe. Pustekuchen...

Bei der zweiten Fahrt nach dem Werkstattbesuch, dachte ich kurz das Auto würde beim Beschleunigen ruckeln. Habe dann darauf geachtet und es nicht mehr feststellen können weshalb ich dachte ich hätte es mir eingebildet.
Danach 2x 650km in 2 Tagen gefahren ohne Probleme.
Kleinere Fahrten gemacht, auch ohne Probleme.
Gestern die Karre bei Bekannten geparkt, heute wieder abgeholt. Die ersten ca. 3km (Stadtverkehr) hat mein Schätzchen tierisch geruckelt beim Beschleunigen und dabei wild vibriert. Habe mir auch eingebildet, dass er sich komisch anhört. Das ging so weit, dass ich mir überlegt habe anzuhalten und ihn abschleppen zu lassen. Und dann war es plötzlich verschwunden und er fuhr sich super wie immer.

Was mir noch auf gefallen ist: Während das auftrat habe ich ein Geräusch gehört so w ie "zt zt zt zt zt", also so puliserend. Doof zu beschreiben. Das hatte ich bei der Werkstatt schonmal gehört und hatte schon Angst der Zahnriemen wäre kurz vorm reißen. Werkstatt meinte jedoch es sei alles ok. Danach war es mir nicht mehr aufgefallen bis gerade eben während dem Ruckeln. Nachdem das Ruckeln verschwunden war, war auch das Geräusch verschwunden.

Irgendjemand eine Idee ? Mein Erster Gedanke war, adss evtl. ein Marder an meinen Zündkabeln war. Die stecken aber alle an ihren Plätzen. Und da hört es mit meinen Autokenntnissen dann auch schon auf...

Wäre Klasse wenn ihr mir hier weiterhelfen könntet, habe echt Angst, dass das langsam das Todesurteil für die Karre sein könnte...Hat immerhin schon 230 TKM drauf...

LG,

Jai

1HGEJ2 · 01.01.2012, 22:23

ich geb dir nen tip..stecke mal vorne die lambdasonde ab. ist nur ein kabel dran. vorne den stecker lösen und dann mal fahren (es wird die motorkontrolleucht leuchten und sich nicht mehr spritzig fahren,dies ist so gewollt) wenn das ruckeln weg ist, dann kauf ne ne andere gebrauchte oem honda lambdasonde und bau sie ein. mach dir keine sorgen

nen hondamotor bekommste nur kaputt wenn öl und wasser fehlt

Jai · Beobachter Anmeldedatum: 01.01.2012 Beiträge: 2

Hey,

danke für den Tipp. Wo finde ich denn die Lambdasonde ? Wie gesagt, bin nicht gerade der Chefmechaniker

Problem an dieser Art der Fehlerdiagnose wird sein, dass es ja nicht immer auftaucht. Ich muss also mit der Aktion mal abwarten bis es wieder auftaucht. Und auch dann könnte es ja sein, dass es "einfach wieder geht" (siehe Verhalten gestern).

Für mich hat es sich angehört, als ob der Motor nicht mehr richtig Sprit bekommt. Vielleicht sollte ich dazu auch noch sagen, dass ich mir in letzter Zeit öfter mal eingebildet habe, dass es nach Benzin riecht, wenn die Karre frisch angelassen ist.

LG,

Jai

JulchenEJ9 · 02.01.2012, 10:30

1HGEJ2...vorne den stecker lösen und dann mal fahren (es wird die motorkontrolleucht leuchten und sich nicht mehr spritzig fahren,dies ist so gewollt) wenn das ruckeln weg ist, dann kauf ne ne andere gebrauchte oem honda lambdasonde und bau sie ein...

geht der dann einfach in so ein notprogramm, wenn die sonde zickt? oder woher kommt das ruckeln...

und wie teuer ist so ne lambdasonde? ich hatte letztens nämlich ähnliche probleme. aufm weg zum HP-treffen (duck-und-renn

)

ds-90 · 02.01.2012, 15:46

wars extrem feucht in der luft? die beschreibung würde auch auf ne nasse und undichte verteilerkappe passen. das erklärt auch das es plötzlich weg war (motor wird warm und feuchtigkeit trocknet...).
war das in allen drehzahlbereichen oder nur bis ich sag mal 3000?
du kannst das testen indem du den motor anmachst, jemanden ins auto setzt der nen bisschen am gas spielt und du mit ner sprühflasche wasser auf die verteilerkappe und die zündkabel sprühst. vielleicht siehst du dann auch funken da rumfliegen zwischen den kabeln oder der kappe... nur vorsichtig, nich da dran packen

1HGEJ2 · 02.01.2012, 16:03

JulchenEJ9
1HGEJ2...vorne den stecker lösen und dann mal fahren (es wird die motorkontrolleucht leuchten und sich nicht mehr spritzig fahren,dies ist so gewollt) wenn das ruckeln weg ist, dann kauf ne ne andere gebrauchte oem honda lambdasonde und bau sie ein...

geht der dann einfach in so ein notprogramm, wenn die sonde zickt? oder woher kommt das ruckeln...

und wie teuer ist so ne lambdasonde? ich hatte letztens nämlich ähnliche probleme. aufm weg zum HP-treffen (duck-und-renn )

nein der muss nicht in den notprogramm gehen. so ein fall hatte ich schon öfters. ne gebrauchte kostet ca 30€

wie gesagt..stecker abziehen und mal fahren..wenn der fehler weg ist lambdasonde erneuern..

Hoovinho · 03.01.2012, 06:45

Könnte auch der luftmengenmesser sein, so war das bei mir letztens.
Bin mit 150 auf der autobahn unterwegs gewesen, hab nochma aufs gas gedrückt, da ist der drehzahlmesser um 100 umdrehungen nach oben gesprungen, dann wieder zurück auf 4500. Das ganze auto hat angefangen zu vibrieren, ich bin von der autobahn runter. Hab dann an ner ampel gestanden und hab dasselbe gedacht von wegen abschleppen und so, dann wars weg und das auto ist gelaufen wie vorher. Ein befreundeter KfZ-Meister hat mir gesagt das der Motor sich verschluckt hat und danach ins Notprogramm gegangen ist. An der Ampel hat er im Standgas dann alles wieder ausgeregelt.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Jai Beobachter Anmeldedatum: 01.01.2012 Beiträge: 2	01.01.2012, 22:02 zitieren Hi, habe ein sehr merkwürdiges Problem mit meinem Civic. Hatte ihn gerade in der Werkstatt zum Kupplungsgeberzylinder-Wechsel und dachte ich hätte jetzt erstmal Ruhe. Pustekuchen... Bei der zweiten Fahrt nach dem Werkstattbesuch, dachte ich kurz das Auto würde beim Beschleunigen ruckeln. Habe dann darauf geachtet und es nicht mehr feststellen können weshalb ich dachte ich hätte es mir eingebildet. Danach 2x 650km in 2 Tagen gefahren ohne Probleme. Kleinere Fahrten gemacht, auch ohne Probleme. Gestern die Karre bei Bekannten geparkt, heute wieder abgeholt. Die ersten ca. 3km (Stadtverkehr) hat mein Schätzchen tierisch geruckelt beim Beschleunigen und dabei wild vibriert. Habe mir auch eingebildet, dass er sich komisch anhört. Das ging so weit, dass ich mir überlegt habe anzuhalten und ihn abschleppen zu lassen. Und dann war es plötzlich verschwunden und er fuhr sich super wie immer. Was mir noch auf gefallen ist: Während das auftrat habe ich ein Geräusch gehört so w ie "zt zt zt zt zt", also so puliserend. Doof zu beschreiben. Das hatte ich bei der Werkstatt schonmal gehört und hatte schon Angst der Zahnriemen wäre kurz vorm reißen. Werkstatt meinte jedoch es sei alles ok. Danach war es mir nicht mehr aufgefallen bis gerade eben während dem Ruckeln. Nachdem das Ruckeln verschwunden war, war auch das Geräusch verschwunden. Irgendjemand eine Idee ? Mein Erster Gedanke war, adss evtl. ein Marder an meinen Zündkabeln war. Die stecken aber alle an ihren Plätzen. Und da hört es mit meinen Autokenntnissen dann auch schon auf... Wäre Klasse wenn ihr mir hier weiterhelfen könntet, habe echt Angst, dass das langsam das Todesurteil für die Karre sein könnte...Hat immerhin schon 230 TKM drauf... LG, Jai Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8520 Wohnort: Krefeld	01.01.2012, 22:23 zitieren ich geb dir nen tip..stecke mal vorne die lambdasonde ab. ist nur ein kabel dran. vorne den stecker lösen und dann mal fahren (es wird die motorkontrolleucht leuchten und sich nicht mehr spritzig fahren,dies ist so gewollt) wenn das ruckeln weg ist, dann kauf ne ne andere gebrauchte oem honda lambdasonde und bau sie ein. mach dir keine sorgen nen hondamotor bekommste nur kaputt wenn öl und wasser fehlt
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Jai Beobachter Anmeldedatum: 01.01.2012 Beiträge: 2	02.01.2012, 09:15 zitieren Hey, danke für den Tipp. Wo finde ich denn die Lambdasonde ? Wie gesagt, bin nicht gerade der Chefmechaniker Problem an dieser Art der Fehlerdiagnose wird sein, dass es ja nicht immer auftaucht. Ich muss also mit der Aktion mal abwarten bis es wieder auftaucht. Und auch dann könnte es ja sein, dass es "einfach wieder geht" (siehe Verhalten gestern). Für mich hat es sich angehört, als ob der Motor nicht mehr richtig Sprit bekommt. Vielleicht sollte ich dazu auch noch sagen, dass ich mir in letzter Zeit öfter mal eingebildet habe, dass es nach Benzin riecht, wenn die Karre frisch angelassen ist. LG, Jai
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JulchenEJ9 Newbie Fahrzeug: Toyota GT86 Anmeldedatum: 27.04.2007 Beiträge: 19	02.01.2012, 10:30 zitieren 1HGEJ2...vorne den stecker lösen und dann mal fahren (es wird die motorkontrolleucht leuchten und sich nicht mehr spritzig fahren,dies ist so gewollt) wenn das ruckeln weg ist, dann kauf ne ne andere gebrauchte oem honda lambdasonde und bau sie ein... geht der dann einfach in so ein notprogramm, wenn die sonde zickt? oder woher kommt das ruckeln... und wie teuer ist so ne lambdasonde? ich hatte letztens nämlich ähnliche probleme. aufm weg zum HP-treffen (duck-und-renn )
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	02.01.2012, 15:46 zitieren wars extrem feucht in der luft? die beschreibung würde auch auf ne nasse und undichte verteilerkappe passen. das erklärt auch das es plötzlich weg war (motor wird warm und feuchtigkeit trocknet...). war das in allen drehzahlbereichen oder nur bis ich sag mal 3000? du kannst das testen indem du den motor anmachst, jemanden ins auto setzt der nen bisschen am gas spielt und du mit ner sprühflasche wasser auf die verteilerkappe und die zündkabel sprühst. vielleicht siehst du dann auch funken da rumfliegen zwischen den kabeln oder der kappe... nur vorsichtig, nich da dran packen
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8520 Wohnort: Krefeld	02.01.2012, 16:03 zitieren JulchenEJ9 1HGEJ2...vorne den stecker lösen und dann mal fahren (es wird die motorkontrolleucht leuchten und sich nicht mehr spritzig fahren,dies ist so gewollt) wenn das ruckeln weg ist, dann kauf ne ne andere gebrauchte oem honda lambdasonde und bau sie ein... geht der dann einfach in so ein notprogramm, wenn die sonde zickt? oder woher kommt das ruckeln... und wie teuer ist so ne lambdasonde? ich hatte letztens nämlich ähnliche probleme. aufm weg zum HP-treffen (duck-und-renn ) nein der muss nicht in den notprogramm gehen. so ein fall hatte ich schon öfters. ne gebrauchte kostet ca 30€ wie gesagt..stecker abziehen und mal fahren..wenn der fehler weg ist lambdasonde erneuern..
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Hoovinho Trainee Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Accord CW1 Anmeldedatum: 28.04.2010 Beiträge: 45 Wohnort: Florstadt	03.01.2012, 06:45 zitieren Könnte auch der luftmengenmesser sein, so war das bei mir letztens. Bin mit 150 auf der autobahn unterwegs gewesen, hab nochma aufs gas gedrückt, da ist der drehzahlmesser um 100 umdrehungen nach oben gesprungen, dann wieder zurück auf 4500. Das ganze auto hat angefangen zu vibrieren, ich bin von der autobahn runter. Hab dann an ner ampel gestanden und hab dasselbe gedacht von wegen abschleppen und so, dann wars weg und das auto ist gelaufen wie vorher. Ein befreundeter KfZ-Meister hat mir gesagt das der Motor sich verschluckt hat und danach ins Notprogramm gegangen ist. An der Ampel hat er im Standgas dann alles wieder ausgeregelt.
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maxrev.de Gast	03.01.2012, 06:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ 9 - Plötzliches temporäres Ruckeln udn Vibrieren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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